Jose Miguel Leite Faria - Jose Nascimentovista 1 veces19º Rallye de Portugal - Vinho do Porto 1985. Ford Escort RS 1800 MkII (AT-52-22). Clasificado 6º.
Del 6 al 9 de Marzo, Estoril, Cascais, Lisboa, Portugal.
Superficie: asfalto - tierra.
El Rally tenía un total de 2455 km de los que 730.50 km divididos en 47 tramos eran especiales.
Tomaron la salida 94 equipos, finalizaron 28.@
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Jose Miguel Leite Faria - Jose Nascimentovista 1 veces19º Rallye de Portugal - Vinho do Porto 1985. Ford Escort RS 1800 MkII (AT-52-22). Clasificado 6º.
Del 6 al 9 de Marzo, Estoril, Cascais, Lisboa, Portugal.
Superficie: asfalto - tierra.
El Rally tenía un total de 2455 km de los que 730.50 km divididos en 47 tramos eran especiales.
Tomaron la salida 94 equipos, finalizaron 28.@
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Jose Miguel Leite Faria - Jose Nascimentovista 1 veces19º Rallye de Portugal - Vinho do Porto 1985. Ford Escort RS 1800 MkII (AT-52-22). Clasificado 6º.
Del 6 al 9 de Marzo, Estoril, Cascais, Lisboa, Portugal.
Superficie: asfalto - tierra.
El Rally tenía un total de 2455 km de los que 730.50 km divididos en 47 tramos eran especiales.
Tomaron la salida 94 equipos, finalizaron 28.@
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Carlos Sainz Cenamor - Luís Rodríguez Moyavista 1 veces46º Rallye de France - Tour de Corse 2002. Ford Focus WRC '02 (Y6 FMC). Clasificado 6º.
Del 7 al 10 de Marzo, Ajaccio, Córcega, Francia.
Superficie: asfalto.
El Rally tenia un total de 937.83 km de los que 357.70 km divididos en 16 tramos, eran especiales.
Se inscribieron 68 equipos, tomaron la salida 61, finalizaron 37.@
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5º Marlboro Rally Argentina 1985vista 1 vecesAri Vatanen - Terry Harryman
Peugeot 205 Turbo 16 (123 FBL 75).
Abandonó por grave accidente en SS2 Las Bajadas 1 de 19.71 Km.
En los días previos, Ari Vatanen había manifestado su desagrado por el recorrido, al que calificó como veloz y peligroso.
Indudablemente, el finlandés sabía porque lo decía, sobre todo en función de los Grupo "B", que eran capaces de funcionar sobre tierra a mas de 200 kilómetros por hora.
Despues de haber ganado el primer tramo, SS Berrotaran de 25.28 km, Vatanen transitaba por La Sierrita, un paraje ubicado a cuatro kilómetros de la largada del segundo tramo, Las Bajadas de 19.71 km.
La foto superior muestra el momento justo y previo al desastre.
Venía a fondo y al pasar por el lecho de un vado, cubierto de lodo y escarcha, las ruedas posteriores dieron contra el borde superior de dicho vado.
El Peugeot se elevó unos cuatro metros, viajando por el aire un largo trecho hasta caer de punta, efectuar otra voltereta, pegar contra un talud y finalmente, aterrizar de culo, destruyéndolo completamente, así como la parte delantera, y quedando intacto el habitáculo debido a que la estructura interna de seguridad resistió todos los impactos.
Inmediatamente, Vatanen y Harryman fueron recogidos por el helicóptero de Peugeot y trasladados al Hospital Regional de Río Tercero, donde se le efectuaron estudios y primeros auxilios determinando que la atención continuara en el Hospital de Urgencias de la ciudad de Córdoba, por lo que se solicitó un helicóptero para el traslado.
Una vez en el Hospital de Córdoba, se dio a conocer el primer parte, en el que se consignó que el estado de Vatanen era el de un politraumatizado grave, con fracturas en las costillas del lado izquierdo, traumatismo torácico, estallido de la segunda vértebra lumbar y estallido de la articulación de la rodilla.
En un primer momento no se apreció daño a nivel neurológico, y luego del primer día Vatanen experimentó una mejoría muy leve.
Su copiloto Terry Harryman presentaba un pronóstico favorable. Había sufrido la fractura de la segunda vértebra cervical y traumatismos en brazos y antebrazos.
Peugeot Talbot Sport pasó un comunicado de prensa informando que Vatanen y Harryman serían trasladados a París y Belfast respectivamente.
En el caso del piloto, seria atendido por el especialista francés Le Tournet, el mismo que atendió a Pironi y Jabouille.
En cuanto al accidente en sí, fue un llamada de atención...
En cuanto a Jean Todt jefe del Equipo Peugeot Sport en esos tiempos, en el Hospital logra acercarse a Ari, está muy mal, pero le habla hasta que despierta, el finlandés abre los ojos: "Jean, ¿podré volver a correr?... Pero, ¿porqué me salí?" repite una y mil veces.
Su hermano dijo a Jean que no tenía salvación, pero poco después, el propio Ari habla con Jean personalmente, la situación estaba controlada... se había salvado.
Ari Vatanen se mantuvo apartado del los Rallyes durante casi 2 años debido a las heridas sufridas en este accidente, sumándole a ello que poco después de empezar la rehabilitación entró en una profunda depresión.
