Grupo B 1982-1986 -

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Grupo B 1982-1986

AugusteTuriani vista 11 veces20º Rallye de Portugal Vinho do Porto 1986. Opel Manta 400 (M458). Clasificado 5º.

Del 5 al 8 de Marzo, Estoril, Portugal.
Superficie: asfalto - tierra.
El Rallye tenía un total de 2,428.47 km de los que 703.50 km divididos en 48 tramos eran especiales.
9 de ellos fueron cancelados, los dos primeros una vez ya comenzados, SS1 Lagoa Azul 1 de 5.00 km, donde sucedió el accidente de Joaquim Santos y su Ford RS200, SS2 Peninha1 de 6.50 km (solo pasaron hasta el dorsal 14, el de Joaquim Santos era el dorsal 15), SS3 Sintra 1 de 10.50 km, SS4 Lagoa Azul 2 de 5.00 km, SS5 Peninha 2 de 6.50 km, SS6 Sintra 2 de 10.50 km, SS7 Lagoa Azul 3 de 5.00 km, SS8 Peninha 3 de 6.50 km, SS9 Sintra 3 de 10.50 km.
Tomaron la salida 111 equipos, finalizaron 35.

Todos los equipos "top" abandonan la prueba a causa del accidente de Joaquim Santos - Miguel Oliveira con su Ford RS200 el cual se estrella contra el público que abarrotaba las cunetas de los tramos por donde transcurría el Rallye. En el accidente fallecieron 3 espectadores y muchos otros sufrieron heridas de mayor y menor gravedad. Todos los pilotos estaban indignados con el comportamiento del público, irresponsable y peligroso.

Hay que decir que había público de todas las nacionalidades, pasó en Portugal como podría haber pasado en cualquier otro Rallye del sur de Europa.

Henri fue quien comunicó a la prensa la unánime decisión de los pilotos.@

AugusteTuriani "Tchine" - Gilles Thimoniervista 11 veces20º Rallye de Portugal Vinho do Porto 1986. Opel Manta 400 (M458). Clasificado 5º.

Del 5 al 8 de Marzo, Estoril, Portugal.
Superficie: asfalto - tierra.
El Rallye tenía un total de 2,428.47 km de los que 703.50 km divididos en 48 tramos eran especiales.
9 de ellos fueron cancelados, los dos primeros una vez ya comenzados, SS1 Lagoa Azul 1 de 5.00 km, donde sucedió el accidente de Joaquim Santos y su Ford RS200, SS2 Peninha1 de 6.50 km (solo pasaron hasta el dorsal 14, el de Joaquim Santos era el dorsal 15), SS3 Sintra 1 de 10.50 km, SS4 Lagoa Azul 2 de 5.00 km, SS5 Peninha 2 de 6.50 km, SS6 Sintra 2 de 10.50 km, SS7 Lagoa Azul 3 de 5.00 km, SS8 Peninha 3 de 6.50 km, SS9 Sintra 3 de 10.50 km.
Tomaron la salida 111 equipos, finalizaron 35.

Todos los equipos "top" abandonan la prueba a causa del accidente de Joaquim Santos - Miguel Oliveira con su Ford RS200 el cual se estrella contra el público que abarrotaba las cunetas de los tramos por donde transcurría el Rallye. En el accidente fallecieron 3 espectadores y muchos otros sufrieron heridas de mayor y menor gravedad. Todos los pilotos estaban indignados con el comportamiento del público, irresponsable y peligroso.

Hay que decir que había público de todas las nacionalidades, pasó en Portugal como podría haber pasado en cualquier otro Rallye del sur de Europa.

Henri fue quien comunicó a la prensa la unánime decisión de los pilotos.@

AugusteTuriani "Tchine" - Gilles Thimoniervista 20 veces20º Rallye de Portugal Vinho do Porto 1986. Opel Manta 400 (M458). Clasificado 5º.

