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ACCIDENTE DE HENRI TOIVONEN - SERGIO CRESTOvista 387 veces02-05-1986
Estado en el que quedó el coche después del accidente mortal en el 30º Tour de Corse - Rallye de France.
En la foto podemos ver con cazadora y capucha roja a Miki Biasion, que en el momento del accidente iba 3º en la general, a su lado Jean Ragnotti que iba 8º y detrás Chatriot que iba 4º.
Al final de la imagen también se ve el Lancia Delta S4 (TO 76795E) de Miki Biasion y el Peugeot 205 T16 E2 (239 FWH 75) de Bruno Saby. Fueron los primeros en llegar al lugar del accidente.
Bruno salía después de Toivonen, nadie sabe por que Bruno Saby no paró, quizás porque en ningún momento se le pasó por la cabeza tal y triste desenlace ? pero probablemente tampoco sus extintores no hubiesen sido suficientes para sofocar el incendio. Lo que fue muy criticado es que esperase a llegar a meta para informar pudiendo haberlo hecho por radio... solo Bruno sabe el porque... él y Henri eran buenos amigos. Bruno después volvió a contra tramo hasta el lugar del suceso.
El siguiente en pasar fue el Delta S4 (TO 76795E) de Biasion, éste si paró e informó inmediatamente por radio del grave accidente.
Ni Miki ni su copiloto Tiziano pudieron hacer nada para salvar la vida ni a Henri, ni a Sergio.
En 2007 en una conferencia en Ourense, Biasion declaró que cuando él llegó, Henri se encontraba muerto a unos 3 metros del coche, algo totalmente contrario a la versión de los forenses, que decretaron que ambos cuerpos estaban en el interior del vehículo.
El cúmulo de circunstancias, algunas un tanto extrañas, que rodearon al accidente propiciaron la aparición de todo tipo de teorías, algunas de ellas un tanto disparatadas.
Del 1 al 3 de Mayo, Ajaccio, Córcega, Francia.
Superficie: asfalto.
El Rally tenia un total de 1551.00 km de los que 1122.34 km divididos en 30 tramos eran especiales. (4 de ellos fueron cancelados. SS12 Figarella - Cardo de 15.75 Km, SS18 Corte - Taverna de 26.84 Km, SS19 Moltifao - Speloncato de 38.16 Km y SS20 Corbara - Calenzana de 23.69 Km. Los 3 últimos por el fatal accidente de Henri y Sergio).
Tomaron la salida 122 equipos, finalizaron 31.
En esta edición habían 5 tramos de 50 o mas Km cronometrados, SS7 Cozzano - Col de la Serra de 50.84, SS8 Muracciole - Abbazia de 50.00, SS10 Pont d'Altiani - Pont St Laurent de 56.01, SS14 Prunelli - San Pancrazio de 55.67 y SS17 Campe Militaire - Corte de 58.14. Uno de mas de 70 km, SS23 Saint Roch - Suaricchio de 78.19, y otro, el último, SS30 Liamone - Suaricchio de 83.16 Km.