Aquí dejamos un comentario realizado por un seguidor de nuestra página en Facebook MUNDO RALLY RETRO de Marcelo Alfredo Lopez Bisso:
Se comentaba que Ari había hecho algunas donaciones y puesto una placa en honor al equipo que lo asistió.
Hay mucha gente involucrada con este episodio, como el avión periodístico que sobrevolaba el tramo y vio el coche accidentado. Enseguida dio aviso al helicóptero sanitario, que venía 500 metros detrás, cuyo equipo sacó a Vatanen de los restos del Peugeot retorcido y volando a potencia máxima consiguió llevarse a Vatanen en 17 minutos de vuelo al Hospital... más tiempo en su traslado le hubiera ocasionado la muerte, pero en 72 horas estuvo en condiciones de ser derivado vía aérea a Francia, para lo cual vino un lear jet long horn equipado como terapia intensiva aérea, que trasladó a Vatanen y Harryman.
Este desagradable suceso tuvo una gran repercusión en Europa y en la organización del rallye quedando demostrado que en Córdoba-Argentina, teníamos los medios necesarios para actuar ante una emergencia grave, lo que le valió el pulgar arriba para los siguientes años de rallye en Argentina.
Del 30 de Julio al 3 de Agosto, Buenos Aires - Cordoba, Argentina.
Superficie: tierra.
El Rally tenia un total de 2616.00 km de los que 956.71 km divididos en 23 tramos eran especiales.
Tomaron la salida 138 equipos, finalizaron 39.
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Pep Bassas - Antonio Rodriguezvista 1 veces31º Rallye Catalunya - Costa Brava - Rallye de España 1995. BMW M3 E30 (B5-P-2358). Clasificado 9º.
Del 23 al 25 de Octubre, Lloret de Mar, Girona, Catalunya, España.
Superficie: asfalto.
El Rally tenia un total de 1663.71 km de los que 474.35 km divididos en 23 tramos eran especiales.
Tomaron la salida 81 equipos, finalizaron 42.@
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Pep Bassas - Antonio Rodriguezvista 1 veces31º Rallye Catalunya - Costa Brava - Rallye de España 1995. BMW M3 E30 (B5-P-2358). Clasificado 9º.
Del 23 al 25 de Octubre, Lloret de Mar, Girona, Catalunya, España.
Superficie: asfalto.
El Rally tenia un total de 1663.71 km de los que 474.35 km divididos en 23 tramos eran especiales.
Tomaron la salida 81 equipos, finalizaron 42.@
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Henri Toivonen - Sergio Crestovista 1 veces54º Rallye Automobile de Monte-Carlo 1986. Lancia Delta S4 (A6 37616). Clasificado 1º.
Del 18 al 24 de Enero, Monte-Carlo.
Superficie: asfalto - nieve.
El Rally tenía un total de 3984.00 km de los que 881.20 km divididos en 36 tramos eran especiales.
Tomaron la salida 156 equipos, finalizaron 65.
© Father of Cyprien Pellegrin
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Carlos Sainz Cenamor - Luis Moyavista 1 veces59º Rallye Automobile de Monte-Carlo 1991. Toyota Celica GT-4 "ST165" (K-AM 1239). Clasificado 1º.
Del 24 al 30 de Enero, Monte-Carlo.
Superficie: asfalto - nieve.
El Rally tenia un total de 3390.27 km de los que 628.64 km divididos en 27 tramos eran especiales.
Tomaron la salida 167 equipos, finalizaron 75.@
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Henri Toivonen - Juha Piironenvista 1 veces5º Rallye des Garrigues 1984. Porsche 911 SC RS (A974 BRX). Clasificado 3º.
Rothmans Porsche Rally Team
Del 30 al 31 de Marzo, Nîmes, Gard, Francia.
Superficie: asfalto.
El Rally tenia un total de 600 km de los que 366.10 km divididos en 18 tramos eran cronometrados.
Tomaron la salida 102 equipos, finalizaron 44.@
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Stig Blomqvist - Bruno Berglundvista 1 veces6º Marlboro Rally de Argentina 1986. Peugeot 205 Turbo 16 E2 (311 FPF 75). Clasificado 3º.
Peugeot Talbot Sport
Del 6 al 9 de Agosto, Buenos Aires - Cordoba, Argentina.
Superficie: tierra.
El Rally tenia un total de 2072.00 km de los que 624.35 km divididos en 27 tramos eran especiales, (una de ellas fue cancelada SS19 Tanti - Cuchilla Nevada de 30.59 km).
Tomaron la salida 150 equipos, finalizaron 50.@
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Stig Blomqvist - Bruno Berglundvista 1 veces6º Marlboro Rally de Argentina 1986. Peugeot 205 Turbo 16 E2 (311 FPF 75). Clasificado 3º.
Del 6 al 9 de Agosto, Buenos Aires - Cordoba, Argentina.
Superficie: tierra.
El Rally tenia un total de 2072.00 km de los que 624.35 km divididos en 27 tramos eran especiales, (una de ellas fue cancelada SS19 Tanti - Cuchilla Nevada de 30.59 km).
Tomaron la salida 150 equipos, finalizaron 50.@
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