Del 5 al 8 de Marzo, Estoril, Portugal.
Superficie: asfalto - tierra.
El Rallye tenía un total de 2,428.47 km de los que 703.50 km divididos en 48 tramos eran especiales.
9 de ellos fueron cancelados, los dos primeros una vez ya comenzados, SS1 Lagoa Azul 1 de 5.00 km, donde sucedió el accidente de Joaquim Santos y su Ford RS200, SS2 Peninha1 de 6.50 km (solo pasaron hasta el dorsal 14, el de Joaquim Santos era el dorsal 15), SS3 Sintra 1 de 10.50 km, SS4 Lagoa Azul 2 de 5.00 km, SS5 Peninha 2 de 6.50 km, SS6 Sintra 2 de 10.50 km, SS7 Lagoa Azul 3 de 5.00 km, SS8 Peninha 3 de 6.50 km, SS9 Sintra 3 de 10.50 km.
Tomaron la salida 111 equipos, finalizaron 35.

Todos los equipos "top" abandonan la prueba a causa del accidente de Joaquim Santos - Miguel Oliveira con su Ford RS200 el cual se estrella contra el público que abarrotaba las cunetas de los tramos por donde transcurría el Rallye. En el accidente fallecieron 3 espectadores y muchos otros sufrieron heridas de mayor y menor gravedad. Todos los pilotos estaban indignados con el comportamiento del público, irresponsable y peligroso.

Hay que decir que había público de todas las nacionalidades, pasó en Portugal como podría haber pasado en cualquier otro Rallye del sur de Europa.

Henri fue quien comunicó a la prensa la unánime decisión de los pilotos.@

AugusteTuriani "Tchine" - Gilles Thimoniervista 19 veces20º Rallye de Portugal Vinho do Porto 1986. Opel Manta 400 (M458). Clasificado 5º.

Del 5 al 8 de Marzo, Estoril, Portugal.
Superficie: asfalto - tierra.
El Rallye tenía un total de 2,428.47 km de los que 703.50 km divididos en 48 tramos eran especiales.
9 de ellos fueron cancelados, los dos primeros una vez ya comenzados, SS1 Lagoa Azul 1 de 5.00 km, donde sucedió el accidente de Joaquim Santos y su Ford RS200, SS2 Peninha1 de 6.50 km (solo pasaron hasta el dorsal 14, el de Joaquim Santos era el dorsal 15), SS3 Sintra 1 de 10.50 km, SS4 Lagoa Azul 2 de 5.00 km, SS5 Peninha 2 de 6.50 km, SS6 Sintra 2 de 10.50 km, SS7 Lagoa Azul 3 de 5.00 km, SS8 Peninha 3 de 6.50 km, SS9 Sintra 3 de 10.50 km.
Tomaron la salida 111 equipos, finalizaron 35.

Todos los equipos "top" abandonan la prueba a causa del accidente de Joaquim Santos - Miguel Oliveira con su Ford RS200 el cual se estrella contra el público que abarrotaba las cunetas de los tramos por donde transcurría el Rallye. En el accidente fallecieron 3 espectadores y muchos otros sufrieron heridas de mayor y menor gravedad. Todos los pilotos estaban indignados con el comportamiento del público, irresponsable y peligroso.

Hay que decir que había público de todas las nacionalidades, pasó en Portugal como podría haber pasado en cualquier otro Rallye del sur de Europa.

Henri fue quien comunicó a la prensa la unánime decisión de los pilotos.@

Auguste Turiani "Tchine" - Gilles Thimoniervista 14 veces20º Rallye de Portugal Vinho do Porto 1986. Opel Manta 400 (M458). Clasificado 5º.

Del 5 al 8 de Marzo, Estoril, Portugal.
Superficie: asfalto - tierra.
El Rallye tenía un total de 2,428.47 km de los que 703.50 km divididos en 48 tramos eran especiales.
9 de ellos fueron cancelados, los dos primeros una vez ya comenzados, SS1 Lagoa Azul 1 de 5.00 km, donde sucedió el accidente de Joaquim Santos y su Ford RS200, SS2 Peninha1 de 6.50 km (solo pasaron hasta el dorsal 14, el de Joaquim Santos era el dorsal 15), SS3 Sintra 1 de 10.50 km, SS4 Lagoa Azul 2 de 5.00 km, SS5 Peninha 2 de 6.50 km, SS6 Sintra 2 de 10.50 km, SS7 Lagoa Azul 3 de 5.00 km, SS8 Peninha 3 de 6.50 km, SS9 Sintra 3 de 10.50 km.
Tomaron la salida 111 equipos, finalizaron 35.

