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Inicio > Temporadas de Rallys Nacionales y Otros > Año 1979 Rallys Varios Más valorados - Año 1979 Rallys Varios Gilles Villeneuvevista 0 vecesFormaba equipo con Walter Röhrl y Christian Geistdörfer. Lancia Beta Montecarlo Turbo -Gr.5- (Lancia Alitalia). Excluido - Itinerario incorrecto. Hacer servir la autopista durante la prueba. Del 14 al 19 de Octubre, Torino, Italia. Superficie: asfalto. La prueba constaba de 25 especiales. (SS1 Vignale Monferrato fue cancelada). 8 de las 25 especiales eran en diferentes circuitos de Italia. Imola - Dino Ferrari (15 vueltas), Misano (por dos veces, una la última especial de la primera etapa y la otra la primera especial de la segunda etapa, ambas 15 vueltas cada), Vallelunga (10 Vueltas), Magione - Mini Autódromo (15 vueltas), Mugello (10 vueltas), Varano Melegari (10 vueltas), Monza-Circuito Junior (20 vueltas). No sabemos cuantos equipos tomaron la salida, mínimo 83, finalizaron 50.@ (1 votos) Gilles Villeneuve - Walter Röhrl - Christian Geistdörfervista 0 veces7º Giro d'Italia 1979. Lancia Beta Montecarlo Turbo -Gr.5- (Lancia Alitalia). Excluido - Itinerario incorrecto. Hacer servir la autopista durante la prueba. Del 14 al 19 de Octubre, Torino, Italia. Superficie: asfalto. La prueba constaba de 25 especiales. (SS1 Vignale Monferrato fue cancelada). 8 de las 25 especiales eran en diferentes circuitos de Italia. Imola - Dino Ferrari (15 vueltas), Misano (por dos veces, una la última especial de la primera etapa y la otra la primera especial de la segunda etapa, ambas 15 vueltas cada), Vallelunga (10 Vueltas), Magione - Mini Autódromo (15 vueltas), Mugello (10 vueltas), Varano Melegari (10 vueltas), Monza-Circuito Junior (20 vueltas). No sabemos cuantos equipos tomaron la salida, mínimo 83, finalizaron 50.@ (1 votos) Walter Röhrl - Christian Geistdörfer - Gilles Villeneuvevista 0 veces7º Giro d'Italia 1979. Lancia Beta Montecarlo Turbo -Gr.5- (Lancia Alitalia). Excluido - Itinerario incorrecto. Hacer servir la autopista durante la prueba. Del 14 al 19 de Octubre, Torino, Italia. Superficie: asfalto. La prueba constaba de 25 especiales. (SS1 Vignale Monferrato fue cancelada). 8 de las 25 especiales eran en diferentes circuitos de Italia. Imola - Dino Ferrari (15 vueltas), Misano (por dos veces, una la última especial de la primera etapa y la otra la primera especial de la segunda etapa, ambas 15 vueltas cada), Vallelunga (10 Vueltas), Magione - Mini Autódromo (15 vueltas), Mugello (10 vueltas), Varano Melegari (10 vueltas), Monza-Circuito Junior (20 vueltas). No sabemos cuantos equipos tomaron la salida, mínimo 83, finalizaron 50.@ (1 votos) Markku Alén - Ilkka Kivimäki - Riccardo Patressevista 14 veces7º Giro d'Italia 1979. Lancia Beta Montecarlo Turbo -Gr.5- (Concesionario Lancia). Excluido - Itinerario incorrecto. Hacer servir la autopista durante la prueba. En la foto como tercer piloto del equipo, Riccardo Patrese. Del 14 al 19 de Octubre, Torino, Italia. Superficie: asfalto. La prueba constaba de 25 especiales (SS1 Vignale Monferrato fue cancelada). 