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 Más valorados - Año 1979 Rallys Varios |
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Jorge de Bagration - Nuria Llopisvista 61 veces21º Rallye 2000 Viratges 1979. Lancia Stratos HF. Abandonó por accidente en el tramo de Rellinars.
Del 2 al 4 de Noviembre, Manresa, Barcelona, Catalunya, España.
Superficie: asfalto.
El Rally tenía 164.80 km cronometrados.
Tomaron la salida 84 equipos, desconocemos cuantos consiguieron acabar.@
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Sindo Nòvoa - M. Quirogavista 67 veces12º Rallye de Ourense 1979. Seat 124D Especial 1800. Clasificado 18º.@
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Jorge de Bagration - Nuria Llopisvista 90 veces12º Rallye de Ourense 1979. Lancia Stratos HF. Clasificado 1º.@
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Jorge de Bagration - Nuria Llopisvista 58 veces12º Rallye de Ourense 1979. Lancia Stratos HF. Clasificado 1º.@
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12º Rallye de Ourense 1979vista 61 vecesVista del Parque Cerrado:
#15, Fiat Abarth 124 Rallye de R. Fernà¡ndez - L.F. Gudiño, clasificado 11º.
#70, Citröen GS de M. Coro - J. Moure, abandonò.@
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Marc Etchebers - Marie-Christine Etchebers-Rivesvista 49 veces21º Rallye 2000 Viratges 1979. Porsche 911 Carrera. Clasificado 1º.
Del 2 al 4 de Noviembre, Manresa, Barcelona, Catalunya, España.
Superficie: asfalto.
El Rally tenía 164.80 km cronometrados.
Tomaron la salida 84 equipos, desconocemos cuantos consiguieron acabar.@
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XV Rallye Catalunya - X Rallye de les Caves 1979vista 44 vecesDel 16 al 18 de Noviembre, Catalunya, España.
Superficie: asfalto.
El rally sería puntuable para el Europeo al año siguiente y para el RACC esta edición del 79 fue un ensayo general.
Por eso preparó un itinerario que daba miedo, y no era para menos: 1.036 km en total y casi 300 km de crono, con dos tramos de tierra al final de las etapas 2 y 4.
El planteamiento de la primera etapa de viernes era en línea, saliendo a las 21h desde las cavas Segura Viudas hasta Sant Joan de les Abadesses. Una vez allí, se hacía un bucle de tramos entre las comarcas del Ripollès, Lluçanès y Berguedà que se repetiría en las etapas 3 y 4 de sábado por la noche.
La primera noche de viernes se acababa en Puigcerdá, hacia las 10h de la mañana de sábado, lugar donde también finalizaría el rally el domingo.
Tomaron la salida 61 equipos, finalizaron 29.
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Juan Fernandez - Joan Aymamivista 55 veces21º Rally 2000 Viratges 1979. Porsche 911 SC. Clasificado 9º.
Del 2 al 4 de Noviembre, Manresa, Barcelona, Catalunya, España.
Superficie: asfalto.
El Rally tenía 164.80 km cronometrados.
Tomaron la salida 84 equipos, desconocemos cuantos consiguieron acabar.
Foto en SS Pont de Vilomara - Manresa.
En la mítica curva/paella poco antes del final de tramo.@
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Bernard Béguin - Jean-Jacques Lennevista 49 veces22º Critérium des Cévennes 1979. Porsche 911 SC. Clasificado 1º.
Del 17 al 18 de Noviembre, Montpellier, Occitania, Francia.
Superficie: asfalto.
El Rally tenía un total de 411.00 km cronometrados divididos en 17 tramos especiales (uno de ellos fue cancelado SS1 Prologue 1 de 5.00 km).
Tomaron la salida 326 equipos, finalizaron 92.@
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Joan Socias - Ignasi Torrentvista 47 vecesXV Rallye Catalunya - X Rallye de les Caves 1979. Seat 127.
Del 16 al 18 de Noviembre, Catalunya, España.
Superficie: asfalto.
El rally sería puntuable para el Europeo al año siguiente y para el RACC esta edición del 79 fue un ensayo general.
Por eso preparó un itinerario que daba miedo, y no era para menos: 1.036 km en total y casi 300 km de crono, con dos tramos de tierra al final de las etapas 2 y 4.
El planteamiento de la primera etapa de viernes era en línea, saliendo a las 21h desde las cavas Segura Viudas hasta Sant Joan de les Abadesses. Una vez allí, se hacía un bucle de tramos entre las comarcas del Ripollès, Lluçanès y Berguedà que se repetiría en las etapas 3 y 4 de sábado por la noche.
La primera noche de viernes se acababa en Puigcerdá, hacia las 10h de la mañana de sábado, lugar donde también finalizaría el rally el domingo.
Tomaron la salida 61 equipos, finalizaron 29.
Foto cedida por el hijo del piloto de la foto, Jaume Socias
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7º Giro d'Italia 1979vista 36 vecesWalter Röhrl y Tony Carello
Los equipos eran:
Walter Röhrl - Christian Geistdörfer - Gilles Villeneuve
Lancia Beta Montecarlo Turbo -Gr.5- (Lancia Alitalia). Excluido - Itinerario incorrecto. Hacer servir la autopista durante la prueba.
Antonio (Tony) Carello - Renato Meiohas
Lancia Stratos HF, clasificado 3º, por detrás de Attilio Bettega - Maurizio Perissinot -Fiat Ritmo Abarth- y del ganador de la prueba Giorgio Schön - Emilio Radaelli -Porsche 935-.
Del 14 al 19 de Octubre, Torino, Italia.
Superficie: asfalto.
La prueba constaba de 25 especiales. (SS1 Vignale Monferrato fue cancelada).
8 de las 25 especiales eran en diferentes circuitos de Italia.
Imola - Dino Ferrari (15 vueltas), Misano (por dos veces, una la última especial de la primera etapa y la otra la primera especial de la segunda etapa, ambas 15 vueltas cada), Vallelunga (10 Vueltas), Magione - Mini Autódromo (15 vueltas), Mugello (10 vueltas), Varano Melegari (10 vueltas), Monza-Circuito Junior (20 vueltas).
No sabemos cuantos equipos tomaron la salida, mínimo 83, finalizaron 50.
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Attilio Bettega - Roberto Serravista 38 veces2º Rally della Lana 1979. Fiat 131 Abarth (TO-R88539). Clasificado 1º.
Bettega tenía que competir en el rally con un Fiat Ritmo Gr.2 y como copiloto debía llevar a su lado a Mario Mannucci.
En el último momento sustituyeron el Ritmo por el Fiat debido a que el Ritmo no estaba listo para competir en la prueba.
El reglamento, sin embargo, no permitía tal cambio; se encontró como única solución posible, la sustitución de otro equipo que compitiera con el Fiat 131 Abarth, eso sí... con una condición, al menos el copiloto tenía que ser el mismo.
El "voluntario" pronto se encontró, Livio Lorenzelli, que no hizo el rally y abandonó poniéndose en su asiento a Bettega y teniendo a su lado no a Manucci, sino el copiloto que hubiera llevando Lorenzelli, Roberto Serra.
Del 2 al 4 de Noviembre, Biella,
Superficie: asfalto.
El Rally tenia un total de 182.17 km de los que 709.00 km divididos en 20 tramos eran especiales (6 de ellos fueron cancelados, SS7 C/2 Boca, SS8 D/2 Caneto, SS11 G/1 Bienca, SS12 H/ Netro, SS16 G/2 Bienca y SS17 H/2 Netro).
Tomaron la salida 143 equipos, finalizaron 80.
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