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Toyotavista 41 veces

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Audivista 33 veces

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Ford RS200vista 25 veces

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Fiat 124 Abarthvista 41 vecesDe Hannu Olavi Mikkola - Jean Todt para el 43º Rally Monte-Carlo 1975, clasificado 2º.

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Opel Ascona 400vista 23 veces

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Audi Sport Quattro S1vista 52 veces

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Lancia Delta S4vista 51 vecesDibujo del 54º Rallye Automobile de Monte-Carlo 1986 de Henri Toivonen - Sergio Cresto, clasificados 1º.

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Grupo Bvista 31 vecesGrande Michéle !!!

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Walter Röhrl - Christian Geistdörfervista 28 veces54º Rallye Automobile de Monte-Carlo 1986. Audi Sport Quattro S1 E2. Clasificado 4º.

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Rally Grupo Bvista 62 vecesThe Monsters.....

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Walter Röhrl - Christian Geistdörfervista 34 veces27º Rally Sanremo 1985. Audi Sport Quattro S1 E2. Clasificado 1º.

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Lancia SE038vista 37 vecesAcabó llamándose oficialmente Lancia Delta S4... inolvidable máquina.

Mecánicamente el S4 contaba con un motor de 4 cilindros y 1750cc.
Claudio Lombardi tuvo una genial idea y para compensar los inconvenientes del turbo (falta de potencia a bajas revoluciones y una respuesta retardada ) combino el turbo con un compresor volumétrico Volumex, dando como resultado un motor potente y flexible.
Una tecnología que ayudo por un lado a tener potencia extra en altas revoluciones y por otro lado mayor respuesta en bajas, su peso de 890 kg con una potencia que superaba los 450cv a 8000rpm (podía producir los 600 sin problemas) lo llevaban a una bestial aceleración de 0-100 km/h en 2.3 segundos.

Carrocería de Kevlar y fibra de carbono.
El chasis es una célula central tubular de acero, con dos sub-chasis reforzados en tubo de titanio que montaban las suspensiones delantera y trasera.

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