8 de las 25 especiales eran en diferentes circuitos de Italia. Imola - Dino Ferrari (15 vueltas), Misano (por dos veces, una la última especial de la primera etapa y la otra la primera especial de la segunda etapa, ambas 15 vueltas cada uma), Vallelunga (10 Vueltas), Magione - Mini Autódromo (15 vueltas), Mugello (10 vueltas), Varano Melegari (10 vueltas), Monza-Circuito Junior (20 vueltas). No sabemos cuantos equipos tomaron la salida, mínimo 83, finalizaron 50. @ (1 votos) Alfons Marcos - Toni Altarribavista 30 veces21º Rallye 2000 Viratges 1979. Seat 124D-1850, (B-7271-BZ). Abandonó por la caja de cambios. Del 2 al 4 de Noviembre, Manresa, Barcelona, Catalunya, España. Superficie: asfalto. El Rally tenía 164.80 km cronometrados. Tomaron la salida 84 equipos, desconocemos cuantos consiguieron acabar. Foto en SS Pont de Vilomara - Manresa. En la mí­tica curva/paella poco antes del final de tramo.@ (1 votos) Alfons Marcos - Antonio Altarribavista 18 vecesXV Rallye Catalunya - X Rallye de les Caves 1979. Seat 124D-1850. (B-7271-BZ). Clasificado 3º. Del 16 al 18 de Noviembre, Catalunya, España. Superficie: asfalto. El rally sería puntuable para el Europeo al año siguiente y para el RACC esta edición del 79 fue un ensayo general. Por eso preparó un itinerario que daba miedo, y no era para menos: 1.036 km en total y casi 300 km de crono, con dos tramos de tierra al final de las etapas 2 y 4. El planteamiento de la primera etapa de viernes era en línea, saliendo a las 21h desde las cavas Segura Viudas hasta Sant Joan de les Abadesses. Una vez allí, se hacía un bucle de tramos entre las comarcas del Ripollès, Lluçanès y Berguedà que se repetiría en las etapas 3 y 4 de sábado por la noche. La primera noche de viernes se acababa en Puigcerdá, hacia las 10h de la mañana de sábado, lugar donde también finalizaría el rally el domingo. Tomaron la salida 61 equipos, finalizaron 29. @ (1 votos) Bernard Béguin - Jean-Jacques Lennevista 24 veces22º Critérium des Cévennes 1979. Porsche 911 SC. Clasificado 1º. Del 17 al 18 de Noviembre, Montpellier, Occitania, Francia. Superficie: asfalto. El Rally tenía un total de 411.00 km cronometrados divididos en 17 tramos especiales (uno de ellos fue cancelado SS1 Prologue 1 de 5.00 km). Tomaron la salida 326 equipos, finalizaron 92.@ (1 votos) Jorge de Bagration - Nuria Llopisvista 57 veces9º Rally Montseny-Guilleries 1979. Lancia Stratos HF. Clasificado 1º. Del 24 al 25 de Marzo. Superficie: asfalto - tierra. Tomaron la salida un mínimo de 30 equipos, finalizaron un mínimo de 14. © Quico Fernández @ (1 votos) Jorge de Bagration - Nuria Llopisvista 60 veces9º Rally Montseny-Guilleries 1979. Lancia Stratos HF. Clasificado 1º. Foto en la 1º pasada Tramo de Caldes Malavella. Del 24 al 25 de Marzo. Superficie: asfalto - tierra. Tomaron la salida un mínimo de 30 equipos, finalizaron un mínimo de 14. © Quico Fernández @ (1 votos) 9º Criterium Montseny-Guilleries Trofeo Agua de Viladrauvista 50 vecesDel 24 al 25 de Marzo. Superficie: asfalto - tierra. Tomaron la salida un mínimo de 30 equipos, finalizaron un mínimo de 14. (1 votos) Claudio Caba - Joan Aymamivista 74 veces9º Rally Montseny-Guilleries 1979. Porsche 911 Carrera. Del 24 al 25 de Marzo. Superficie: asfalto - tierra. Tomaron la salida un mínimo de 30 equipos, finalizaron un mínimo de 14. © Jordi Salvat @ (1 votos) Genito Ortiz - Susi Cabalvista 68 veces9º Rally Montseny-Guillerias 1979. Chrysler 180 2000 (M-2139-BU). Clasificado 4º y 1º en Gr.5. Los aficionados le denominaban a este coche El Portaviones. Este coche llevaba un motor ROC de F2 de un preparador francés, con un régimen de uso de 7.000 vueltas para arriba, inadecuado para tramos lentos. Del 24 al 25 de Marzo. Superficie: asfalto - tierra. Tomaron la salida un mínimo de 30 equipos, finalizaron un mínimo de 14. @ (1 votos) 74 archivos en 7 página(s) 1 2 3 4 5 6 7

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