Gianfranco Cunico - Stefano Evangelistivista 5 veces36º Rallye San Remo - Rallye de Italia 1994. Ford Escort RS Cosworth (L 344 MRM). Clasificado 6º.
Del 9 al 13 de Octubre, Sanremo, Liguria, Imperia, Italia.
Superficie: asfalto - tierra.
El Rally tenia un total de 2160.40 km de los que 526.03 km divididos en 26 tramos eran especiales (una de ellas fue cancelada SS17 Roncola de 9.40 km).
Se inscribieron 94 equipos, tomaron la salida 92, finalizaron 40.
© Stéphane Lhonnay
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Gianfranco Cunico - Stefano Evangelistivista 5 veces36º Rallye San Remo - Rallye de Italia 1994. Ford Escort RS Cosworth (L 344 MRM). Clasificado 6º.
Del 9 al 13 de Octubre, Sanremo, Liguria, Imperia, Italia.
Superficie: asfalto - tierra.
El Rally tenia un total de 2160.40 km de los que 526.03 km divididos en 26 tramos eran especiales (una de ellas fue cancelada SS17 Roncola de 9.40 km).
Se inscribieron 94 equipos, tomaron la salida 92, finalizaron 40.
© Stéphane Lhonnay
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Gianfranco Cunico - Stefano Evangelistivista 5 veces36º Rallye San Remo - Rallye de Italia 1994. Ford Escort RS Cosworth (L 344 MRM). Clasificado 6º.
Del 9 al 13 de Octubre, Sanremo, Liguria, Imperia, Italia.
Superficie: asfalto - tierra.
El Rally tenia un total de 2160.40 km de los que 526.03 km divididos en 26 tramos eran especiales (una de ellas fue cancelada SS17 Roncola de 9.40 km).
Se inscribieron 94 equipos, tomaron la salida 92, finalizaron 40.
© Stéphane Lhonnay
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Didier Auriol - Bernard Occellivista 5 veces36º Rallye San Remo - Rallye de Italia 1994. Toyota Celica Turbo 4WD -ST185- (K-AM 6983). Clasificado 1º.
Del 9 al 13 de Octubre, Sanremo, Liguria, Imperia, Italia.
Superficie: asfalto - tierra.
El Rally tenia un total de 2160.40 km de los que 526.03 km divididos en 26 tramos eran especiales (una de ellas fue cancelada SS17 Roncola de 9.40 km).
Se inscribieron 94 equipos, tomaron la salida 92, finalizaron 40.
© Stéphane Lhonnay
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Didier Auriol - Bernard Occellivista 5 veces36º Rallye San Remo - Rallye de Italia 1994. Toyota Celica Turbo 4WD -ST185- (K-AM 6983). Clasificado 1º.
Del 9 al 13 de Octubre, Sanremo, Liguria, Imperia, Italia.
Superficie: asfalto - tierra.
El Rally tenia un total de 2160.40 km de los que 526.03 km divididos en 26 tramos eran especiales (una de ellas fue cancelada SS17 Roncola de 9.40 km).
Se inscribieron 94 equipos, tomaron la salida 92, finalizaron 40.
© Stéphane Lhonnay
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Juha Kankkunen - Nicky Gristvista 5 veces36º Rallye San Remo - Rallye de Italia 1994. Toyota Celica GT-Four -ST205- (K-AM 5058). Clasificado 7º.
Del 9 al 13 de Octubre, Sanremo, Liguria, Imperia, Italia.
Superficie: asfalto - tierra.
El Rally tenia un total de 2160.40 km de los que 526.03 km divididos en 26 tramos eran especiales (una de ellas fue cancelada SS17 Roncola de 9.40 km).
Se inscribieron 94 equipos, tomaron la salida 92, finalizaron 40.
© Fotosport
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Russell Brookes - Bryan Harrisvista 5 veces20º Castrol National Rally 1980. Talbot Sunbeam Lotus (EVC 666T). Abandonó por pérdida de una rueda en SS7 Hafren 2.
Del 10 al 11 de Octubre, Aberystwyth, Gales.
Superficie: tierra.
El Rally tenia 9 tramos cronometrados.
Desconocemos de cuantos kilómetros constaba la prueba tanto totales como especiales.
Tomaron la salida 118 equipos, finalizaron 75.@
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Michèle Mouton - Fabrizia Ponsvista 5 veces14º Marlboro Rallye Côte d'Ivoire 1982. Audi Quattro (IN-NU 40). Abandonó por accidente antes de llegar al CH46.
Audi Sport
Mouton: "Había una especie de estacionamiento y pensé que era un espacio abierto donde teníamos que girar, según el roadbook... no lo era. Dimos una vuelta de campana, era posible continuar pero el coche estaba seriamente dañado. Al poco rato de intentar seguir en competición, el coche se paró. Cuando llegó la asistencia Audi, nos comunicaron que no había nada que hacer y tuvimos que abandonar definitivamente”
“Pero este Costa de Marfil no era importante para mi.
