Henri Toivonen - Juha Piironenvista 21 veces18º Rallye de Portugal - Vinho do Porto 1984. Lancia Rally 037 (TO W67770). Abandonó por accidente en SS6 Sintra 2 de 10.50 Km.
Era su primera aparición en competición con el 037 en el Mundial. Su decepción y preocupación al salirse fue mayúscula, puesto que se jugaba un sitio en el Equipo Lancia.
Todos los aficionados que asistieron a la prueba ese año recuerdan el paso de Toivonen por los tramos de Portugal hasta el momento del accidente, como un grandioso espectáculo de valentía y manos, muchas, muchísimas manos...
Un Toivonen en estado puro, demostrando dos cosas; por un lado que sus cualidades al volante no eran de este mundo, iba un paso más allá, no sólo en valentía si no también en técnica; y por otro lado que no sabia medir riesgos o mejor dicho, despreciaba y se pasaba por alto los límites de su 037, iba tan al límite que su paso dejaba un murmullo de absoluta admiración entre los aficionados, pero al mismo tiempo una pregunta en el aire...
¿Hasta donde conseguirá llegar a ese ritmo absolutamente infernal y sobrehumano?.
La respuesta no tardaría en llegar, Sintra 2.
Parte final embutida entre paredes y taludes, curva rápida en rasante, el Lancia despegó cual caza de combate en el punto de no retorno, se le acabo el asfalto y rozó el talud exterior perdiendo el control de su 037 rebotando de lado a lado o lo que es lo mismo de talud en talud.
Cesare Fiorio, ante la pregunta de un periodista que le preguntó si estaba enfadado por la salida de Toivonen, respondió:
"Para nada, todos vimos el gran potencial del coche y de Henri Toivonen !!".
Del 6 al 10 de Marzo, Estoril, Cascais, Lisboa, Portugal.
Superficie: asfalto - tierra.
El Rally tenia un total de 2400.00 km de los que 685.00 km divididos en 45 tramos eran especiales.
Se inscribieron 79 equipos, tomaron la salida 70, finalizaron 20.@
© Martin Holmes
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Henri Toivonen - Juha Piironenvista 14 veces18º Rallye de Portugal - Vinho do Porto 1984. Lancia Rally 037 (TO W67770). Abandonó por accidente en SS6 Sintra 2 de 10.50 Km.
Era su primera aparición en competición con el 037 en el Mundial. Su decepción y preocupación al salirse fue mayúscula, puesto que se jugaba un sitio en el Equipo Lancia.
Todos los aficionados que asistieron a la prueba ese año recuerdan el paso de Toivonen por los tramos de Portugal hasta el momento del accidente, como un grandioso espectáculo de valentía y manos, muchas, muchísimas manos...
Un Toivonen en estado puro, demostrando dos cosas; por un lado que sus cualidades al volante no eran de este mundo, iba un paso más allá, no sólo en valentía si no también en técnica; y por otro lado que no sabia medir riesgos o mejor dicho, despreciaba y se pasaba por alto los límites de su 037, iba tan al límite que su paso dejaba un murmullo de absoluta admiración entre los aficionados, pero al mismo tiempo una pregunta en el aire...
¿Hasta donde conseguirá llegar a ese ritmo absolutamente infernal y sobrehumano?.
La respuesta no tardaría en llegar, Sintra 2.
Parte final embutida entre paredes y taludes, curva rápida en rasante, el Lancia despegó cual caza de combate en el punto de no retorno, se le acabo el asfalto y rozó el talud exterior perdiendo el control de su 037 rebotando de lado a lado o lo que es lo mismo de talud en talud.
Cesare Fiorio, ante la pregunta de un periodista que le preguntó si estaba enfadado por la salida de Toivonen, respondió:
"Para nada, todos vimos el gran potencial del coche y de Henri Toivonen !!".
Del 6 al 10 de Marzo, Estoril, Cascais, Lisboa, Portugal.
Superficie: asfalto - tierra.
El Rally tenia un total de 2400.00 km de los que 685.00 km divididos en 45 tramos eran especiales.
Se inscribieron 79 equipos, tomaron la salida 70, finalizaron 20.@
© Martin Holmes
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Henri Toivonen - Juha Piironenvista 19 veces18º Rallye de Portugal - Vinho do Porto 1984. Lancia Rally 037 (TO W67770). Abandonó por accidente en SS6 Sintra 2 de 10.50 Km.
Era su primera aparición en competición con el 037 en el Mundial. Su decepción y preocupación al salirse fue mayúscula, puesto que se jugaba un sitio en el Equipo Lancia.
Todos los aficionados que asistieron a la prueba ese año recuerdan el paso de Toivonen por los tramos de Portugal hasta el momento del accidente, como un grandioso espectáculo de valentía y manos, muchas, muchísimas manos...
Un Toivonen en estado puro, demostrando dos cosas; por un lado que sus cualidades al volante no eran de este mundo, iba un paso más allá, no sólo en valentía si no también en técnica; y por otro lado que no sabia medir riesgos o mejor dicho, despreciaba y se pasaba por alto los límites de su 037, iba tan al límite que su paso dejaba un murmullo de absoluta admiración entre los aficionados, pero al mismo tiempo una pregunta en el aire...
¿Hasta donde conseguirá llegar a ese ritmo absolutamente infernal y sobrehumano?.
La respuesta no tardaría en llegar, Sintra 2.
