Lancia Rally 037vista 37 vecesDe Walter Röhrl - Christian Geistdörfer para el 51º Rallye Automobile de Monte-Carlo 1983. Clasificados 1º.
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Lancia Rally 037vista 20 vecesEn producciòn.
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Lancia Rally 037vista 31 veces
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Lancia Rally 037 "Stradale"vista 26 veces
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Lancia Rally 037vista 24 veces"Stradale"
1982
Konstantinos 'Elaborus' Papagiannopoulos
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Peugeot 205 Turbo 16vista 17 veces23 de Febrero 1983
Peugeot presenta la nueva "arma" para el ataque al Campeonato del Mundo de Rallyes en el Salón del Automovil de Ginebra.
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Martini Racing & Lanciavista 28 vecesNo existiria historia del Mundial de Rallyes sin ellos...
Foto de Jiri Fryje.
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Fermin Velezvista 37 vecesLola BMW T-297.
Circuito de Alcañiz 1984
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"TIEMPO DE INVENTOS RAROS"vista 60 vecesCorría el año 1984 y Lancia empezaba a desesperarse. La aparición de la tracción total empezaba a hacer mella en sus resultados y el trono peligraba.
El sistema quattro de Audi devoraba tramos sin pausa y Peugeot, con su potente 205, también empezaba a enseñar las garras más de la cuenta. Durante un año el Lancia 037 resistió al ataque de los 4WD pero a mitad de 1985 ya no había trasera que pudiese contener a la imparable tracción a las cuatro ruedas.
El equipo de ingenieros de Lancia, en un último intento por salvar los muebles, idearon un sistema que vulgarmente se conoció como "Rear Sandwich".
La foto que ves es la única que hay de este descabellado y desesperado experimento. Un experimento que parecía buscar una solución rápida para poder hacer frente a la tracciòn 4x4.
La implementación en cuestión se basaba en la unión de dos ruedas, pero se desconoce que finalidad en concreto se buscaba. Básicamente se pretendía estar a la altura del agarre de los 4WD y con este invento, a mi parecer, se intentaba un mejor comportamiento en zonas mojadas o con nieve, usando la línea de evacuación central.
Los neumáticos para esta rueda doble los proporcionó Goodyear, y no Pirelli como habitualmente sucedía. El experimento no dio resultado, según los ingenieros, y tal y como escribió Peter Collins en su libro sobre el desarrollo del 037, no se obtuvo ningún progreso. Lo poco que se conoció de este experimento dio mucho que pensar, no parece algo que fuese a traer muchos avances al comportamiento del Lancia. Tampoco una implementación digna de unos ingenieros tan genios como los de Lancia en aquella época.
Dicen las malas lenguas que esto de la rueda doble no fue más que una maniobra para distraer al resto de equipos, mientras que en extremo secreto y silencio se desarrollaba el espectacular "Proyecto 038", lo que conocemos hoy como el Lancia Delta S4.
El parque cerrado centraba sus miradas y realizaba sus propias teorías y conjeturas sobre que demonios intentaba Lancia con esas dobles ruedas traseras, y obviaba que mientras tanto una bestia muy poderosa se preparaba para salir de su jaula.
Se cuenta que incluso se llegaban a pintar los S4 con pintura de camuflaje para hacer tests en los tramos que serpenteaban entre los árboles de los bosques.
Texto información extraído de: http://planetadelmotor.com/
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AUDI SPORTvista 31 vecesFurgoneta del Equipo
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Audi Sport Quattrovista 30 veces
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Audi Sport Quattrovista 22 veces
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