Jean-Claude Ogier - Ken Kassumvista 1 veces13º East African Safari Rally 1965. Citroën ID 19. Abandonó.
Del 15 al 19 de Abril, Kenya, África.
Superficie: tierra.
Tomaron la salida 85 equipos, finalizaron 16.
La competición más dura en su época.
La participación oficial de la firma francesa Citroën fue espectacular, a lo grande:
12 equipos pertrechados hasta los dientes (repartidos entre los viejos vehículos ID 19 -motor de 1.9 litros y 90 CV-, en manos de conductores locales, más los nuevos DS-19 con propulsor de 2.1 litros y 115 CV);
10 vehículos de asistencias mecánicas y una preparación concienzuda desplegada sobre un rutómetro de cerca de 5.000 kilómetros campo a través.
La presentación de los nuevos Citroën DS 19 (los populares "patos"), blindados como tanques y sin demasiadas preparaciones mecánicas, no pudo ser más satisfactoria.
Entre los 19 equipos clasificados al término de la prueba (tomaron la salida 86), cuatro fueron DS-19: Lucien Bianchi-John Jeeves (5º), Guy Verrier-Patrick Vanson (8º), Bob Neyret-Jacques Terramorsi (13º) y Lucette Pointet-Françoise Houillon (14º), éstas, además, 1ª en Damas.
En la imagen el francés Jean-Claude Ogier y su copiloto, Ken Kassum, un lugareño (todos apreciados y solicitados en el Safari Rallye) con vista y olfato excepcionales para no perderse en la salvaje orografía de la zona.
Texto información Antonio De Leon Evora.
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Jean-Claude Ogier - Ken Kassumvista 1 veces13º East African Safari Rally 1965. Citroën ID 19. Abandonó.
Del 15 al 19 de Abril, Kenya, África.
Superficie: tierra.
Tomaron la salida 85 equipos, finalizaron 16.
La competición más dura en su época.
La participación oficial de la firma francesa Citroën fue espectacular, a lo grande:
12 equipos pertrechados hasta los dientes (repartidos entre los viejos vehículos ID 19 -motor de 1.9 litros y 90 CV-, en manos de conductores locales, más los nuevos DS-19 con propulsor de 2.1 litros y 115 CV);
10 vehículos de asistencias mecánicas y una preparación concienzuda desplegada sobre un rutómetro de cerca de 5.000 kilómetros campo a través.
La presentación de los nuevos Citroën DS 19 (los populares "patos"), blindados como tanques y sin demasiadas preparaciones mecánicas, no pudo ser más satisfactoria.
Entre los 19 equipos clasificados al término de la prueba (tomaron la salida 86), cuatro fueron DS-19: Lucien Bianchi-John Jeeves (5º), Guy Verrier-Patrick Vanson (8º), Bob Neyret-Jacques Terramorsi (13º) y Lucette Pointet-Françoise Houillon (14º), éstas, además, 1ª en Damas.
En la imagen el francés Jean-Claude Ogier y su copiloto, Ken Kassum, un lugareño (todos apreciados y solicitados en el Safari Rallye) con vista y olfato excepcionales para no perderse en la salvaje orografía de la zona.
Texto información Antonio De Leon Evora.
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Michel Bernez - Régis Jeandenandvista 1 veces48º Rallye Automobile de Monte-Carlo 1980. Simca Rallye3 (5525 RQ 71). Clasificado 58º.
Del 19 al 25 de Enero, Monte-Carlo.
Superficie: asfalto - nieve.
El Rally tenia un total de 3063.30 km de los que 695.30 km divididos en 33 tramos eran especiales, (4 de ellas fueron canceladas SS17 Pont du Fosse - Romette de 21.00 Km, SS20 Col du Corobin de 15.00 Km, SS32 Pont des Miolans - St Auban 2 de 24.00 Km y SS33 Roquesteron - Boyon 3 de 18.00 Km).
Se inscribieron 255 equipos, tomaron la salida 237, finalizaron 126.@
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Vic Preston, Jr - John Lyallvista 1 veces34º Marlboro Safari Rally Kenya 1986. Lancia Rally 037 (TO W67779). Abandonó por accidente.
Del 29 de Marzo al 2 de Abril, Nairobi, Kenya, África.
Superficie: tierra.
El Rally tenia un total de 4.190 km con 63 controles horarios.
Tomaron la salida 69 equipos, finalizaron 16.
© Anwar Sidi.
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Stig Blomqvist - Björn Cederbergvista 1 veces5º Marlboro Rally Argentina 1985. Audi Sport Quattro S1 E2 (652 Z-943). Abandonó por motor en SS8 Charbonier de 61.25 Km.
Del 30 de Julio al 3 de Agosto, Buenos Aires - Cordoba, Argentina.
Superficie: tierra.
El Rally tenia un total de 2616.00 km de los que 956.71 km divididos en 23 tramos eran especiales.
Tomaron la salida 138 equipos, finalizaron 39.
© Miguel Tillous.
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Henri Toivonen - Neil Wilsonvista 1 veces34º Lombard RAC Rally 1985. Lancia Delta S4 (A6 37353). Clasificado 1º.
Lancia Martini
Debut con victoria en el Mundial de Rallyes del Lancia Delta S4.
Del 24 al 28 de Noviembre, Nottingham, Inglaterra.
Superficie: tierra.
