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Inicio > Temporadas de Rallys WRC > Año 1986 > 16º AWA Clarion Rally de Nueva Zelanda 16º AWA Clarion Rally de Nueva Zelanda 16º AWA Clarion Rally de Nueva Zelanda 1986vista 47 vecesDel 5 al 8 de Julio, Auckland, Nueva Zelanda. Superficie: tierra. El Rally tenia un total de 1980.00 km de los que 597.76 km divididos en 35 tramos, eran especiales, (una de ellas fue cancelada SS26 Kawerau Forest de 26.73 Km). Se inscribieron 55 equipos, tomaron la salida 52, finalizaron 40. Juha Kankkunen - Juha Piironenvista 27 veces16º AWA Clarion Rally de Nueva Zelanda 1986. Peugeot 205 Turbo 16 E2 (319 FPF 75). Clasificado 1º. Del 5 al 8 de Julio, Auckland, Nueva Zelanda. Superficie: tierra. El Rally tenia un total de 1980.00 km de los que 597.76 km divididos en 35 tramos, eran especiales, (una de ellas fue cancelada SS26 Kawerau Forest de 26.73 Km). Se inscribieron 55 equipos, tomaron la salida 52, finalizaron 40. "El Peugeot estaba configurado para ir a 215 km/h. En una etapa de una larga recta, con el limitador de revoluciones cortando, alcanzamos y adelantamos al coche cero de la prueba. La carretera era lo suficientemente ancha como para que no tuviera que levantar el pie del acelerador. El conductor del coche cero al llegar a final de tramo entró en estado de shock y no podía comprender lo que acababa de suceder. Después dijo: Como si de un avión de combate se tratara, pasó volando dejando todo el aire lleno de rocas". Juha Kankkunen @ Juha Kankkunen - Juha Piironenvista 1 veces16º AWA Clarion Rally de Nueva Zelanda 1986. Peugeot 205 Turbo 16 E2 (319 FPF 75). Clasificado 1º. Del 5 al 8 de Julio, Auckland, Nueva Zelanda. Superficie: tierra. El Rally tenia un total de 1980.00 km de los que 597.76 km divididos en 35 tramos, eran especiales, (una de ellas fue cancelada SS26 Kawerau Forest de 26.73 Km). Se inscribieron 55 equipos, tomaron la salida 52, finalizaron 40. "El Peugeot estaba configurado para ir a 215 km/h. En una etapa de una larga recta, con el limitador de revoluciones cortando, alcanzamos y adelantamos al coche cero de la prueba. La carretera era lo suficientemente ancha como para que no tuviera que levantar el pie del acelerador. El conductor del coche cero al llegar a final de tramo entró en estado de shock y no podía comprender lo que acababa de suceder. Después dijo: Como si de un avión de combate se tratara, pasó volando dejando todo el aire lleno de rocas". Juha Kankkunen @ Juha Kankkunen - Juha Piironenvista 51 veces16º AWA Clarion Rally de Nueva Zelanda 1986. Peugeot 205 Turbo 16 E2 (319 FPF 75). Clasificado 1º. Del 5 al 8 de Julio, Auckland, Nueva Zelanda. Superficie: tierra. El Rally tenia un total de 1980.00 km de los que 597.76 km divididos en 35 tramos, eran especiales, (una de ellas fue cancelada SS26 Kawerau Forest de 26.73 Km). Se inscribieron 55 equipos, tomaron la salida 52, finalizaron 40. "El Peugeot estaba configurado para ir a 215 km/h. En una etapa de una larga recta, con el limitador de revoluciones cortando, alcanzamos y adelantamos al coche cero de la prueba. La carretera era lo suficientemente ancha como para que no tuviera que levantar el pie del acelerador. El conductor del coche cero al llegar a final de tramo entró en estado de shock y no podía comprender lo que acababa de suceder. Después dijo: Como si de un avión de combate se tratara, pasó volando dejando todo el aire lleno de rocas". Juha Kankkunen @ Juha Kankkunen - Juha Piironenvista 52 veces16º AWA Clarion Rally de Nueva Zelanda 1986. Peugeot 205 Turbo 16 E2 (319 FPF 75). Clasificado 1º. Del 5 al 8 de Julio, Auckland, Nueva Zelanda. Superficie: tierra. El Rally tenia un total de 1980.00 km de los que 597.76 km divididos en 35 tramos, eran especiales, (una de ellas fue cancelada SS26 Kawerau Forest de 26.73 Km). Se inscribieron 55 equipos, tomaron la salida 