Walter Röhrl - Christian Geistdörfervista 1 veces52º Rallye Automobile de Monte-Carlo 1984. Audi Quattro A2 (IN-NX 47). Clasificado 1º.
Audi Sport
De 21 al 27 de Enero, Monte Carlo.
Superficie: asfalto - nieve.
El Rally tenia un total de 3328.90 km de los que 753.20 km divididos en 30 tramos eran especiales, (4 de ellas fueron cancxeladas SS3 St Jean en Royans de 39 Km, SS11 Les Savoyons - Sigoyer de 32 Km, SS12 Pont sur Barrage du Sautet de 18,40 Km, SS13 Chateau d'Ancelle - La Batie Neuve de 11,20 Km).
Se inscribieron 222 equipos, tomaron la salida 209, finalizaron 120.@
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Henri Toivonen - Fred Gallaghervista 1 veces25º Rally Sanremo 1983. Opel Manta 400 (GG-CT 310). Clasificado 4º.
Del 2 al 7 de Octubre, Sanremo, Liguria, Imperia, Italia.
Superficie: Asfalto - Grava.
El Rally tenia un total de 2695.00 km de los que 775.89 km divididos en 58 tramos, eran especiales.
Tomaron la salida 97, finalizaron 36.
© Luca Barsali.@
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Carlos Sainz Cenamor - Antonio Botovista 1 veces2º Rally Valeo 1985. Renault 5 Maxiturbo (2-M-3536-P). Clasificado 3º.
Del 16 al 17 de Noviembre, Madrid, España.
Superficie: asfalto.
El Rally constaba de 2 etapas con un total de 229.70 km cronometrados divididos en 19 tramos.
Tomaron la salida un mínimo de 77 equipos, finalizaron 43.
(Author photo, el propietario del perfil en Facebook de Motor Club Reinosa).@
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Audi Quattro en el 28º Acrópolis Rally 1981vista 1 vecesDe Hannu Mikkola - Arne Hertz
Excluido por un sistema que se basaba en que los faros dobles que llevaban los Audi, en uno de ellos, sacaron el vidrio y colocaron una rejilla, así contra mas velocidad, mas aire entraba y mas aspiraba el turbo.
Se retiraron alegando un problema técnico en sus coches, para no ser así descalificados del Mundial.
De ésta rodaron cabezas como la de Walter Tresser que fue sustituido por el gran Roland Gumpert.
Del 1 al 4 de Junio, Atenas - Piraeus, Grecia.
Superficie: tierra.
El Rally tenía un total de 2,504.60 km de los que 995.59 km divididos en 57 tramos eran especiales, (2 de ellos fueron cancelados, SS4 Neos Prodromos de 33.02 km y SS35 Mandra de 7.91 km).
Se inscribieron 133 equipos, tomaron la salida 133, finalizaron 22.
© Reinhard Klein
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Audi Quattro en el 28º Acrópolis Rally 1981vista 1 vecesDe Hannu Mikkola - Arne Hertz
Excluido por un sistema que se basaba en que los faros, en los que solo estaba colocado el cristal, actuaban como una válvula, así contra mas velocidad, mas aire entraba y mas aspiraba el turbo.
Se retiraron alegando un problema técnico en sus coches, para no ser así descalificados del Mundial.
De ésta rodaron cabezas como la de Walter Tresser que fue sustituido por el gran Roland Gumpert.
Del 1 al 4 de Junio, Atenas - Piraeus, Grecia.
Superficie: tierra.
El Rally tenía un total de 2,504.60 km de los que 995.59 km divididos en 57 tramos eran especiales, (2 de ellos fueron cancelados, SS4 Neos Prodromos de 33.02 km y SS35 Mandra de 7.91 km).
Se inscribieron 133 equipos, tomaron la salida 133, finalizaron 22.
© Reinhard Klein
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Jean Ragnotti - Martin Holmesvista 1 veces30º Lombard RAC Rally 1981. Renault 5 Turbo (440 VB 91). Clasificado 5º.
Del 22 al 24 de Noviembre, Chester, Cheshire, Inglaterra.
Superficie: asfalto - tierra.
El Rally tenia un total de 2720.00 km de los que 722.00 km divididos en 65 tramos eran especiales.
Se inscribieron 154 equipos, tomaron la salida 151, finalizaron 54.@
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Jean Ragnotti - Martin Holmesvista 1 veces30º Lombard RAC Rally 1981. Renault 5 Turbo (440 VB 91). Clasificado 5º.
Renault Sport Elf
Del 22 al 24 de Noviembre, Chester, Cheshire, Inglaterra.
Superficie: asfalto - tierra.
El Rally tenia un total de 2720.00 km de los que 722.00 km divididos en 65 tramos eran especiales.
Se inscribieron 154 equipos, tomaron la salida 151, finalizaron 54.@
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Didier Auriol - Bernard Occellivista 1 veces32º Rallye du Var 1986. MG Metro 6R4 (C206 JMB). Clasificado 9º.
Del 28 al 30 de Noviembre, Sainte-Maxime, Provenza-Alpes-Costa Azul, Francia.
Superficie: asfalto.
El Rally constaba de 3 etapas con un total de 303.80 km cronometrados divididos en 18 tramos especiales.
Tomaron la salida 183 equipos, finalizaron 87.@
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Didier Auriol - Bernard Occellivista 1 veces32º Rallye du Var 1986. MG Metro 6R4 (C206 JMB). Clasificado 9º.
Del 28 al 30 de Noviembre, Sainte-Maxime, Provenza-Alpes-Costa Azul, Francia.
