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 Más vistos - Pilotos de Rally |
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Patrick Snijers - Dany Colebundersvista 3 veces21º 24 Heures d'Ypres 1985. Lancia Rally 037 (TO Y88745). Clasificado 4º.
Bastos Texaco Racing Team
Del 28 al 30 de Junio, Ypres, Bélgica.
Superficie: asfalto con 524.00 km cronometrados.
Tomaron la salida 148 equipos, finalizaron 73.
PHOTO Stéphane Prevot
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Michele Rayneri - Luigi Pirollovista 3 veces21º 24 Heures d'Ypres 1985. Fiat Ritmo Abarth 130 TC (TO 90889A). Clasificado 9º.
Jolly Club Totip
Del 28 al 30 de Junio, Ypres, Bélgica.
Superficie: asfalto con 524.00 km cronometrados.
Tomaron la salida 148 equipos, finalizaron 73.
PHOTO Stéphane Prevot
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Asistencia del equipo Ford Motor Co en el 33º Acropolis Rally 1986vista 3 vecesEn el Ford RS200 (B200 AYD) de Stig Blomqvist - Bruno Berglund. Abandonó por accidente en SS18 Arahova de 13.74 Km.
Del 2 al 4 de Junio, Atenas, Grecia.
Superficie: tierra.
El Rally tenía un total de 1890.00 km de los que 572.13 km divididos en 46 tramos eran especiales (8 de ellas fueron cancelados SS8, SS9, SS10, SS14, SS16, SS21, SS36 y SS45)
Tomaron la salida 101 equipos, finalizaron 34.@
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Fulvio Bacchelli - Francesco Rossettivista 3 veces45º Rallye Automobile de Monte-Carlo 1977. Fiat 131 Abarth (TO P35973). Abandonó por la cardán quedando clasificado 48º.
Fiat
Del 22 al 28 de Enero, Monte-Carlo .
Superficie: asfalto - nieve.
El Rally tenia un total de 4800 km de los que 540.50 km divididos en 27 tramos eran especiales (una de ellas fue cancelada SS2 Col de Fontbelle de 35.00 Km).
Se inscribieron 217 equipos, tomaron la salida 198, finalizaron 118 en lista, llegaron 47 en meta.@
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Bob Neyret - Jacques Terramorsivista 3 veces5º Rali Internacional TAP 1971. Alpine-Renault A110 1800 (8729 SX 38). Clasificado 3º.
Del 5 al 10 de Octubre, Automóvil Club de Portugal.
Superficie: asfalto - tierra.
El Rally tenia 304.50 km cronometrados divididos en 3 etapas y 20 tramos especiales.
Tomaron la salida 133 equipos, finalizaron 9.@
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Karl-Erik (Kalle) Grundel - Peter Diekmannvista 3 veces52º Rallye Automobile de Monte-Carlo 1984. Volkswagen Golf GTI (WOB-VZ 8). Clasificado 9º.
Volkswagen Motorsport
Del 21 al 27 de Enero, Monte-Carlo.
Superficie: asfalto - nieve.
El Rally tenia un total de 3328.90 km de los que 753.20 km divididos en 30 tramos eran especiales, (4 de ellas fueron canceladas SS3 St Jean en Royans de 39 Km, SS11 Les Savoyons - Sigoyer de 32 Km, SS12 Pont sur Barrage du Sautet de 18,40 Km, SS13 Chateau d'Ancelle - La Batie Neuve de 11,20 Km).
Se inscribieron 222 equipos, tomaron la salida 209, finalizaron 120.@
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Massimo (Miki) Biasion - Tiziano Sivierovista 3 veces16º AWA Clarion Rally de Nueva Zelanda 1986. Lancia Delta S4 (TO 90681E). Clasificado 3º.
Martini Lancia
Del 5 al 8 de Julio, Auckland, Nueva Zelanda.
Superficie: tierra.
El Rally tenia un total de 1980 km de los que 597.76 km divididos en 35 tramos eran especiales, (uno de ellos fue cancelado SS26 Kawerau Forest de 26.73 Km).
Se inscribieron 55 equipos, tomaron la salida 52, finalizaron 40.
