Vuelta de reconocimiento, previa a la salida, de la prueba mas importante del Campeonato de Europa de Turismos.
En aquellos años, épocas de bonanza y oportunidades, los departamentos deportivos oficiales (y sus equipos filiales) se volcaban con ímpetu en las carreras europeas. Especialmente en los Turismos dada la similitud que los vehículos en liza -aparentemente "de calle"- proyectaban en los aficionados.
Alfa Romeo (Autodelta), BMW (Alpina, Schnitzer, GS-Tuning, Eggenberger), Opel (Steinmetz, Conrero), Mercedes-Benz (AMG), Ford (Broadspeed, Alan Mann), NSU (Spiess), Fiat (Filippinetti, Abarth, Trivellato), Moskvitch, Chevrolet, Skoda...