Superficie: asfalto.
El Rally constaba de 3 etapas con un total de 303.80 km cronometrados divididos en 18 tramos especiales.
Tomaron la salida 183 equipos, finalizaron 87.@
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Didier Auriol - Bernard Occellivista 1 veces32º Rallye du Var 1986. MG Metro 6R4 (C206 JMB). Clasificado 9º.
Del 28 al 30 de Noviembre, Sainte-Maxime, Provenza-Alpes-Costa Azul, Francia.
Superficie: asfalto.
El Rally constaba de 3 etapas con un total de 303.80 km cronometrados divididos en 18 tramos especiales.
Tomaron la salida 183 equipos, finalizaron 87.@
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Ignacio Sunsundegui - Isaez de Buruagavista 1 veces54º Rallye Automobile de Monte-Carlo 1986. Lancia Delta S4 "Stradale" (A6 37716).
En la última noche (la mítica del Turini) ocupaban el puesto 24, cuando a dos tramos del final, (en SS34 Puget-Théniers - Saint-Auban de 38.40 km) abandonaron por un conato de incendio a causa de una fuga de aceite.
Del 18 al 24 de Enero, Monte-Carlo.
Superficie: asfalto - nieve.
El Rally tenía un total de 3984.00 km de los que 881.20 km divididos en 36 tramos eran especiales.
Tomaron la salida 156 equipos, finalizaron 65.
© McKlein Photography
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Asistencia del Equipo Martini Lancia en el 30º Tour de Corse - Rallye de France 1986vista 1 vecesEn el Lancia Delta S4 (#4 - TO 73074E) de Henri Toivonen - Sergio Cresto.
Todo el Equipo Martini Lancia abandona el Rallye a causa del fatal accidente de Henri Toivonen junto a su copiloto Sergio Cresto el 02-Mayo-1986 en SS18 Corte - Taverna de 26.84 km
D.E.P / R.I.P.
Del 1 al 3 de Mayo, Ajaccio, Córcega, Francia.
Superficie: asfalto.
El Rally tenia un total de 1551.00 km de los que 1122.34 km divididos en 30 tramos eran especiales. (4 de ellos fueron cancelados. SS12 Figarella - Cardo de 15.75 Km, SS18 Corte - Taverna de 26.84 Km, SS19 Moltifao - Speloncato de 38.16 Km y SS20 Corbara - Calenzana de 23.69 Km. Los 3 últimos por el fatal accidente de Henri y Sergio).
Tomaron la salida 122 equipos, finalizaron 31.
En esta edición habían 5 tramos de 50 o mas Km cronometrados, SS7 Cozzano - Col de la Serra de 50.84, SS8 Muracciole - Abbazia de 50.00, SS10 Pont d'Altiani - Pont St Laurent de 56.01, SS14 Prunelli - San Pancrazio de 55.67 y SS17 Campe Militaire - Corte de 58.14. Uno de mas de 70 km, SS23 Saint Roch - Suaricchio de 78.19, y otro, el último, SS30 Liamone - Suaricchio de 83.16 Km.
Aquí dejo los kilómetros de cada uno de los 30 tramos del Rally:
1ª ETAPA (01-Mayo-1986)
SS1 Verghia - Pont de la Masina de 38.09 km
SS2 Sainte Marie Sicche - Moca 1 de 23.96 km
SS3 Petreto - Aullene 1 de 20.03 km
SS4 Zerubia - Santa Giulia de 30.60 km
SS5 Sartene - Zonza de 44.23 km
SS6 Aullene - Zicavo de 25.59 km
SS7 Cozzano - Col de la Serra de 50.84 km
SS8 Muracciole - Abbazia de 50.00 km
SS9 Campo al Quarcio - Ponte de Noceta de 33.77 km
SS10 Pont d'Altiani - Pont St Laurent de 56.01 km
SS11 Ponte Rosso - Borgo de 42.29 km
TOTAL ETAPA 415.41 km
2ª ETAPA (02 Mayo-1986)
SS12 Figarella - Cardo (cancelado) de 15.75 km
SS13 Saint Florent - Col de San Stefano de 26.81 km
SS14 Prunelli - San Pancrazio de 55.67 km
SS15 Folelli - Santa Lucia di Moriani de 18.49 km
SS16 Moriani Plage - Orsoni de 20.10 km
SS17 Campe Militaire Corte de 58.14 km
SS18 Corte - Taverna (cancelado) de 26.84 km
SS19 Moltifao - Speloncato (cancelado) de 38.16 km
SS20 Corbara - Calenzana (cancelado) de 23.69 km
TOTAL ETAPA 283.65 km
3ª ETAPA (03-Mayo-1986)
SS21 Norte Dame de la Serra - Pont du Fango de 28.77 km
SS22 Fango - Ota de 48.59 km
SS23 Saint Roch - Suaricchio de 78.19 km
SS24 Tavera - Pont de Mezzana de 30.57 km
SS25 Sainte Marie Sicche - Moca 2 de 23.96 km
SS26 Petreto - Aullene 2 de 20.03 km
SS27 Sorbollano - Santa Giulia de 35.59 km
SS28 Calvese - Agosta Plage de 38.69 km
SS29 Plaine de Peri - Capiglioli de 35.73 km
SS30 Liamone - Suaricchio 83.16 km
TOTAL ETAPA 423.28 km.
SUMANDO LAS TRES ETAPAS, ESTAMOS HABLANDO DE 1122.34 KM CRONOMETRADOS... UNA SALVAJADA...
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