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Spa-Francorchamps ( Belgica)
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24 Horas de Spa-Fracorschamps (1971)vista 66 vecesPara mas informacion Clic en la foto o aqui si esta azul
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24 Horas de Spa-Francorschamps 1971vista 289 vecesVuelta de reconocimiento, previa a la salida, de la prueba mas importante del Campeonato de Europa de Turismos.
En aquellos años, épocas de bonanza y oportunidades, los departamentos deportivos oficiales (y sus equipos filiales) se volcaban con ímpetu en las carreras europeas. Especialmente en los Turismos dada la similitud que los vehículos en liza -aparentemente "de calle"- proyectaban en los aficionados.
Alfa Romeo (Autodelta), BMW (Alpina, Schnitzer, GS-Tuning, Eggenberger), Opel (Steinmetz, Conrero), Mercedes-Benz (AMG), Ford (Broadspeed, Alan Mann), NSU (Spiess), Fiat (Filippinetti, Abarth, Trivellato), Moskvitch, Chevrolet, Skoda...
Con modelos constantemente evolucionados: Escort, Capri, 2002, 2800-CS, 2000-GTAm, GTA-1300 Jr., Mustang, Camaro RS.
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Copa de Spa (1973)vista 98 vecesPara mas informacion Clic en la foto o aqui si esta azul
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24 Horas de Turismos de Spa-Francorchamps (1976)vista 88 vecesPara mas informacion Clic en la foto o aqui si esta azul
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24 Horas de Spa Francorchamps (1980)vista 77 vecesPara mas informacion Clic en la foto o aqui si esta azul
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24 Horas Spa-Francorchamps (1983)vista 84 vecesPara mas informacion Clic en la foto o aqui si esta azul
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1000 km Spa-Francorchamps 1985vista 0 vecesPorsche 956 de Stefan Bellof.
El piloto alemán perdió la vida tras salirse de la pista cuando intentaba adelantar a Jackie Ickx en la legendaria curva de Eau Rouge.
Un intento de adelantamiento con un muy bajo porcentaje de éxito, en una de las secciones de curvas más peligrosas.
Si Bellof hubiera esperado 10 segundos, quizás podría haber intentado la maniobra en la recta Kamel.
La cabina del Porche quedó totalmente aplastada... No tuvo ninguna oportunidad de salvarse.
DESCANSE EN PAZ
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