Carlos Gaspar

Figura del automovilismo portugués, dos veces campeón nacional, Carlos Gaspar disfrutó de una carrera de casi tres décadas, compitiendo en diferentes categorías del automovilismo, como la Fórmula 3 y las carreras de autos deportivos. Fue apreciado no solo por su talento como piloto, sino también por su capacidad organizativa y conocimientos técnicos.

Nacido en Oporto, en el norte de Portugal, estudió ingeniería en Inglaterra. Su padre, João Gaspar, había sido importador de Ferrari y creció en el mundo del automovilismo.

Se hizo internacionalmente conocido a principios de la década de 1970 gracias a los deportivos Lola de su equipo, con el patrocinio deportivo de la empresa portuguesa de inversión inmobiliaria BIP (Banco Intercontinental Português), que se fusionó con Écurie Bonnier para formar Écurie Bonnier Team BIP. En 1973, pilotó uno de los nuevos Lola T292-Ford de 2 litros, ganando carreras en casa y participando en el Campeonato Mundial de Autos Deportivos, denominado Campeonato Mundial de Marcas de la FIA, junto a varios compañeros de equipo como José Dolhem, el noruego Ray Fallo y los también portugueses Carlos Mendoza, Mário Cabral, Carlos Santos y Jorge Pinhol. Junto a este último, Gaspar terminó cuarto en su categoría y 13.º en la general de los 1000 km de Monza.

Entre sus éxitos, en 1972, ganó la carrera inaugural del Autódromo de Estoril al volante del Lola T280-Ford Cosworth DFV de 3 litros del equipo BIP. Al año siguiente, obtuvo una prestigiosa victoria absoluta en el Circuito Internacional de Vila Real, superando a algunos de los mejores pilotos europeos del momento, como Dave Walker, John Bridges y Peter Gethin.

Tras retirarse de la competición a mediados de los 70, siempre estuvo vinculado al automovilismo. Colaboró ​​en programas de radio y fue columnista en revistas portuguesas de carreras. falleció tras una larga enfermedad en un hospital de su ciudad natal, Oporto, Portugal, a los 78 años.