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Ficheros al azar - Año 1985 Rallys Varios |
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Salvador Servià i Costa - Jordi Sabatervista 92 veces2º Rally Valeo 1985. Lancia Rally 037 (2M 4380 P). Clasificado 1º.
Del 16 al 17 de Noviembre, Madrid, España.
Superficie: asfalto.
El Rally constaba de 2 etapas con un total de 229.70 km cronometrados divididos en 19 tramos.
Tomaron la salida un mínimo de 77 equipos, finalizaron 43.@
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Carlos Sainz Cenamor - Antonio Botovista 1 veces2º Rally Valeo 1985. Renault 5 Maxiturbo (2-M-3536-P). Clasificado 3º.
Del 16 al 17 de Noviembre, Madrid, España.
Superficie: asfalto.
El Rally constaba de 2 etapas con un total de 229.70 km cronometrados divididos en 19 tramos.
Tomaron la salida un mínimo de 77 equipos, finalizaron 43.@
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Carlos Sainz Cenamor - Antonio Botovista 1 veces19º Rally Girona-Guilleries Cales de Palafrugell 1985. Renault 5 Turbo (VA-5060-I). Clasificado 2º.
Del 13 al 14 de Abril, Llafranch, Costa Brava, Catalunya, España. Superficie: asfalto.@
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Jean-Louis Dumontvista 0 vecesEN MEMORIA Y RESPETO
09 de Abril de 1948 - 09 de Marzo de 1985
35º Circuit des Ardennes 1985. Porsche 911 SC RS (CCD-621). Abandonó por fatal accidente.
Copiloto: Georges Biar
Dumont era un veterano piloto que empezó a competir en los rallyes en 1.968, consiguiendo sus primeros triunfos poco después.
El Rallye "des Ardennes" de 1985, en Bélgica, era uno de los más importantes del Campeonato Belga de Rallyes.
La segunda etapa del rallye empezaba bien para Dumont, marcando los tres primeros scratch, pero en el cuarto sufrió un fuerte y fatal accidente.
La tragedia se produjo al impactar violentamente de lado, a la altura del piloto, contra un poste de telégrafos, rebotando y dando varias y violentas vueltas de campana.
El Lancia Rally 037 de Patrick Snijers - Dany Colebunders fueron los primeros en llegar al lugar del accidente, pidiendo inmediatamente ayuda por radio e intentar auxiliar a los pilotos.
El copiloto Georges Biar quedó herido de gravedad con conmoción cerebral, siendo evacuado en helicóptero. Pero por desgracia, Jean-Louis Dumont, fallecía en el acto, D.E.P. / R.I.P.
Del 8 al 10 de Marzo en Dinant, Bélgica.
Superficie: asfalto.
El Rally constaba de 472.52 km cronometrados divididos en 45 tramos (uno de ellos fue cancelado SS23 Natoye 2 de 8.00 km por el fatal accidente de Jean-Louis Dumont - Georges Biar).
Tomaron la salida 93 equipos, finalizaron 48.
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Últimas subidas - Año 1985 Rallys Varios |
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François Chatriot - Michel Périnvista 0 veces12º Critérium Rouergat 1985. Renault 5 Maxiturbo (27 FJE 75). Clasificado 2º.
Société Diac
Del 15 al 16 de Junio, Aveyron, Rouergat, Francia.
Superficie: asfalto.
La prueba constaba de 361.00 km cronometrados, desconocemos en cuantos tramos especiales se dividian.
Se inscribieron 87 equipos, finalizaron 62.@Septiembre 18, 2025
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François Chatriot - Michel Périnvista 0 veces18º Critérium International de Touraine 1985. Renault 5 MaxiTurbo (194 FGL 75). Abandonó en SS19 D4 de 15.77 km, desconocemos el mnotivo.
Société Diac
Del 9 al 10 de Marzo, Tours, L'Ile-Bouchard.
Superficie: asfalto.
El Rally tenia 2 etapas con un total de 814.00 km de los que 396.48 km divididos en 27 tramos eran especiales.
Tomaron la salida 113 equipos, finalizaron 55.@Septiembre 18, 2025
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François Chatriot - Michel Périnvista 0 veces18º Critérium International de Touraine 1985. Renault 5 MaxiTurbo (194 FGL 75). Abandonó en SS19 D4 de 15.77 km, desconocemos el mnotivo.
Société Diac
Del 9 al 10 de Marzo, Tours, L'Ile-Bouchard.
Superficie: asfalto.
El Rally tenia 2 etapas con un total de 814.00 km de los que 396.48 km divididos en 27 tramos eran especiales.
Tomaron la salida 113 equipos, finalizaron 55.@Agosto 22, 2025
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François Chatriot - Michel Périnvista 0 veces18º Critérium International de Touraine 1985. Renault 5 MaxiTurbo (194 FGL 75). Abandonó en SS19 D4 de 15.77 km, desconocemos el mnotivo.
Société Diac
Del 9 al 10 de Marzo, Tours, L'Ile-Bouchard.
Superficie: asfalto.
El Rally tenia 2 etapas con un total de 814.00 km de los que 396.48 km divididos en 27 tramos eran especiales.
Tomaron la salida 113 equipos, finalizaron 55.@Agosto 22, 2025
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