Equipado con un cuatro cilindros turbo en posición transversal, rendía una potencia que según donde lees rondaba los 750 CV (otras fuentes hablan de un motor V6).
Teniendo en cuenta que la rumorología popular también apunta a un peso de unos 750 kilos, estamos hablando de una relación peso-potencia de 1 CV por cada kg... Casi nada.
El MR2 222D nunca llegó a ver la luz... Es una lástima que todos estos proyectos no vieran finalmente la luz.
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