Stig Blomqvist - Hans Sylvan55 views23º Lombard RAC Rally 1974. Saab 96 V4 (ETK 909). Clasificado 2º.
Del 16 al 20 de Noviembre, York, Yorkshire, Inglaterra.
Superficie: tierra.
El Rally tenia un total de 2218 km con 84 tramos (6 de ellos fueron cancelados SS4 Heaton Park, SS17 Pantperthog, SS31 Dodington, SS44, SS47 Kielder 3 y SS58 Buchanan).
Se inscribieron 197 equipos, tomaron la salida 190, finalizaron 83.
© Martin Holmes
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Shekhar Mehta - Martin Holmes47 views16º Rally Sanremo 1974. Lancia Beta Coupé 1800 (TO X81148). Clasificado 4º.
Del 2 al 5 de Noviembre, Sanremo, Italia.
Superficie: asfalto
El Rally tenia un total de 1805.00 km de los que 408.40 km divididos en 38 tramos eran especieles.
Tomaron la salida 106 equipos, finalizaron 54.
© Martin Holmes
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Michele Mouton - Annie Arrii85 views18º Tour de Corse - Rallye de France 1974. Renault-Alpine A110 1600 (6859 SH 06). Clasificada 12ª.
Del 30 de Noviembre al 1 de Diciembre, Bastia, Córcega, Francia.
Superficie: asfalto.
El Rally tenia un total de 1292 km, de los que 374.90 km divididos en 14 tramos eran especiales.
Tomaron la salida 102 equipos, finalizaron 24.
© Martin Holmes
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Amilcare Ballestrieri - Maurizio Mannini97 views17º Rally Sanremo 1975. Alfa Romeo Alfetta GT (MI-V85555). Abandonó por accidente.
Del 1 al 4 de Octubre, Sanremo, Imperia, Liguria, Italia.
Superficie: tierra - asfalto.
El Rally tenia un total de 1736.00 km de los que 977.00 km divididos en 39 tramos eran especiales.
Tomaron la salida 118 equipos, finalizaron 33.
© Martin Holmes
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Jean Pierre Nicolas - Vincent Laverne87 views17º Rallye Sanremo 1975. Alpine-Renault A110 1800 (1475 JB 76). Abandonó por el diferencial del coche.
Del 1 al 4 de Octubre, Sanremo, Imperia, Liguria, Italia.
Superficie: tierra - asfalto.
El Rally tenia un total de 1736.00 km de los que 977.00 km divididos en 39 tramos eran especiales.
Tomaron la salida 118 equipos, finalizaron 33.
© Martin Holmes
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Björn Waldegard - Hans Thorszelius62 views18º Rally de San Remo 1976. Lancia Stratos HF (TO N12661). Clasificado 1º.
Cesare Fiorio, jefe del Equipo Lancia, manteniendo una conversación con Björn Waldegard.
Björn Waldegard estaba harto de las manipulaciones de Fiorio y su favoritismo en favor de Sandro Munari y así se lo hizo saber a Fiorio.
Waldegard mandaba el Rallye con 4 segundos de ventaja antes de tomar la salida en el último tramo del Rallye, Fiorio se puso delante del Stratos de Waldegard y lo retuvo durante 4 segundos después de que el comisario le hubiera dado la salida... y que ganara el mejor.... Waldegard ganó por 4 segundos a Munari.
La semana después de todo este jolgorio, Waldegard habló con Peter Ashcroft, director de Ford Motorsport, y firmó con ellos de cara a la temporada 1977. Cuando Fiorio negoció con Björn su contrato para 1977 y éste le dijo que ya habia firmado por Ford se cogió un cabreo monumental eliminando la inscripción de Waldegard para el Tour de Corse, que ya estaba formalizada.
Ashcroft, con su buena nariz en detectar buenas operaciones, se afanó en encontrar un patrocinio y preparar un Escort oficial para Waldegard y poder competir ese mismo año 76 en la última prueba del Mundial, el RAC Rally.
En el Tour de Corse no compitió pero en el RAC sí lo hizo ya con el Ford. Su resultado fue quedar por delante (3º) de Sandro Munari (4º a 54s).