Verás... una hora mas o menos antes de la salida, cuando estaba haciendo una entrevista para TV, recibí una llamada urgente desde Francia. Era mi madre, mi padre acababa de fallecer. Le dije a mi madre que pediría al equipo irme inmediatamente para tomar el primer avión, pero mi madre me dijo que no, que debería correr el rally por él. Así que no dije nada y solo piloté. Pero cuando empezó toda la presión con los problemas de caja de cambios y las penalizaciones, empecé asumir lo ocurrido.”
“Lo di todo desde el principio, y cuando lideraba todo estaba perfecto. Pasado el tiempo, me da pena haber perdido el rally y el titulo, pero nunca tanta como haber perdido a mi padre. Él era todo para mi y gracias a él llegue a las carreras”.
Walter Röhrl y Christian Geistdörfer acabaron ganando el Rallye proclamándose Campeones del Mundo por 2ª vez de 4.
WALTER ROHRL HABLANDO DE MOUTON Y ESE AÑO 1982...
"Fue un año destacado cuando ambos peleamos por el título Mundial. Después de una temporada muy disputada, la decisión la tendría el Rally de Bandama. Una serie de circunstancias desafortunadas provocaron la falla de Michèle, produciendo que Christian y yo pudiéramos proclamarnos Campeones del Mundo.
De alguna manera me dio pena, y hasta dia de hoy, siento que ella lo tendría que haber conseguido. A mi no me importaba tanto el título, pero Michèle habría pasado a la historia como el único Campeón Mundial de rallyes femenino. Ella realmente merecía el título".
Del 27 de Octubre al 1 de Noviembre, Abidjan, Costa d'Ivori, África.
Superficie: tierra.
El Rally tenia un total de 4.995 con 54 controles horarios.
Tomaron la salida 56 equipos, finalizaron 6.
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Michèle Mouton - Annie Arriivista 5 veces48º Rallye Automobile de Monte-Carlo 1980. Fiat 131 Abarth (TO R92450). Clasificada 7ª y 1ª en Copa de Damas.
Fiat France
Del 19 al 25 de Enero, Monte-Carlo.
Superficie: asfalto - nieve.
El Rally tenia un total de 3063.30 km de los que 695.30 km divididos en 33 tramos eran especiales (4 de ellas fueron canceladas SS17 Pont du Fosse - Romette de 21 Km, SS20 Col du Corobin de 15 Km, SS32 Pont des Miolans - St Auban 2 de 24 Km y SS33 Roquesteron - Boyon 3 de 18 Km).
Se inscribieron 255 equipos, tomaron la salida 237, finalizaron 88.
© Jacques Privat
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Jacques Almeras - Christian Gilbert (Tilber)vista 5 veces48º Rallye Automobile de Monte-Carlo 1980. Porsche 911 SC (9031 RP 34). Clasificado 12º.
Del 19 al 25 de Enero, Monte-Carlo.
Superficie: asfalto - nieve.
El Rally tenia un total de 3063.30 km de los que 695.30 km divididos en 33 tramos eran especiales, (4 de ellas fueron canceladas SS17 Pont du Fosse - Romette de 21 Km, SS20 Col du Corobin de 15 Km, SS32 Pont des Miolans - St Auban 2 de 24 Km y SS33 Roquesteron - Boyon 3 de 18 Km).
Se inscribieron 255 equipos, tomaron la salida 237, finalizaron 88.
© Jacques Privat
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Jacques Almeras - Christian Gilbert (Tilber)vista 5 veces48º Rallye Automobile de Monte-Carlo 1980. Porsche 911 SC (9031 RP 34). Clasificado 12º.
Del 19 al 25 de Enero, Monte-Carlo.
Superficie: asfalto - nieve.
El Rally tenia un total de 3063.30 km de los que 695.30 km divididos en 33 tramos eran especiales, (4 de ellas fueron canceladas SS17 Pont du Fosse - Romette de 21 Km, SS20 Col du Corobin de 15 Km, SS32 Pont des Miolans - St Auban 2 de 24 Km y SS33 Roquesteron - Boyon 3 de 18 Km).
Se inscribieron 255 equipos, tomaron la salida 237, finalizaron 88.
© Jacques Privat
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Anders Kulläng - Bruno Berglundvista 5 veces48º Rallye Automobile de Monte-Carlo 1980. Opel Ascona 400 (GG-CD 339). Clasificado 4º.
Del 19 al 25 de Enero, Monte-Carlo.
Superficie: asfalto - nieve.
El Rally tenia un total de 3063.30 km de los que 695.30 km divididos en 33 tramos eran especiales, (4 de ellas fueron canceladas SS17 Pont du Fosse - Romette de 21 Km, SS20 Col du Corobin de 15 Km, SS32 Pont des Miolans - St Auban 2 de 24 Km y SS33 Roquesteron - Boyon 3 de 18 Km).
Se inscribieron 255 equipos, tomaron la salida 237, finalizaron 88.@
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