Parte final embutida entre paredes y taludes, curva rápida en rasante, el Lancia despegó cual caza de combate en el punto de no retorno, se le acabo el asfalto y rozó el talud exterior perdiendo el control de su 037 rebotando de lado a lado o lo que es lo mismo de talud en talud.
Cesare Fiorio, ante la pregunta de un periodista que le preguntó si estaba enfadado por la salida de Toivonen, respondió:
"Para nada, todos vimos el gran potencial del coche y de Henri Toivonen !!".
Del 6 al 10 de Marzo, Estoril, Cascais, Lisboa, Portugal.
Superficie: asfalto - tierra.
El Rally tenia un total de 2400.00 km de los que 685.00 km divididos en 45 tramos eran especiales.
Se inscribieron 79 equipos, tomaron la salida 70, finalizaron 20.@
© Martin Holmes
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Timo Salonen - Seppo Harjannevista 49 veces19º Rallye de Portugal Vinho do Porto 1985. Peugeot 205 T16. Clasificado 1º.
El Rally tenàa un total de 2455 km de los que 733 km divididos en 47 tramos, eran especiales.
Tomaron la salida 94, finalizaron 28.
Foto de (Martin Holmes).@@
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Timo Salonen - Seppo Harjannevista 52 veces15º AWA Clarion Rally de Nueva Zelanda 1985. Peugeot 205 T16 (704 EXC 75). Clasificado 1º.
Del 29 de Junio al 2 de Julio, Auckland, Nueva Zelanda.
Superficie: tierra.
El Rally tenia un total de 2487.00 km de los que 935.50 km divididos en 48 tramos eran especiales, (2 de ellas fueron canceladas SS11 Ahuroa Puhoi Road de 12 Km y SS45 Bothwell Road de 25 Km).
Tomaron la salida 67 equipos, finalizaron 39.
© Martin Holmes
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Massimo (Miki) Biasion - Tiziano Sivierovista 20 veces27º Rallye Sanremo 1985. Lancia Rally 037 (TO 09005D). Clasificado 6º.
Del 29 de Septiembre al 4 de Octubre, Sanremo, Liguria, Imperia, Italia.
Superficie: asfalto - tierra.
El Rally tenia un total de 2340.56 km, de los que 696.90 km divididos en 45 tramos eran especiales (2 de ellos fueron cancelados SS20 Murio 1 de 9.12 km, SS36 Ronde 1 de 37.22 km).
Tomaron la salida 98 equipos, finalizaron 33.
© Martin Holmes
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Massimo (Miki) Biasion - Tiziano Sivierovista 20 veces6º Marlboro Rally Argentina 1986. Lancia Delta S4, (TO 73073E). Clasificado 1º.
El Rally tenia un total de 2072 km de los que 569 km divididos en 27 tramos, eran especiales, (una de ellas fue cancelada SS19).
Tomaron la salida 150 equipos, finalizaron 50.
COPYRIGHT ® © Martin Holmes.@@
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Bjorn Waldegard - Fred Gallaghervista 54 veces18º Rallye Cote d'Ivoire 1986. Toyota Celica Twincam Turbo -TCT- (K-AM 5660). Clasificado 1º.
Del 24 al 27 de Septiembre, Yamoussoukro, Costa de Marfil.
Superficie: tierra.
El Rally tenia un total de 3763 km con 73 controles horarios.
Tomaron la salida 49 equipos, finalizaron 11.
© Martin Holmes
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Bernard Béguin - Jean-Jacques Lennevista 12 veces32º Tour de Corse - Rallye de France 1988. BMW M3 E30 (ADZ 9596). Clasificado 7º.
Del 3 al 6 de Mayo, Ajaccio, Córcega, Francia.
Superficie: asfalto.
El Rally tenia un total de 1333.00 km de los que 622.84 km divididos en 30 tramos eran especiales.
Se inscribieron 93 equipos, tomaron la salida 93, finalizaron 42.
© Martin Holmes
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Massimo (Miki) Biasion - Tiziano Sivierovista 9 veces31º Rallye Sanremo - Rallye d'Italia 1989. Lancia Delta Integrale 16V. Clasificado 1º.
Del 8 al 12 de Octubre, Sanremo, Liguria, Imperia, Italia.
Superficie: asfalto - tierra.
El Rally tenia un total de 2086.19 km de los que 544.20 km divididos en 34 tramos eran especiales.
Tomaron la salida 107 equipos, finalizaron 34.
© Martin Holmes
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Carlos Sainz Cenamor - Luís Rodríguez Moyavista 26 veces38º Marlboro Safari Rally 1990. Toyota Celica GT-4 (ST165). Clasificado 4º.
Del 11 al 16 de Abril, Nairobi, Kenya, África.
Superficie: tierra.
El Rally tenia un total de 4,131.40 Km, desconocemos cuantos CH habían.
Se inscribieron 59 equipos, tomaron la salida 59, finalizaron 10.
COPYRIGHT Martin Holmes
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Didier Auriol - Bernard Occellivista 6 veces33º Rallye Sanremo - Rallye d'Italia 1991. Lancia Delta Integrale 16V (TO 99928R). Clasificado 1º.
Del 12 al 17 de Octubre, Sanremo, Ligúria, Imperia, Italia.
Superficie: asfalto - tierra.
El Rally tenia un total de 2185.96 km de los que 572.91 km divididos en 31 tramos eran especiales (uno de ellos fue cancelado SS5 Castiglione Garfagnana de 9.67 km).
Tomaron la salida 87 equipos, finalizaron 40.
© Marttin Holmes
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