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 Más vistos - Temporadas de Rallys WRC (World Rally Championship) |
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Carlos Sainz - Luis Moyavista 5 veces35º Rallye Catalunya - Costa Brava - Rallye de Espana 1999. Toyota Corolla WRC (K-AM 934). Abandonó por el alternador SS19 Cladells 2 de 15.27 km.
Toyota Castrol Team
Del 19 al 21 de Abril, Lloret de Mar, Girona, Catalunya, España.
Superficie: asfalto.
El Rally tenia un total de 1713.31 km de los que 396.01 km divididos en 19 tramos eran especiales.
Se inscribieron 109 equipos, tomaron la salida 109, finalizaron 56.@
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Henri Toivonen - Sergio Crestovista 5 veces36º Internacional Suecia Rally 1986. Lancia Delta S4 (A6 37614). Abandonó por motor en SS12 Alvsbacka de 14 Km.
Martini Lancia
Del 14 al 16 de Febrero, Karlstad, Suecia.
Superficie: nieve - hielo.
El Rally tenia un total de 1670.00 km de los que 556.79 km divididos en 30 tramos eran especiales.
Tomaron la salida 107 equipos, finalizaron 62.@
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Mark Lovell - Roger Freemanvista 5 veces35º Lombard RAC Rally 1986. Ford RS200 (C200 KHJ). Abandonó por fuego en SS21 Cardrona de 9.78 Km.
Ford Motor Co. Ltd.
Del 16 al 19 de Noviembre, Bath, Inglaterra.
Superficie: Tierra.
El Rally un total de 2537.93 km de los que 515.04 km divididos en 45 tramos eran especiales.
Tomaron la salida 149 equipos, finalizaron 83.
© Dave Greatrex
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Anthony (Tony) Pond - Rob Arthurvista 5 veces35º Lombard RAC Rally 1986. MG Metro 6R4 (C95 KOG). Clasificado 6º.
Austin Rover WRT
Del 16 al 19 de Noviembre, Bath, Inglaterra.
Superficie: Tierra.
El Rally un total de 2537.93 km de los que 515.04 km divididos en 45 tramos eran especiales.
Tomaron la salida 149 equipos, finalizaron 83.@
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Didier Auriol - Denis Giraudetvista 5 veces37º Rally Catalunya Costa-Brava 2001. Peugeot 206 WRC (206 NLK 75). Clasificado 1º.
Peugeot Total
Del 22 al 25 de Marzo, Lloret de Mar, Girona, Catalunya, España.
Superficie: asfalto.
El Rally tenia un total de 1779.13 km de los que 383.18 km divididos en 18 tramos eran especiales, (una de ellas fue cancelada SS12 La Riba 2 de 35.89 Km).
Se inscribieron 79 equipos, tomaron la salida 76, finalizaron 36.
© Petr Fitz
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François Duval - Jean-Marc Fortinvista 5 veces37º Rallye Catalunya - Costa Brava - Rallye de España 2001. Ford Puma S1600 (X883 YOO). Abandonó por accidente en SS10 Pratdip 2 de 31.57 km
Del 22 al 25 de Marzo, Lloret de Mar, Girona, Catalunya, España.
Superficie: asfalto.
El Rally tenia un total de 1779.13 km de los que 383.18 km divididos en 18 tramos eran especiales, (una de ellas fue cancelada SS12 La Riba 2 de 35.89 Km).
Se inscribieron 79 equipos, tomaron la salida 76, finalizaron 36.
© Petr Fitz
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Mika Arpiainen - Jarmo Mustonenvista 5 veces36º 1000 Lakes Rally 1986. MG Metro 6R4 (C84 RBD). Abandonó por accidente en SS16 Raitoo de 8.94 Km.
Del 5 al 7 de Septiembre, Jyväskylä, Finlandia.
Superficie: tierra.
El Rally tenia un total de 1344.89 km de los que 389.97 km divididos en 48 tramos eran especiales, (una de ellas fue cancelada SS8 Savo de 8.11 Km).
Se inscribieron 169 equipos, tomaron la salida 164, finalizaron 81.@
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Björn 'Nalle' Johansson - Anders Olssonvista 5 veces42º International Swedish Rally 1993. Mazda 323 GT-R (KPB-217). Clasificado 5º.
Q8 Team Mazda Dealer
Del 11 al 14 de Febrero, Karlstad.
Superficie: nieve - hielo.
El Rally tenia un total de 1431.32 km de los que 519.63 km divididos en 28 tramos eran especiales.
Se inscribieron 106 equipos, tomaron la salida 109, finalizaron 52.
© Filip Van den Bogaert
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Björn 'Nalle' Johansson - Anders Olssonvista 5 veces42º International Swedish Rally 1993. Mazda 323 GT-R (KPB-217). Clasificado 5º.
Q8 Team Mazda Dealer
Del 11 al 14 de Febrero, Karlstad.