Todos los equipos "top" abandonan la prueba a causa del accidente de Joaquim Santos - Miguel Oliveira con su Ford RS200 el cual se estrella contra el público que abarrotaba las cunetas de los tramos por donde transcurría el Rallye. En el accidente fallecieron 3 espectadores y muchos otros sufrieron heridas de mayor y menor gravedad. Todos los pilotos estaban indignados con el comportamiento del público, irresponsable y peligroso.

Hay que decir que había público de todas las nacionalidades, pasó en Portugal como podría haber pasado en cualquier otro Rallye del sur de Europa.

Henri fue quien comunicó a la prensa la unánime decisión de los pilotos.@

Auguste Turiani "Tchine" - Gilles Thimoniervista 12 veces20º Rallye de Portugal Vinho do Porto 1986. Opel Manta 400 (M458). Clasificado 5º.

Del 5 al 8 de Marzo, Estoril, Portugal.
Superficie: asfalto - tierra.
El Rallye tenía un total de 2,428.47 km de los que 703.50 km divididos en 48 tramos eran especiales.
9 de ellos fueron cancelados, los dos primeros una vez ya comenzados, SS1 Lagoa Azul 1 de 5.00 km, donde sucedió el accidente de Joaquim Santos y su Ford RS200, SS2 Peninha1 de 6.50 km (solo pasaron hasta el dorsal 14, el de Joaquim Santos era el dorsal 15), SS3 Sintra 1 de 10.50 km, SS4 Lagoa Azul 2 de 5.00 km, SS5 Peninha 2 de 6.50 km, SS6 Sintra 2 de 10.50 km, SS7 Lagoa Azul 3 de 5.00 km, SS8 Peninha 3 de 6.50 km, SS9 Sintra 3 de 10.50 km.
Tomaron la salida 111 equipos, finalizaron 35.

Todos los equipos "top" abandonan la prueba a causa del accidente de Joaquim Santos - Miguel Oliveira con su Ford RS200 el cual se estrella contra el público que abarrotaba las cunetas de los tramos por donde transcurría el Rallye. En el accidente fallecieron 3 espectadores y muchos otros sufrieron heridas de mayor y menor gravedad. Todos los pilotos estaban indignados con el comportamiento del público, irresponsable y peligroso.

Hay que decir que había público de todas las nacionalidades, pasó en Portugal como podría haber pasado en cualquier otro Rallye del sur de Europa.

Henri fue quien comunicó a la prensa la unánime decisión de los pilotos.@

Auguste Turiani "Tchine" - Gilles Thimoniervista 33 veces20º Rallye de Portugal Vinho do Porto 1986. Opel Manta 400 (M458). Clasificado 5º.

Del 5 al 8 de Marzo, Estoril, Portugal.
Superficie: asfalto - tierra.
El Rallye tenía un total de 2,428.47 km de los que 703.50 km divididos en 48 tramos eran especiales.
9 de ellos fueron cancelados, los dos primeros una vez ya comenzados, SS1 Lagoa Azul 1 de 5.00 km, donde sucedió el accidente de Joaquim Santos y su Ford RS200, SS2 Peninha1 de 6.50 km (solo pasaron hasta el dorsal 14, el de Joaquim Santos era el dorsal 15), SS3 Sintra 1 de 10.50 km, SS4 Lagoa Azul 2 de 5.00 km, SS5 Peninha 2 de 6.50 km, SS6 Sintra 2 de 10.50 km, SS7 Lagoa Azul 3 de 5.00 km, SS8 Peninha 3 de 6.50 km, SS9 Sintra 3 de 10.50 km.
Tomaron la salida 111 equipos, finalizaron 35.

Todos los equipos "top" abandonan la prueba a causa del accidente de Joaquim Santos - Miguel Oliveira con su Ford RS200 el cual se estrella contra el público que abarrotaba las cunetas de los tramos por donde transcurría el Rallye. En el accidente fallecieron 3 espectadores y muchos otros sufrieron heridas de mayor y menor gravedad. Todos los pilotos estaban indignados con el comportamiento del público, irresponsable y peligroso.

