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 Más valorados - Henri Toivonen |
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Henri Toivonen - Sergio Crestovista 19 veces20º Rallye de Portugal Vinho do Porto 1986. Lancia Delta S4 (A6 37614).
Todos los equipos "top" abandonan la prueba a causa del accidente de Joaquin Santos - Miguel Oliveira con su Ford RS200 el cual se estrella contra el público que abarrotaba las cunetas de los tramos por donde transcurría el Rallye. En el accidente fallecieron 3 espectadores y muchos otros sufrieron heridas de mayor y menor gravedad. Todos los pilotos estaban indignados con el comportamiento del público, irresponsable y peligroso.
Hay que decir que había público de todas las nacionalidades, pasó en Portugal como podría haber pasado en cualquier otro Rallye del sur de Europa.
Henri fue quien comunicó a la prensa la unánime decisión de los pilotos.
Del 5 al 8 de Marzo, Estoril, Portugal.
Superficie: asfalto - tierra.
El Rallye tenía un total de 2,428.47 km de los que 703.50 km divididos en 48 tramos eran especiales.
9 de ellos fueron cancelados, los dos primeros una vez ya comenzados, SS1 Lagoa Azul 1 de 5.00 km, donde sucedió el accidente, SS2 Peninha1 de 6.50 km (solo pasaron hasta el dorsal 14, el de Joaquim Santos era el dorsal 15), SS3 Sintra 1 de 10.50 km, SS4 Lagoa Azul 2 de 5.00 km, SS5 Peninha 2 de 6.50 km, SS6 Sintra 2 de 10.50 km, SS7 Lagoa Azul 3 de 5.00 km, SS8 Peninha 3 de 6.50 km, SS9 Sintra 3 de 10.50 km.
Tomaron la salida 111 equipos, finalizaron 35.@
(1 votos)
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Henri Toivonen - Sergio Crestovista 20 veces20º Rallye de Portugal Vinho do Porto 1986. Lancia Delta S4 (A6 37614).
Todos los equipos "top" abandonan la prueba a causa del accidente de Joaquin Santos - Miguel Oliveira con su Ford RS200 el cual se estrella contra el público que abarrotaba las cunetas de los tramos por donde transcurría el Rallye. En el accidente fallecieron 3 espectadores y muchos otros sufrieron heridas de mayor y menor gravedad. Todos los pilotos estaban indignados con el comportamiento del público, irresponsable y peligroso.
Hay que decir que había público de todas las nacionalidades, pasó en Portugal como podría haber pasado en cualquier otro Rallye del sur de Europa.
Henri fue quien comunicó a la prensa la unánime decisión de los pilotos.
Del 5 al 8 de Marzo, Estoril, Portugal.
Superficie: asfalto - tierra.
El Rallye tenía un total de 2,428.47 km de los que 703.50 km divididos en 48 tramos eran especiales.
9 de ellos fueron cancelados, los dos primeros una vez ya comenzados, SS1 Lagoa Azul 1 de 5.00 km, donde sucedió el accidente, SS2 Peninha1 de 6.50 km (solo pasaron hasta el dorsal 14, el de Joaquim Santos era el dorsal 15), SS3 Sintra 1 de 10.50 km, SS4 Lagoa Azul 2 de 5.00 km, SS5 Peninha 2 de 6.50 km, SS6 Sintra 2 de 10.50 km, SS7 Lagoa Azul 3 de 5.00 km, SS8 Peninha 3 de 6.50 km, SS9 Sintra 3 de 10.50 km.
Tomaron la salida 111 equipos, finalizaron 35.@
(1 votos)
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Henri Toivonen - Juha Paajanenvista 29 veces25º Rally Acrópolis 1978. Citröen CX 2400. Abandonó por problemas con los tubos de conducto del combustible en SS26 Karroutes 2 de 20 Km.
Del 29 de Mayo al 2 de Junio, Atenas, Grecia.
Superficie: tierra.
El Rally tenia un total de 2974.11 km de los que 772.10 km divididos en 54 tramos eran especiales, (2 de ellas fueron canceladas SS10 Kaloskopi de 22.30 Km y SS16 Aliakmon-Lake de 15.70 Km).
Se inscribieron 183 equipos, tomaron la salida 160, finalizaron 37.@
(1 votos)
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Henri Toivonen - Juha Paajanenvista 38 veces25º Rally Acrópolis 1978. Citröen CX 2400. Abandonó por problemas con los tubos de conducto del combustible en SS26 Karroutes 2 de 20 Km.
Del 29 de Mayo al 2 de Junio, Atenas, Grecia.
Superficie: tierra.
El Rally tenia un total de 2974.11 km de los que 772.10 km divididos en 54 tramos eran especiales, (2 de ellas fueron canceladas SS10 Kaloskopi de 22.30 Km y SS16 Aliakmon-Lake de 15.70 Km).
Se inscribieron 183 equipos, tomaron la salida 160, finalizaron 37.@
(1 votos)
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Henri Toivonen - Juha Paajanenvista 39 veces25º Rally Acrópolis 1978. Citröen CX 2400. Abandonó por problemas con los tubos de conducto del combustible en SS26 Karroutes 2 de 20 Km.