PHOTO Asia Pacific Sports Media
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Timo Mäkinen - Jean Todtvista 3 veces27º Acropolis Rally 1980. Peugeot 504 Coupé V6 (8120RR 25). Clasificado 10º.
Automobiles Peugeot
Del 26 al 29 de Mayo, Atenas, Grecia.
Superficie: tierra.
El Rally tenia un total de 2743.86 km de los que 964 km divididos en 56 tramos eran especiales, (una de ellas fue cancelada SS55 Railway de 9,20 Km).
Se inscribieron 154 equipos, tomaron la salida 148, finalizaron 37.@
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DEBUT DEL GRAN LANCIA DELTA S4vista 3 vecesInscrito como prototipo y participando como Course car
Lancia Martini
Placa: PROVA TO 2664
Markku Alén - Ilkka Kivimaki
10º Rallye des 1000 Pistes 1985
Del 6 al 7 de Julio, Canjuers, Francia.
Superficie: tierra con 265.30 km cronometrados divididos en 13 tramos especiales.
Éste Rally se celebraba en Camp militaire de Canjuers, Var.
Situado al sureste de Francia, en un terreno de 35.000 hectáreas.
Muchos equipos hacían debutar sus nuevos modelos antes de competir en el Campeonato Mundial y/o Europeo de Rallyes.
Se podría decir que era un excelente banco de pruebas, donde miraban de conseguir mas fialbilidad y/o evolucionar los coches.
Tomaron la salida 111 equipos, finalizaron 37.
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Bernard Béguin - Jean-Jacques Lennevista 3 veces10º Rallye des 1000 Pistes 1985. Porsche 911 SC RS (PVV 530Y). Clasificado 2º.
Rothmans Porsche Rally Team
Del 6 al 7 de Julio, Canjuers, Francia.
Superficie: tierra con 265.30 km cronometrados divididos en 13 tramos especiales.
Éste Rally se celebraba en Camp militaire de Canjuers, Var.
Situado al sureste de Francia, en un terreno de 35.000 hectáreas.
Muchos equipos hacían debutar sus nuevos modelos antes de competir en el Campeonato Mundial y/o Europeo de Rallyes.
Se podría decir que era un excelente banco de pruebas, donde miraban de conseguir mas fialbilidad y/o evolucionar los coches.
Tomaron la salida 111 equipos, finalizaron 37.
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Bernard Béguin - Jean-Jacques Lennevista 3 veces10º Rallye des 1000 Pistes 1985. Porsche 911 SC RS (PVV 530Y). Clasificado 2º.
Rothmans Porsche Rally Team
Del 6 al 7 de Julio, Canjuers, Francia.
Superficie: tierra con 265.30 km cronometrados divididos en 13 tramos especiales.
Éste Rally se celebraba en Camp militaire de Canjuers, Var.
Situado al sureste de Francia, en un terreno de 35.000 hectáreas.
Muchos equipos hacían debutar sus nuevos modelos antes de competir en el Campeonato Mundial y/o Europeo de Rallyes.
Se podría decir que era un excelente banco de pruebas, donde miraban de conseguir mas fialbilidad y/o evolucionar los coches.
Tomaron la salida 111 equipos, finalizaron 37.
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DEBUT DEL GRAN LANCIA DELTA S4vista 3 vecesInscrito como prototipo y participando como Course car
Lancia Martini
Placa: PROVA TO 2664
Markku Alén - Ilkka Kivimaki
10º Rallye des 1000 Pistes 1985
Del 6 al 7 de Julio, Canjuers, Francia.
Superficie: tierra con 265.30 km cronometrados divididos en 13 tramos especiales.
Éste Rally se celebraba en Camp militaire de Canjuers, Var.
Situado al sureste de Francia, en un terreno de 35.000 hectáreas.
Muchos equipos hacían debutar sus nuevos modelos antes de competir en el Campeonato Mundial y/o Europeo de Rallyes.
Se podría decir que era un excelente banco de pruebas, donde miraban de conseguir mas fialbilidad y/o evolucionar los coches.
Tomaron la salida 111 equipos, finalizaron 37.
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