52, finalizaron 40. "El Peugeot estaba configurado para ir a 215 km/h. En una etapa de una larga recta, con el limitador de revoluciones cortando, alcanzamos y adelantamos al coche cero de la prueba. La carretera era lo suficientemente ancha como para que no tuviera que levantar el pie del acelerador. El conductor del coche cero al llegar a final de tramo entró en estado de shock y no podía comprender lo que acababa de suceder. Después dijo: Como si de un avión de combate se tratara, pasó volando dejando todo el aire lleno de rocas". Juha Kankkunen @ Juha Kankkunen - Juha Piironenvista 61 veces16º AWA Clarion Rally de Nueva Zelanda 1986. Peugeot 205 Turbo 16 E2 (319 FPF 75). Clasificado 1º. Del 5 al 8 de Julio, Auckland, Nueva Zelanda. Superficie: tierra. El Rally tenia un total de 1980.00 km de los que 597.76 km divididos en 35 tramos, eran especiales, (una de ellas fue cancelada SS26 Kawerau Forest de 26.73 Km). Se inscribieron 55 equipos, tomaron la salida 52, finalizaron 40. "El Peugeot estaba configurado para ir a 215 km/h. En una etapa de una larga recta, con el limitador de revoluciones cortando, alcanzamos y adelantamos al coche cero de la prueba. La carretera era lo suficientemente ancha como para que no tuviera que levantar el pie del acelerador. El conductor del coche cero al llegar a final de tramo entró en estado de shock y no podía comprender lo que acababa de suceder. Después dijo: Como si de un avión de combate se tratara, pasó volando dejando todo el aire lleno de rocas". Juha Kankkunen @ Juha Kankkunen - Juha Piironenvista 57 veces16º AWA Clarion Rally de Nueva Zelanda 1986. Peugeot 205 Turbo 16 E2 (319 FPF 75). Clasificado 1º. Del 5 al 8 de Julio, Auckland, Nueva Zelanda. Superficie: tierra. El Rally tenia un total de 1980.00 km de los que 597.76 km divididos en 35 tramos, eran especiales, (una de ellas fue cancelada SS26 Kawerau Forest de 26.73 Km). Se inscribieron 55 equipos, tomaron la salida 52, finalizaron 40. "El Peugeot estaba configurado para ir a 215 km/h. En una etapa de una larga recta, con el limitador de revoluciones cortando, alcanzamos y adelantamos al coche cero de la prueba. La carretera era lo suficientemente ancha como para que no tuviera que levantar el pie del acelerador. El conductor del coche cero al llegar a final de tramo entró en estado de shock y no podía comprender lo que acababa de suceder. Después dijo: Como si de un avión de combate se tratara, pasó volando dejando todo el aire lleno de rocas". Juha Kankkunen @ Juha Kankkunen - Juha Piironenvista 70 veces16º AWA Clarion Rally de Nueva Zelanda 1986. Peugeot 205 Turbo 16 E2 (319 FPF 75). Clasificado 1º. Del 5 al 8 de Julio, Auckland, Nueva Zelanda. Superficie: tierra. El Rally tenia un total de 1980.00 km de los que 597.76 km divididos en 35 tramos, eran especiales, (una de ellas fue cancelada SS26 Kawerau Forest de 26.73 Km). Se inscribieron 55 equipos, tomaron la salida 52, finalizaron 40. "El Peugeot estaba configurado para ir a 215 km/h. En una etapa de una larga recta, con el limitador de revoluciones cortando, alcanzamos y adelantamos al coche cero de la prueba. La carretera era lo suficientemente ancha como para que no tuviera que levantar el pie del acelerador. El conductor del coche cero al llegar a final de tramo entró en estado de shock y no podía comprender lo que acababa de suceder. Después dijo: Como si de un avión de combate se tratara, pasó volando dejando todo el aire lleno de rocas". Juha Kankkunen @ Juha Kankkunen - Juha Piironenvista 53 veces16º AWA Clarion Rally de Nueva Zelanda 1986. Peugeot 205 Turbo 16 E2 (319 FPF 75). Clasificado 1º. Del 5 al 8 de Julio, Auckland, Nueva Zelanda. Superficie: tierra. El Rally tenia un total de 1980.00 km de los que 597.76 km divididos en 35 tramos, eran especiales, (una de ellas fue cancelada SS26 Kawerau Forest de 26.73 Km). Se inscribieron 