Según dicen, Björn Waldegard se acerco a Fiorio al finalizar dicho Rally (RAC) y le dijo:
"Hasta con otro coche os gano"... repito, según dicen...
En una entrevista de primeros de 1980, recién proclamado Campeón del Mundo, Waldegard dijo, respecto a las órdenes de equipo:
"Nunca discuti esas órdenes, pero era la forma en que me eran comunicadas lo que no me gustaba".
Del 6 al 9 de Octubre, Sanremo, Imperia, Liguria, Italia.
Superficie: asfalto.
El Rally tenia un total de 1509 km de los que 780 Km divididos en 36 tramos eran especiales, (2 de ellos fueron cancelados SS9 y SS30).
Tomaron la salida 133 equipos, finalizaron 68.
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Jean-Pierre Nicolas - Vincent Laverne68 views12º Rallye de Portugal Vinho do Porto 1978. Ford Escort RS1800 MKII (MTW 200P). Clasificado 3º.
Del 19 al 23 de Abril, Estoril, Portugal.
Superficie: asfalto - tierra.
El Rally tenia un total de 2504 km de los que 627 km divididos en 46 tramos eran especiales.
Tomaron la salida 112 equipos, finalizaron 20.
© Martin Holmes
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Ove Andersson - Henry Liddon65 views12º Rallye de Portugal Vinho do Porto 1978. Toyota Celica 2000 GT -RA21- (BYC 884). Clasificado 4º.
Del 19 al 23 de Abril, Estoril, Portugal.
Superficie: asfalto - tierra.
El Rally tenia un total de 2504 km de los que 627 km divididos en 46 tramos eran especiales.
Tomaron la salida 112 equipos, finalizaron 20.
COPYRIGHT Martin Holmes
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Sandro Munari - Piero Sodano60 views12º Rallye de Portugal Vinho do Porto 1978. Fiat 131 Abarth. Abandonó por pérdida de tornillos de rueda en SS20 Cabreira de 27.00 km
Del 19 al 23 de Abril, Estoril, Portugal.
Superficie: asfalto - tierra.
El Rally tenia un total de 2504 km de los que 627 km divididos en 46 tramos eran especiales.
Tomaron la salida 112 equipos, finalizaron 20.
© Martin Holmes
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Anthony (Tony) Pond - Fred Gallagher67 views22º Tour de Corse 1978. Triumph TR7 V8 (SJW 540S). Abandonó por el embrague en SS1 Saint Florent - Pietra Moneta de 27.80 Km.
Del 4 al 5 de Noviembre, Ajaccio, Francia.
Superficie: asfalto.
El Rally tenia un total de 1166 km de los que 533 km divididos en 10 tramos, eran especiales.
En esta edición habian 4 tramos de casi 100 Km
SS3 Le Fango - St Sauveur de 85.80 Km
SS5 Moca - Abbazia de 99 Km
SS8 St Antoine - Pont St Lauren de 97.60 Km
SS9 Ponte Nuovo - Pianiccia de 88.20 Km
Tomaron la salida 116 equipos, finalizaron 37.
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Ari Vatanen - David Richards58 views28º Acrópolis Rally 1981. Ford Escort RS1800 MKII (DKP 191T). Clasificado 1º.
Del 1 al 4 de Junio, Atenas - Piraeus, Grecia.
Superficie: tierra.
El Rally tenia un total de 2506 km de los que 995.59 km divididos en 57 tramos eran especiales, (2 de ellas fueron canceladas SS4 New Prodromos de 33 Km y SS35 Mandra de 7.90 Km).
Tomaron la salida 133 equipos, finalizaron 22.
© Martin Holmes.@
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Hannu Mikkola - Arne Hertz52 views31º International Suecia Rally 1981. Audi Quattro (IN-NV 90). Clasificado 1º.
Dominaron el Rally desde el principio hasta el final. Hicieron el mejor tiempo "scrath" en las 25 especiales de las que constaba la prueba.
Del 13 al 15 de Febrero, Suecia.
Superficie: nieve - hielo.
El Rally tenia un total de 1368.00 km de los que 369.00 km divididos en 25 tramos eran especiales.
Tomaron la salida 116 equipos, finalizaron 73.
COPYRIGHT Martin Holmes
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