Aquí dejo los kilómetros de cada uno de los 30 tramos del Rally:
1ª ETAPA (01-Mayo-1986)
SS1 Verghia - Pont de la Masina de 38.09 km
SS2 Sainte Marie Sicche - Moca 1 de 23.96 km
SS3 Petreto - Aullene 1 de 20.03 km
SS4 Zerubia - Santa Giulia de 30.60 km
SS5 Sartene - Zonza de 44.23 km
SS6 Aullene - Zicavo de 25.59 km
SS7 Cozzano - Col de la Serra de 50.84 km
SS8 Muracciole - Abbazia de 50.00 km
SS9 Campo al Quarcio - Ponte de Noceta de 33.77 km
SS10 Pont d'Altiani - Pont St Laurent de 56.01 km
SS11 Ponte Rosso - Borgo de 42.29 km
TOTAL ETAPA 415.41 km
2ª ETAPA (02 Mayo-1986)
SS12 Figarella - Cardo (cancelado) de 15.75 km
SS13 Saint Florent - Col de San Stefano de 26.81 km
SS14 Prunelli - San Pancrazio de 55.67 km
SS15 Folelli - Santa Lucia di Moriani de 18.49 km
SS16 Moriani Plage - Orsoni de 20.10 km
SS17 Campe Militaire Corte de 58.14 km
SS18 Corte - Taverna (cancelado) de 26.84 km
SS19 Moltifao - Speloncato (cancelado) de 38.16 km
SS20 Corbara - Calenzana (cancelado) de 23.69 km
TOTAL ETAPA 283.65 km
3ª ETAPA (03-Mayo-1986)
SS21 Norte Dame de la Serra - Pont du Fango de 28.77 km
SS22 Fango - Ota de 48.59 km
SS23 Saint Roch - Suaricchio de 78.19 km
SS24 Tavera - Pont de Mezzana de 30.57 km
SS25 Sainte Marie Sicche - Moca 2 de 23.96 km
SS26 Petreto - Aullene 2 de 20.03 km
SS27 Sorbollano - Santa Giulia de 35.59 km
SS28 Calvese - Agosta Plage de 38.69 km
SS29 Plaine de Peri - Capiglioli de 35.73 km
SS30 Liamone - Suaricchio 83.16 km
TOTAL ETAPA 423.28 km.
SUMANDO LAS TRES ETAPAS, ESTAMOS HABLANDO DE 1122.34 KM CRONOMETRADOS... UNA SALVAJADA...
D18, Castirla, Francia
Coordenadas del lugar: 42°21'15.0"N 9°08'37.3"E
Localizaciòn del lugar en Google Maps:
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Ari Vatanen - Terry Harrymanvista 14 veces15º AWA Clarion Rally de Nueva Zelanda 1985. Peugeot 205 T16. Clasificado 2º.
El Rally tenia un total de 2487 km de los que 894 km divididos en 48 tramos, eran especiales, (2 de ellas fueron canceladas SS11 Ahuroa Puhoi Road de 12 Km y SS45 Bothwell Road de 25 Km).
Tomaron la salida 67 equipos, finalizaron 39.@
(2 votos)
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Ari Vatanen - Terry Harrymanvista 17 veces29º Tour de Corse - Rallye de France 1985. Peugeot 205 Turbo 16 (26 FGV 75). Abandonó por accidente en SS16 Moriani Plage - Orsini de 20.01 km.
Peugeot Talbot Sport
Del 2 al 4 de Mayo, Ajaccio, Córcega, Francia.
Superficie: asfalto.
El Rally tenia un total de 1603.00 km de los que 1122.25 km divididos en 30 tramos eran especiales (1 de ellos fue cancelado, SS5 Sartene - Zonza de 44.23 km, por el fatal accidente de Attilio Bettega en el tramo anterior, SS4 Zerubia - Santa Giulia de 30.60 km).
Tomaron la salida 139 equipos, finalizaron 45.@
(2 votos)
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Pikes Peak International Hill Climb 1987vista 4 vecesWalter Röhrl y Ari Vatanen
Ari Vatanen, Peugeot 205 Turbo 16, con unos 550cv, apéndices aerodinámicos, un segundo alerón trasero sobre-elevado y un alerón delantero adelantado.
Walter Röhrl, con el Audi Sport Quattro S1 E2 "Pikes Peak", hizo un tiempo de 10' 47" 85'" consiguiendo con ello la 1ª posición ese año y de paso el récord tanto de la subida, como para coches de motor delantero.
Decir que Walter se bajó del coche cabreado consigo mismo, ya que, según él, había cometido tres pequeños fallos de conducción.
Walter fue el primer piloto en rebasar la mítica barrera de los 11', conduciendo en algunos tramos a una media de 196 km/h.
Record aún vigente actualmente para motores delanteros y dejando al primer Peugeot 205 de Ari Vatanen a 15".
