Joan Arnella “cogió prestado” el Porsche 911 SC de PromoService y TR2 con toda la intención de presentar batalla en Manresa.
Además del apoyo de su propia empresa, TAC, Arnella contaba con la ayuda de Tallers Morral y de Neumáticos Turini, además de la colaboración de Paco Crous que hizo que el alquiler de la máquina no fuera lo oneroso que debería haber sido.
Pont de Vilomara, atestado de público, se hacía tres veces seguidas, las dos primeras de día, antes de que el rally se lanzara a la aventura de rodar durante toda la noche, como era normal aquellos años: Viver, Castelladral, Vilaredes, Estenalles, Rellinars y Odena, dos pasadas a cada tramo.
En la primera pasada a Pont de Vilomara, que es la que muestran las fotos, Arnella–Palouzié y Frigola–Bou empataron; en la segunda, Frigola le sacó 1” a Arnella y en la tercera… “pues se acabó… –comenta el propio Joan–
“Yo no debía tener el mejor día porque en la izquierda siguiente a la curva de la fotografía le di al borde de la carretera y arranqué una rueda. Mi error fue no pensar que aquel coche no era el Seat y que era bastante más ancho de atrás que el mío. Nunca más se repitió la experiencia, aunque afortunadamente al año siguiente inicié mi época en el nacional de tierra con el BMW 524i y esa fue otra historia mucho más positiva”.
Del 10 al 11 de Noviembre, Manresa, Barcelona, Catalunya, España.
Superficie: asfalto.
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