Hay que decir que había público de todas las nacionalidades, pasó en Portugal como podría haber pasado en cualquier otro Rallye del sur de Europa.

Henri fue quien comunicó a la prensa la unánime decisión de los pilotos.@

Auguste Turiani "Tchine" - Gilles Thimoniervista 29 veces20º Rallye de Portugal Vinho do Porto 1986. Opel Manta 400 (M458). Clasificado 5º.

Del 5 al 8 de Marzo, Estoril, Portugal.
Superficie: asfalto - tierra.
El Rallye tenía un total de 2,428.47 km de los que 703.50 km divididos en 48 tramos eran especiales.
9 de ellos fueron cancelados, los dos primeros una vez ya comenzados, SS1 Lagoa Azul 1 de 5.00 km, donde sucedió el accidente de Joaquim Santos y su Ford RS200, SS2 Peninha1 de 6.50 km (solo pasaron hasta el dorsal 14, el de Joaquim Santos era el dorsal 15), SS3 Sintra 1 de 10.50 km, SS4 Lagoa Azul 2 de 5.00 km, SS5 Peninha 2 de 6.50 km, SS6 Sintra 2 de 10.50 km, SS7 Lagoa Azul 3 de 5.00 km, SS8 Peninha 3 de 6.50 km, SS9 Sintra 3 de 10.50 km.
Tomaron la salida 111 equipos, finalizaron 35.

Todos los equipos "top" abandonan la prueba a causa del accidente de Joaquim Santos - Miguel Oliveira con su Ford RS200 el cual se estrella contra el público que abarrotaba las cunetas de los tramos por donde transcurría el Rallye. En el accidente fallecieron 3 espectadores y muchos otros sufrieron heridas de mayor y menor gravedad. Todos los pilotos estaban indignados con el comportamiento del público, irresponsable y peligroso.

Hay que decir que había público de todas las nacionalidades, pasó en Portugal como podría haber pasado en cualquier otro Rallye del sur de Europa.

Henri fue quien comunicó a la prensa la unánime decisión de los pilotos.@

Jean-Claude Torre - Patrick de la Foatavista 3 veces30º Rally Tour de Corse - Rallye de France 1986. Renault 5 Turbo. Clasificado 5º.
El Rally tenia un total de 1551 km de los que 1017 km divididos en 30 tramos eran especiales. (4 de ellos fueron cancelados. SS12, 18, 19 y 20. Los 3 últimos por el fatal accidente de Henri y Sergio,D.E.P.).
Tomaron la salida 122 participantes, finalizaron 26.
Habàan 5 tramos de mas de 50 Km cronometrados, SS7, 8, 10, 14 y 17, uno de mas de 70 km, SS23, y otro,el último, SS30 de mas de 83 km.@

Jean-Claude Torre - Patrick de la Foatavista 4 veces30º Rally Tour de Corse - Rallye de France 1986. Renault 5 Turbo. Clasificado 5º.
El Rally tenia un total de 1551 km de los que 1017 km divididos en 30 tramos eran especiales. (4 de ellos fueron cancelados. SS12, 18, 19 y 20. Los 3 últimos por el fatal accidente de Henri y Sergio,D.E.P.).
Tomaron la salida 122 participantes, finalizaron 26.
Habàan 5 tramos de mas de 50 Km cronometrados, SS7, 8, 10, 14 y 17, uno de mas de 70 km, SS23, y otro,el último, SS30 de mas de 83 km.@

Jean-Claude Torre - Patrick de la Foatavista 5 veces30º Rally Tour de Corse - Rallye de France 1986. Renault 5 Turbo. Clasificado 5º.
El Rally tenia un total de 1551 km de los que 1017 km divididos en 30 tramos eran especiales. (4 de ellos fueron cancelados. SS12, 18, 19 y 20. Los 3 últimos por el fatal accidente de Henri y Sergio,D.E.P.).
Tomaron la salida 122 participantes, finalizaron 26.
Habàan 5 tramos de mas de 50 Km cronometrados, SS7, 8, 10, 14 y 17, uno de mas de 70 km, SS23, y otro,el último, SS30 de mas de 83 km.@

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