El Rally tenia un total de 3507 km de los que 896.98 km divididos en 65 tramos eran especiales, (2 de ellas fueron canceladas, SS43 Kielder Forest - Ogre Hill de 12,02 Km y SS64 Nuss de 8,79 Km).
Tomaron la salida 155 equipos, finalizaron 62.
© T. Wajner.
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Carlos Sainz - Antonio Botovista 1 veces35º Rally Costa Brava 1987. Ford Sierra RS Cosworth (V-7853-BX). Abandonó por la rotura de la transmisión.
Polémica en torno a Sainz
Corrió cómo un reguero de pólvora la voz de que Sainz había sufrido un incidente con dos coches que venían de cara en pleno tramo, un vehículo de la Guardia Civil y otro de la organización, colisionando con uno de ellos.
Carmelo Ezpeleta, director del equipo Race-Marlboro, pedía la anulación del tramo y aseguraba que todo estaba muy claro, filmado desde el helicóptero que permanentemente seguía a Carlos Sainz para obtener tomas televisivas. Pasados los primeros instantes, la versión fue suavizándose, y aunque la organización, en este caso Juan Pons director de carrera, afirmaba que ambos coches estaban parados, Carmelo Ezpeleta aseguró que le habían admitido que bajaban en sentido contrario. lnsinuando una posible reclamación para anular el tramo justo en el momento en el que se supo que Carlos abandonaba definitvamente.
Carlos Sainz realizó una rueda de prensa, alabando la organización y lamentando este punto negro, más que nada porque representaba un grave peligro innecesario, asegurando que rompió la transmisión quizá por el golpe que había dado en la cuneta.
Curiosamente cuando llegó el helicóptero y descendió el cámara de vídeo, se le preguntó sobre el incidente sobre la filmación.
¿Qué incidente? Yo no he visto nada y no he podido filmar nada de esto porque no lo hemos visto. Es más, en el helicóptero nadie ha comentado nada sobre el tema, afirmó “Cherna” González, de Telesport, un cámara que seguía todos los rallyes del Mundial y los mejores de España.
Del 19 al 21 de Febrero, Lloret de Mar, Girona, Catalunya, España.
Superficie: asfalto - tierra.
Al año siguiente la prueba se fusionó con el Rally Catalunya pasando a llamarse Rally Catalunya-Costa Brava, por lo que la edición de 1988 se celebró bajo este nombre.
El Rally tenia un total de 1.139,5 Km con 27 tramos especiales.
Tomaron la salida 106 equipos, finalizaron 51.
© Pepe Santamaria
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Mia Bardolet - Pilar Comptevista 1 veces23º Rallye Catalunya 1987. Citröen Visa GTi (B-4377-HD). Abandonó por motor en SS3 Collsaplana-Pla D'Arena de 28.61 km.
Del 22 al 24 de Octubre, Barcelona, Girona, Catalunya, España.
Superficie: asfalto - tierra.
El Rally tenía un total de 359.31 km cronometrados divididos en 23 tramos.
Tomaron la salida 76 equipos, finalizaron 40.@
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Markku Alén - Ilkka Kivimäkivista 1 veces36º Internacional Suecia Rally 1986. Lancia Delta S4 (A6 37613). Clasificado 2º.
Del 14 al 16 de Febrero, Karlstad, Suecia.
Superficie: nieve - hielo.
El Rally tenia un total de 1670.00 km de los que 556.79 km divididos en 30 tramos eran especiales.
Tomaron la salida 107 equipos, finalizaron 62.@
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Tommi Makinen - Seppo Harjannevista 1 veces31º Rallye Catalunya - Costa Brava - Rallye de España 1995. Mitsubishi Lancer Evo III (M5 MRE). Abandonó por el accidente de la imagen en SS18 l'Enclusa - Sant Hilari 2 de 27.57 Km.
Del 23 al 25 de Octubre, Lloret de Mar, Girona, Catalunya, España.
Superficie: asfalto.
El Rally tenia un total de 1663.71 km de los que 474.35 km divididos en 23 tramos eran especiales.
Tomaron la salida 81 equipos, finalizaron 42.@
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Tommi Makinen - Seppo Harjannevista 1 veces31º Rallye Catalunya - Costa Brava - Rallye de España 1995. Mitsubishi Lancer Evo III (M5 MRE). Abandonó por el accidente de la imagen en SS18 l'Enclusa - Sant Hilari 2 de 27.57 Km.
Del 23 al 25 de Octubre, Lloret de Mar, Girona, Catalunya, España.
Superficie: asfalto.
El Rally tenia un total de 1663.71 km de los que 474.35 km divididos en 23 tramos eran especiales.
Tomaron la salida 81 equipos, finalizaron 42.
© Stéphane Lhonnay.
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Tommi Makinen - Seppo Harjannevista 1 veces31º Rallye Catalunya - Costa Brava - Rallye de España 1995. Mitsubishi Lancer Evo III (M5 MRE). Abandonó por el accidente de la imagen en SS18 l'Enclusa - Sant Hilari 2 de 27.57 Km.
Del 23 al 25 de Octubre, Lloret de Mar, Girona, Catalunya, España.
Superficie: asfalto.
El Rally tenia un total de 1663.71 km de los que 474.35 km divididos en 23 tramos eran especiales.
Tomaron la salida 81 equipos, finalizaron 42.
© Stéphane Lhonnay.
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