Superficie: nieve - hielo.
El Rally tenia un total de 1431.32 km de los que 519.63 km divididos en 28 tramos eran especiales.
Se inscribieron 106 equipos, tomaron la salida 109, finalizaron 52.
© Filip Van den Bogaert
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Didier Auriol - Bernard Occellivista 5 veces58º Rallye Automobile de Monte-Carlo 1990. Lancia Delta Integrale 16V (TO 36177N). Clasificado 1º.
Martini Lancia
Carlos impone un ritmo vertiginoso, que solo Didier y en ocasiones Bruno Saby podían seguir, hasta que Bruno golpea contra un petril y pierde 10 minutos, se quedaron solos Carlos y Didier, que cuando uno ganaba, el otro se la devolvía y así hasta 5 tramos de la finalización del Rally.
Ese año se estrenaba una nueva reglamentación, se trataba principalmente de colocar una brida restrictora en los turbos de 40 m/m. Los Lancia a priori era la marca mas afectada, pues se decía que perdían de entre 30 a 40cv, de ahí que el año anterior, se ausentaran del RAC Británico para concentrar sus esfuerzos en encontrar algo que paliara la perdida de potencia.
Carlos y Toyota no parecían estar en disposición de lucha contra la armada Lancia y menos en asfalto, Carlos contaba como compañeros de equipo a Schwarz y Ericsson.
Empieza el Rallye y la sorpresa es que Carlos y Luis fueron la auténtica revelación de la prueba.
Miki no dejaba de quejarse de los neumáticos Michelin y en las asistencias Lancia hacía tiempo que no los veían tan nerviosos, gritos entre todos, corriendo y malas caras entre ellos. En cambio en Toyota, todo funcionaba como un reloj, el coche mostraba gran fiabilidad y además estrenando los nuevos calentadores de ruedas, parecía que Carlos y Luis aun se reservaban alguna sorpresa.
Esto fue así hasta que en el Col de Turini, Carlos y Luis atacaban y sacaban 10 segundos a Auriol... Y en la siguiente asistencia, la alarma cundió en el equipo Lancia y se dijo:
"Urgente l´intervento", no nos puede ganar !!...
A partir de los siguientes tramos, ya nada fue igual, a partir de ahí, Didier y Bernard volaron por los tramos, distanciándose de forma increíble desde ese momento... La duda de que se hizo en el Lancia dorsal 7, en la 58º edición del Monte-Carlo perdurará siempre... O no...
Sabéis que pregunta fue la primera que le hizo Carlos a Rino Buschiazzo cuando estaba todo el tema del Lancia Repsol cerrado para 1993 en la carrera de Campeones en Canarias ?... Pues fue en referencia a este tema, y Rino le dijo, mas o menos... Te la metimos !!!
Que cada uno saque sus conclusiones...
Del 19 al 25 de Enero, Monte-Carlo.
Superficie: asfalto - nieve.
Los equipos en las posiciones 81 o mas no corrieron el último tramo, pero fueron clasificados.
En SS7 Burzet de 43.89 km, entre las "Cascade du Ray-Pic" y el pequeño pueblo de Péreyres, el Renault 5 GT Turbo (3110 RV 86) pilotado por Jean-Claude Bertaudiére se salió de la carretera cayendo por un barranco de 200 metros de profundidad. Su copiloto, Francis Malaussène, no sobrevivió al accidente, D.E.P. / R.I.P.
El Rally tenia un total de 3231.94 km de los que 604.63 km divididos en 28 tramos eran especiales (2 de ellos fueron canceladas SS8 Chateau de Boulogne - Lyas de 30 Km y SS19 Bif D53/D22 - Peille 1 de 18.32 Km).
Se inscribieron 180 equipos, tomaron la salida 178, finalizaron 112.
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Timo Salonen - Seppo Harjannevista 5 veces35º Lombard RAC Rally 1986. Peugeot 205 Turbo 16 E2 (319 FPF 75). Clasificado 1º.
Peugeot Talbot Sport
Del 16 al 19 de Noviembre, Bath, Inglaterra.
Superficie: Tierra.
El Rally un total de 2537.93 km de los que 515.04 km divididos en 45 tramos eran especiales.
Tomaron la salida 149 equipos, finalizaron 83.
© Ian Delve
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31º Rothmans Acropolis Rally 1984vista 5 veces10# Audi Quattro A2 (IN-YD 29) de Stig Blomqvist - Björn Cederberg, clasificado 1º.
Audi Sport
7# Audi Quattro A2 (IN-NL 1) de Hannu Mikkola - Arne Hertz, clasificado 2º.
Audi Sport
Del 26 al 31 de Mayo, Atenas, Grecia.
Superficie: tierra.
El Rally tenía un total de 2265 km, de los que 796.62 km divididos en 47 tramos eran especiales.
Tomaron la salida 104 equipos, finalizaron 32.
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