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Últimas subidas - Circuitos, Subidas en Cuesta y Personajes |
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Michèle Moutonvista 0 vecesAudi Sport Quattro S1
Subida Pikes Peak International Hill Climb 1985
"Era mi coche del Mundial de Rallyes, el Audi S1 (también llamado Sport Quattro) de grupo B, con bastantes modificaciones.
Trabajamos mucho en el trabajo del motor en altitud y en el sistema eléctrico. Tenia 600 caballos de potencia al freno (solo 70 mas que mi coche 'normal' de rally, lo cual no era demasiado)."
"Los organizadores me hicieron la vida imposible. Era como si fuera la primera vez que veian un coche de rally o un coche con turbo... o la primera vez que vieran a una europea,.. O a una mujer !".
"Me pararon por exceso de velocidad al principio del entrenamiento, por 8 km/h, y me pusieron delante de un pequeño tribunal donde me decian que era como una criminal porque habia superado la velocidad permitida y podia haber matado a sus hijos".
"Me multaron y me prohibieron empezar la prueba. Yo me hubiera metido, me hubiera puesto los arneses y habria salido. Sabian que no tenia casi tiempo para entrenar y no querian que ganara, así que encontraron algo que creian que impediria que lo hiciera".
Yo estaba tan convencida que decia: "Os lo voy a demostrar, incluso en esta situación.
¿Las cuatro curvas de la cima?
Las cogí todas a saco. Me hice con un nuevo récord en la carrera, otra victoria y cabreé a algún que otro americano payaso".
Para mas informacion Clic en la foto o aqui si esta azul
For more information Click on the picture or here if blue "
@Enero 06, 2026
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Michèle Moutonvista 1 vecesAudi Sport Quattro S1
Subida Pikes Peak International Hill Climb 1985
"Era mi coche del Mundial de Rallyes, el Audi S1 (también llamado Sport Quattro) de grupo B, con bastantes modificaciones.
Trabajamos mucho en el trabajo del motor en altitud y en el sistema eléctrico. Tenia 600 caballos de potencia al freno (solo 70 mas que mi coche 'normal' de rally, lo cual no era demasiado)."
"Los organizadores me hicieron la vida imposible. Era como si fuera la primera vez que veian un coche de rally o un coche con turbo... o la primera vez que vieran a una europea,.. O a una mujer !".
"Me pararon por exceso de velocidad al principio del entrenamiento, por 8 km/h, y me pusieron delante de un pequeño tribunal donde me decian que era como una criminal porque habia superado la velocidad permitida y podia haber matado a sus hijos".
"Me multaron y me prohibieron empezar la prueba. Yo me hubiera metido, me hubiera puesto los arneses y habria salido. Sabian que no tenia casi tiempo para entrenar y no querian que ganara, así que encontraron algo que creian que impediria que lo hiciera".
Yo estaba tan convencida que decia: "Os lo voy a demostrar, incluso en esta situación.
¿Las cuatro curvas de la cima?
Las cogí todas a saco. Me hice con un nuevo récord en la carrera, otra victoria y cabreé a algún que otro americano payaso".
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@Enero 05, 2026
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Michèle Moutonvista 0 vecesAudi Sport Quattro S1
Subida Pikes Peak International Hill Climb 1985
"Era mi coche del Mundial de Rallyes, el Audi S1 (también llamado Sport Quattro) de grupo B, con bastantes modificaciones.
Trabajamos mucho en el trabajo del motor en altitud y en el sistema eléctrico. Tenia 600 caballos de potencia al freno (solo 70 mas que mi coche 'normal' de rally, lo cual no era demasiado)."
"Los organizadores me hicieron la vida imposible. Era como si fuera la primera vez que veian un coche de rally o un coche con turbo... o la primera vez que vieran a una europea,.. O a una mujer !".
"Me pararon por exceso de velocidad al principio del entrenamiento, por 8 km/h, y me pusieron delante de un pequeño tribunal donde me decian que era como una criminal porque habia superado la velocidad permitida y podia haber matado a sus hijos".
"Me multaron y me prohibieron empezar la prueba. Yo me hubiera metido, me hubiera puesto los arneses y habria salido. Sabian que no tenia casi tiempo para entrenar y no querian que ganara, así que encontraron algo que creian que impediria que lo hiciera".
Yo estaba tan convencida que decia: "Os lo voy a demostrar, incluso en esta situación.
¿Las cuatro curvas de la cima?
Las cogí todas a saco. Me hice con un nuevo récord en la carrera, otra victoria y cabreé a algún que otro americano payaso".
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@Enero 05, 2026
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Subida Pikes Peak 1987vista 1 vecesPeugeot 205 T16 con unos 550cv, apéndices aerodinámicos, un segundo alerón trasero sobre-elevado y un alerón delantero adelantado.
Pilotado por Ari Vatanen
(Jean Todt como jefe de equipo).
@Diciembre 30, 2025
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Gran Premio de Japón en Fuji 1977vista 0 vecesGilles Villeneuve (Ferrari 312T2B) sobrevolando a Ronnie Peterson (Tyrrell P34).
El Ferrari de Villeneuve mató a un Marshall y a un fotógrafo cuando aterrizó.
(D.E.P. / R.I.P.)
El Marshall había estado tratando de sacar a unos cuantos espectadores que se habían situado en una zona prohibida, varios de ellos resultaron heridos.Septiembre 15, 2025
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Gran Premio de Gran Bretaña en Brands Hatch 1970vista 1 vecesRonnie Peterson y su March 701 por delante de Dan Gurney y su McLaren M14A
Crédito: R.SchlegelmilchSeptiembre 15, 2025
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1.000 km de Nürburgring 1980vista 1 vecesKurt Hild / Kurt Lotterschmid
TOJ S306 CosworthSeptiembre 15, 2025
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Gran Premio de Italia en Monza 1972vista 1 vecesJacky Ickx se baja de su Ferrari 312B2
Crédito: R. SchlegelmilchSeptiembre 15, 2025
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8º Gran Premio de España en Montjuich 1975vista 1 vecesAlan Jones
Hesketh Ford 308Septiembre 15, 2025
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1.000 kilómetros de Monza 1970vista 0 vecesGeorg Loos / Franz Pesch
Ferrari 512 S en el pit lane.
Crédito: E. Colombo.Septiembre 15, 2025
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24 Horas de Le Mans 1974vista 1 vecesHerbert Müller / Gijs van Lennep
Porsche Carrera RSR Turbo en el garaje.
Crédito: R.Schlegelmilch.Septiembre 15, 2025
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Gran Premio de EE.UU. en Watkins Glen 1978vista 0 vecesCarlos Reutemann
Ferrari 312 T3
Última victoria de Carlos Reutemann en la F1 a bordo de un Ferrari.Septiembre 15, 2025
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