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- FOTOS DE TODO LO REFERENTE A RALLYS Y COCHES

Inicio > Curiosidades Últimas subidas - Curiosidades Lancia Rally SE038 "Mazinger"vista 60 vecesPROTOTIPO El camino recorrido fue hacer un Lancia 037 en un prototipo equipado con una turbina, además de la sobrealimentación ya adoptadas, dejando el resto del chasis y la mecánica. Este impulso permitió dos ventajas considerables desde el punto de vista de la curva de par motor de potencia de salida (el volumen a baja velocidad mientras empuja la alta intervención de la turbina). Con estos cambios, el 037 era casi inconducible y era imposible conectar a tierra la energí­a en las ruedas traseras. También conocido como 037 Mazinga, 700 HP. Sometido a varios cambios técnicos dictados por la constante búsqueda de la perfección. Los mecánicos de Lancia Martini, a esta máquina la apodaban Mazinger. Por la serie de dibujos animados japoneses, que en esos tiempos emitían en televisión. El prototipo fue luego dejado de lado por un nuevo coche con tracción a las cuatro ruedas... el legendario Lancia Delta S4.Marzo 20, 2014 Walter Röhrl & Audi Sport Quattro S1 E2vista 39 vecesNo puedo describir la patada que da el coche cuando pisas a fondo. La mayorà­a de la gente probablemente pensarà¡ que estoy chiflado. Su aceleraciòn es impresionante, para llegar a 3º saliendo en 1º, pasando a 2º y luego a 3º sòlo hacen falta 2 segundos. No da tiempo a mirar el cuentarrevoluciones, tengo que sentir lo que està¡ haciendo el coche. Cuando la aguja llega a 8.000 rpm es demasiado tarde y llega a ellas en un instante. Cuando te quieres dar cuenta, ya vas a 8.000. Es como una pequeña explosiòn, es como ir montado en un cohete. Todo sucede muy deprisa.Marzo 17, 2014 Peugeot 205 Turbo 16vista 17 veces23 de Febrero 1983 Peugeot presenta la nueva "arma" para el ataque al Campeonato del Mundo de Rallyes en el Salón del Automovil de Ginebra.Marzo 08, 2014 Renault 5 Turbo 2vista 22 vecesEn 1983 se lanzó una versión denominada Renault 5 Turbo 2. El Renault 5 Turbo de primera generación era conocido en su lanzamiento por contar con ciertas partes de la carrocería fabricadas en aluminio para reducir el peso del coche y mejorar su comportamiento. En concreto, las puertas y el techo eran de este material. Pero el Renault 5 Turbo 2 reemplazó el aluminio por acero, con lo que también empeoró su respuesta dinámica y sus prestaciones. La diferencia era de 30 kilogramos en la masa total del vehículo. El R5 Turbo 2 respecto al R5 Turbo también se diferenciaban por la eliminación de los asientos tipo bacquet por unos más de calle y la sustitución del tablero de instrumentos por el ya conocido y utilizado en la gama, concretamente el que utilizaba el Renault 5 Alpine Turbo, cuya denominación interna era R122b. La intención de la marca del rombo al lanzar el Renault 5 Turbo 2 era desarrollar un versión de calle para ser homologado como Grupo B, una categoría de coches de rallys que sólo obligaba a la fabricación de 200 unidades del modelo de serie para obtener la homologación. El 5 Turbo 1 se homologó como Grupo 4 y ésta era una disciplina que requería homologar 400 unidades, lo que complicaba mucho más el proceso. El R5 Turbo 2, por tanto, fue más barato de construir aunque no tan rápido en competición y compartía muchos elementos del motor delantero del Renault 5 Gordini Turbo. La aparición de esta versión provocó que para diferenciarlos al primer R5 Turbo se le llamase popularmente como «Turbo 1» a pesar de que esta nomenclatura nunca había sido oficial. Cuando en 1986 desapareció la categoría Grupo B, también se dejó de fabricar el R5 Turbo 2. Marzo 08, 2014 LANCIA DELTA HF "PROTO" S4 REVIVALvista 54 vecesCreado por Héctor MesonesMarzo 07, 2014 LANCIA DELTA HF "PROTO" S4 MARTINI REVIVALvista 51 vecesCreado por Héctor MesonesMarzo 07, 2014 Renault 5 Maxiturbovista 25 vecesFebrero 13, 2014 46º Rallye Automobile de Monte-Carlo 1978vista 47 vecesSEXY FANS!! Fulvio Bacchelli - Arnaldo Bernacchini Lancia Stratos HF Dibujo de François Walthéry (Konstantinos 'Elaborus' Papagiannopoulos)Febrero 02, 2014 Seat 1430 "Familiar"vista 32 veces1973 "Catorce treinta" 1.6 de los FU Modelo que muchos hicieron servir como vehículo de asistencia rápida en los Rallyes españoles de los años 70.Enero 28, 2014 Lancia Rally 037vista 24 veces"Stradale" 1982 Konstantinos 'Elaborus' PapagiannopoulosEnero 28, 2014 Lancia Rally 037vista 55 vecesLivrea Camel Konstantinos 'Elaborus' PapagiannopoulosEnero 28, 2014 FIAT 131 Abarthvista 45 vecesALITALIAEnero 04, 2014 180 archivos en 15 página(s) 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 - 15

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