Sencillamente... ESPECTACULAR !!!
En esa época toda la subida era en piso de grava.
Al año siguiente, 1988, Ari Vatanen con el Peugeot 405 Turbo 16 GR "Pikes Peak" consiguió superar el tiempo establecido el año anterior por Walter Röhrl por 63 décimas, 10' 47" 22'".
© Keith Oswin
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Pio Alonso - Pol Varelavista 3 veces10º Critérium Montseny-Guilleries 1980. Chrysler 180 -Gr.5 Motor ROC- (M-2139-BU). Abandonó por avería eléctrica, aunque en algunos sitios ponga que el motivo fue accidente.
Del 22 de Marzo al 23 de Marzo, Catalunya, España.
Superficie: asfalto.
Tomaron la salida un mínimo de 30 equipos, finalizaron un mínimo de 16.@
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Henri Toivonen - Antero Lindqvist vista 15 vecesAño 1975
Simca Rallye 2.
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Carlos Sainz Cenamor - Luís Rodríguez Moyavista 19 veces36º Acropolis Rally 1989. Toyota Celica GT-4 -ST165- (K-AM 2623). Abandonó por chasis roto en SS34 Neraida de 34,74 Km.
Toyota Team Europe
Las ruedas durísimas que Pirelli fabricó para el rally, al no contar con la mousse anti pinchazos, hicieron estragos en los chasis de los Toyota. Dichos chasis tenían que ser soldados continuamente en las asistencias, hasta que no aguantaron más vibraciones.
Del 27 de Mayo al 1 de Junio, Atenas, Grecia.
Superficie: tierra.
El Rally tenia un total de 1880.41 km de los que 588.51 km divididos en 42 tramos eran especiales.
Tomaron la salida 97 equipos, finalizaron 40.
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Asistencia del Equipo Jolly Club en el 61º Rallye Automobile de Monte-Carlo 1993vista 16 vecesEn el Lancia Delta HF Integrale (TO 73022T) de Carlos Sainz - Luis Moya, clasificado 14º.
Del 21 al 27 de Enero, Monaco.
Superficie: asfalto - nieve.
El Rally tenia un total de 3086.00 km de los que 593.62 km divididos en 22 tramos, eran especiales.
Se inscribieron 182 equipos, tomaron la salida 167, finalizaron 86.@
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Michèle Mouton - Fabrizia Ponsvista 7 veces33º Lombard RAC Rally 1984. Audi Sport Quattro S1 (IN-NT 2). Clasificada 4ª.
Audi Sport
Del 25 al 29 de Noviembre, Chester, Cheshire, Inglaterra, Reino Unido.
Superficie: tierra.
El Rally tenia un total de 3232.00 km de los que 868.54 km divididos en 56 tramos eran especiales.
Se inscribieron 124 equipos, tomaron la salida 119, finalizaron 52.@
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Henri Pescarolo - M.Michèle Duboscvista 4 veces11º Critérium des Cévennes 1967. Matra-Jet VI. Clasificado 2º.@
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Ari Vatanen - Terry Harrymanvista 5 veces31º Acropolis Rally 1984. Peugeot 205 Turbo 16 (716 EXC 75). Abandonó por motor en SS31 Elikon de 14,56 Km.
Del 26 al 31 de Mayo, Atenas, Grecia.
Superficie: tierra.
El Rally tenía un total de 2265 km, de los que 796.62 km divididos en 47 tramos eran especiales.
Tomaron la salida 104 equipos, finalizaron 32.@
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Henri Toivonen - Juha Piironenvista 18 veces31º Acropolis Rally 1984. Lancia Rally 037 (TO W67770). Abandonó por accidente en SS24 Tsouka de 6.54 Km.
Del 26 al 31 de Mayo, Atenas, Grecia.
Superficie: tierra.
El Rally tenía un total de 2265 km, de los que 796.62 km divididos en 47 tramos eran especiales.
Tomaron la salida 104 equipos, finalizaron 32.@
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