Del 29 de Mayo al 2 de Junio, Atenas, Grecia.
Superficie: tierra.
El Rally tenia un total de 2974.11 km de los que 772.10 km divididos en 54 tramos eran especiales, (2 de ellas fueron canceladas SS10 Kaloskopi de 22.30 Km y SS16 Aliakmon-Lake de 15.70 Km).
Se inscribieron 183 equipos, tomaron la salida 160, finalizaron 37.@
(1 votos)
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Henri Toivonen - Sergio Crestovista 37 veces54º Rallye Automobile de Monte-Carlo 1986. Lancia Delta S4 (A6 37616). Clasificado 1º.
Del 18 al 24 de Enero, Monte-Carlo.
Superficie: asfalto - nieve.
El Rally tenía un total de 3984.00 km de los que 881.20 km divididos en 36 tramos eran especiales.
Tomaron la salida 156 equipos, finalizaron 65.
© Martin Holmes.@
(1 votos)
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Henri Toivonen - Ian Grindrodvista 22 veces45º Rothmans Circuit of Ireland 1984. Porsche 911 SC RS (A815 CCF). Abandonó por la caja de cambios en SS44 Roscat Hill de 16.45 km.
Del 19 al 24 de Abril, Belfast, Ulster, Irlanda.
Superficie: asfalto.
El Rally constaba de 5 etapas con un total de 977.38 km cronometrados divididos en 55 tramos especiales (1 de ellos fue cancelado SS14 Malahide de 8.92 km).
Tomaron la salida 78 equipos, finalizaron 36.@
(1 votos)
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Henri Toivonen - Neil Wilsonvista 17 veces34º Lombard RAC Rally 1985. Lancia Delta S4 (A6 37353). Clasificado 1º.
Debut con victoria en el Mundial de Rallyes del Lancia Delta S4.
Del 24 al 28 de Noviembre, Nottingham, Inglaterra.
Superficie: tierra.
El Rally tenia un total de 3507 km de los que 896.98 km divididos en 65 tramos eran especiales, (2 de ellas fueron canceladas, SS43 Kielder Forest - Ogre Hill de 12,02 Km y SS64 Nuss de 8,79 Km).
Tomaron la salida 155 equipos, finalizaron 62.@
(1 votos)
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Henri Toivonen - Neil Wilsonvista 9 veces34º Lombard RAC Rally 1985. Lancia Delta S4 (A6 37353). Clasificado 1º.
Debut con victoria en el Mundial de Rallyes del Lancia Delta S4.
Del 24 al 28 de Noviembre, Nottingham, Inglaterra.
Superficie: tierra.
El Rally tenia un total de 3507 km de los que 896.98 km divididos en 65 tramos eran especiales, (2 de ellas fueron canceladas, SS43 Kielder Forest - Ogre Hill de 12,02 Km y SS64 Nuss de 8,79 Km).
Tomaron la salida 155 equipos, finalizaron 62.@
(1 votos)
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Henri Toivonen - Neil Wilsonvista 11 veces34º Lombard RAC Rally 1985. Lancia Delta S4 (A6 37353). Clasificado 1º.
Debut con victoria en el Mundial de Rallyes del Lancia Delta S4.
Del 24 al 28 de Noviembre, Nottingham, Inglaterra.
Superficie: tierra.
El Rally tenia un total de 3507 km de los que 896.98 km divididos en 65 tramos eran especiales, (2 de ellas fueron canceladas, SS43 Kielder Forest - Ogre Hill de 12,02 Km y SS64 Nuss de 8,79 Km).
Tomaron la salida 155 equipos, finalizaron 62.@
(1 votos)
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Henri Toivonen - Neil Wilsonvista 17 veces34º Lombard RAC Rally 1985. Lancia Delta S4 (A6 37353). Clasificado 1º.
Debut con victoria en el Mundial de Rallyes del Lancia Delta S4.
Del 24 al 28 de Noviembre, Nottingham, Inglaterra.
Superficie: tierra.
El Rally tenia un total de 3507 km de los que 896.98 km divididos en 65 tramos eran especiales, (2 de ellas fueron canceladas, SS43 Kielder Forest - Ogre Hill de 12,02 Km y SS64 Nuss de 8,79 Km).
Tomaron la salida 155 equipos, finalizaron 62.@
(1 votos)
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Henri Toivonen - Neil Wilsonvista 15 veces34º Lombard RAC Rally 1985. Lancia Delta S4 (A6 37353). Clasificado 1º.
Debut con victoria en el Mundial de Rallyes del Lancia Delta S4.
Del 24 al 28 de Noviembre, Nottingham, Inglaterra.
Superficie: tierra.
El Rally tenia un total de 3507 km de los que 896.98 km divididos en 65 tramos eran especiales, (2 de ellas fueron canceladas, SS43 Kielder Forest - Ogre Hill de 12,02 Km y SS64 Nuss de 8,79 Km).
Tomaron la salida 155 equipos, finalizaron 62.@
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