Pikes Peak International Hill Climb -

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AUDI QUATTRO SPORT S1 E2 Pikes Peakvista 81 veces

Paolo Alessandrinivista 80 vecesLancia Delta S4, clasificado tercero en la clase Rally Car

Bobby Unservista 73 vecesPikes Peak 1986, Audi Sport Quattro S1 E2 "Pikes Peak". Clasificado 1º.
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Audi Sport Quattro S1 E2 Pikes Peakvista 61 vecesPilotado por Walter Röhrl.
Walter Röhrl, con el Audi Sport Quattro S1 E2 "Pikes Peak", hizo un tiempo de 10' 47" 85'" consiguiendo con ello la 1ª posición ese año y de paso el récord tanto de la subida, como para coches de motor delantero.
Decir que Walter se bajó del coche cabreado consigo mismo, ya que, según él, había cometido tres pequeños fallos de conducción.

Walter fue el primer piloto en rebasar la mítica barrera de los 11', conduciendo en algunos tramos a una media de 196 km/h.
Record aún vigente actualmente para motores delanteros y dejando al primer Peugeot 205 de Ari Vatanen a 15".
Sencillamente... ESPECTACULAR !!!

(En esa época no habia ningún tramo de asfalto durante la subida, toda la subida era en piso de grava).
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AUDI QUATTRO SPORT S1 E2 Pikes Peakvista 57 veces

Audi Quattro Sport S1 E2vista 57 vecesPikes Peak International Hill Climb

Michèle Moutonvista 56 vecesAudi Sport Quattro S1

Subida Pikes Peak International Hill Climb 1985

"Era mi coche del Mundial de Rallyes, el Audi S1 (también llamado Sport Quattro) de grupo B, con bastantes modificaciones.

Trabajamos mucho en el trabajo del motor en altitud y en el sistema eléctrico. Tenia 600 caballos de potencia al freno (solo 70 mas que mi coche 'normal' de rally, lo cual no era demasiado)."

"Los organizadores me hicieron la vida imposible. Era como si fuera la primera vez que veian un coche de rally o un coche con turbo... o la primera vez que vieran a una europea,.. O a una mujer !".

"Me pararon por exceso de velocidad al principio del entrenamiento, por 8 km/h, y me pusieron delante de un pequeño tribunal donde me decian que era como una criminal porque habia superado la velocidad permitida y podia haber matado a sus hijos".

"Me multaron y me prohibieron empezar la prueba. Yo me hubiera metido, me hubiera puesto los arneses y habria salido. Sabian que no tenia casi tiempo para entrenar y no querian que ganara, así que encontraron algo que creian que impediria que lo hiciera".
Yo estaba tan convencida que decia: "Os lo voy a demostrar, incluso en esta situación.

¿Las cuatro curvas de la cima?
Las cogí todas a saco. Me hice con un nuevo récord en la carrera, otra victoria y cabreé a algún que otro americano payaso".

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Pikes Peak 1987vista 55 vecesPeugeot 205 Turbo 16 E2

Jhom Buffumvista 55 vecesPikes Peak 1982, Audi Quattro, clasificado primero en la clase Car Rally
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Pikes Peak 1987vista 54 veces

Subida Pikes Peak 1987vista 52 vecesPeugeot 205 T16 con unos 550cv, apéndices aerodinámicos, un segundo alerón trasero sobre-elevado y un alerón delantero adelantado.

Pilotado por Ari Vatanen (Jean Todt como jefe de equipo).

Jhon Buffumvista 51 vecesPikes Peak 1983, Audi Quattro, clasificado primero en la clase Rally Car
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