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Inicio > Circuitos, Subidas en Cuesta y Personajes Últimas subidas - Circuitos, Subidas en Cuesta y Personajes AUDI SPORT QUATTRO S1 E2 EN PIKES PEAK 1987vista 25 vecesPilotado por Walter Röhrl. Walter Röhrl, con el Audi Sport Quattro S1 E2 "Pikes Peak", hizo un tiempo de 10' 47" 85'" consiguiendo con ello la 1ª posición ese año y de paso el récord tanto de la subida, como para coches de motor delantero. Decir que Walter se bajó del coche cabreado consigo mismo, ya que, según él, había cometido tres pequeños fallos de conducción. Walter fue el primer piloto en rebasar la mí­tica barrera de los 11', conduciendo en algunos tramos a una media de 196 km/h. Record aún vigente actualmente para motores delanteros y dejando al primer Peugeot 205 de Ari Vatanen a 15". Sencillamente... ESPECTACULAR !!! (En esa época no habia ningún tramo de asfalto durante la subida, toda la subida era en piso de grava). @Enero 30, 2011 Walter Röhrlvista 29 vecesJunto al Audi Quattro Sport S1 E2 Preparación para la Subida Pikes Peak (Exposición Audi Rally) Para mas informacion Clic en la foto o aqui si esta azul For more information Click on the picture or here if blue @Enero 30, 2011 AUDI QUATTRO SPORT S1 E2 Pikes Peakvista 81 vecesEnero 30, 2011 AUDI QUATTRO SPORT S1 E2 Pikes Peakvista 57 vecesEnero 30, 2011 PEUGEOT 405 T16 PIKES PEAKvista 28 vecesEnero 30, 2011 AUDI QUATTRO SPORT S1 E2 vista 31 vecesPikes PeakEnero 30, 2011 AUDI SPORT QUATTRO S1 E2 Pikes Peakvista 24 vecesEnero 30, 2011 Audi Sport Quattro S1 E2 Pikes Peakvista 61 vecesPilotado por Walter Röhrl. Walter Röhrl, con el Audi Sport Quattro S1 E2 "Pikes Peak", hizo un tiempo de 10' 47" 85'" consiguiendo con ello la 1ª posición ese año y de paso el récord tanto de la subida, como para coches de motor delantero. Decir que Walter se bajó del coche cabreado consigo mismo, ya que, según él, había cometido tres pequeños fallos de conducción. Walter fue el primer piloto en rebasar la mí­tica barrera de los 11', conduciendo en algunos tramos a una media de 196 km/h. Record aún vigente actualmente para motores delanteros y dejando al primer Peugeot 205 de Ari Vatanen a 15". Sencillamente... ESPECTACULAR !!! (En esa época no habia ningún tramo de asfalto durante la subida, toda la subida era en piso de grava). @Enero 30, 2011 440 archivos en 37 página(s) 1 - 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37

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