55 equipos, tomaron la salida 52, finalizaron 40. "El Peugeot estaba configurado para ir a 215 km/h. En una etapa de una larga recta, con el limitador de revoluciones cortando, alcanzamos y adelantamos al coche cero de la prueba. La carretera era lo suficientemente ancha como para que no tuviera que levantar el pie del acelerador. El conductor del coche cero al llegar a final de tramo entró en estado de shock y no podía comprender lo que acababa de suceder. Después dijo: Como si de un avión de combate se tratara, pasó volando dejando todo el aire lleno de rocas". Juha Kankkunen @ Juha Kankkunen - Juha Piironenvista 59 veces16º AWA Clarion Rally de Nueva Zelanda 1986. Peugeot 205 Turbo 16 E2 (319 FPF 75). Clasificado 1º. Del 5 al 8 de Julio, Auckland, Nueva Zelanda. Superficie: tierra. El Rally tenia un total de 1980.00 km de los que 597.76 km divididos en 35 tramos, eran especiales, (una de ellas fue cancelada SS26 Kawerau Forest de 26.73 Km). Se inscribieron 55 equipos, tomaron la salida 52, finalizaron 40. "El Peugeot estaba configurado para ir a 215 km/h. En una etapa de una larga recta, con el limitador de revoluciones cortando, alcanzamos y adelantamos al coche cero de la prueba. La carretera era lo suficientemente ancha como para que no tuviera que levantar el pie del acelerador. El conductor del coche cero al llegar a final de tramo entró en estado de shock y no podía comprender lo que acababa de suceder. Después dijo: Como si de un avión de combate se tratara, pasó volando dejando todo el aire lleno de rocas". Juha Kankkunen @ 16º AWA Clarion Rally de Nueva Zelanda 1986vista 49 vecesJuha Kankkunen - Juha Piironen con el Peugeot 205 T16 E2 camino de la victoria. En la foto había un texto que decía: "El Peugeot estaba configurado para ir a 215 km/h. En una etapa de una larga recta, con el limitador de revoluciones cortando, alcanzamos y adelantamos al coche cero de la prueba. La carretera era lo suficientemente ancha como para que no tuviera que levantar el pie del acelerador. El conductor del coche cero al llegar a final de tramo entró en estado de shock y no podía comprender lo que acababa de suceder. Después dijo: Como si de un avión de combate se tratara, pasó volando dejando todo el aire lleno de rocas". Juha Kankkunen 16º AWA Clarion Rally de Nueva Zelanda 1986. Peugeot 205 Turbo 16 E2 (319 FPF 75). Clasificado 1º. Del 5 al 8 de Julio, Auckland, Nueva Zelanda. Superficie: tierra. El Rally tenia un total de 1980.00 km de los que 597.76 km divididos en 35 tramos, eran especiales, (una de ellas fue cancelada SS26 Kawerau Forest de 26.73 Km). Se inscribieron 55 equipos, tomaron la salida 52, finalizaron 40. @ 16º AWA Clarion Rally de Nueva Zelanda 1986vista 0 vecesJuha Kankkunen - Juha Piironen con el Peugeot 205 T16 E2 camino de la victoria. En la foto había un texto que decía: "El Peugeot estaba configurado para ir a 215 km/h. En una etapa de una larga recta, con el limitador de revoluciones cortando, alcanzamos y adelantamos al coche cero de la prueba. La carretera era lo suficientemente ancha como para que no tuviera que levantar el pie del acelerador. El conductor del coche cero al llegar a final de tramo entró en estado de shock y no podía comprender lo que acababa de suceder. Después dijo: Como si de un avión de combate se tratara, pasó volando dejando todo el aire lleno de rocas". Juha Kankkunen 16º AWA Clarion Rally de Nueva Zelanda 1986. Peugeot 205 Turbo 16 E2 (319 FPF 75). Clasificado 1º. Del 5 al 8 de Julio, Auckland, Nueva Zelanda. Superficie: tierra. El Rally tenia un total de 1980.00 km de los que 597.76 km divididos en 35 tramos, eran especiales, (una de ellas fue cancelada SS26 Kawerau Forest de 26.73 Km). Se inscribieron 55 equipos, tomaron la salida 52, finalizaron 40. @ 67 archivos en 6 página(s) 1 2 3 4 5 6

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