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Jarmo Lehtinenvista 14 veces47º Rally Catalunya-Costa Daurada 2011. Ford Fiesta RS WRC. Clasificado 2º.
Jarmo,(copiloto de Mikko),mirando algo de la rueda en el parque cerrado.@
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Mikko Hirvonen - Jarmo Lehtinenvista 14 veces47º RallyRACC Catalunya - Costa Daurada 2011. Ford Fiesta RS WRC (PX11 AWN). Clasificado 2º.

Del 20 al 23 de Octubre, Salou, Tarragona, Catalunya, España.
Superficie: asfalto - tierra.

El Rally tenia un total de 1589.90 km de los que 406.52 km divididos en 18 tramos eran especiales.

Tomaron la salida 58 equipos, finalizaron 44.@
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Asistencia del Equipo Ford Abu Dhabi WRT en el 47º Rally Catalunya-Costa Daurada 2011vista 14 vecesCoche de Jari-Matti Latvala - Miikka Anttila. Ford Fiesta RS WRC. Clasificado 3º.
Latvala, a pesar de haber sido segundo durante gran parte del rally, penalizò en el control antes del Power Stage (Coll de la Teixeta SS18 de 4,32 Km) y se detuvo unos segundos antes de llegar a meta para favorecer a Mikko Hirvonen en el Campeonato del Mundo de Rallyes, cuyo campeòn se decidirà¡ en la última cita en Gran Bretaña.@
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Jari-Matti Latvala - Miikka Anttilavista 14 veces47º RallyRACC Catalunya - Costa Daurada 2011. Ford Fiesta RS WRC (PX60 AYT). Clasificado 3º.
Ford Abu Dhabi WRT

Latvala, a pesar de haber sido segundo durante gran parte del rally, penalizó en el control antes del Power Stage (Coll de la Teixeta SS18 de 4,32 Km) y se detuvo unos segundos antes de llegar a meta para favorecer a Mikko Hirvonen en el Campeonato del Mundo de Rallyes, cuyo campeón se decidiría en la última cita de Gran Bretaña.

Del 20 al 23 de Octubre, Salou, Tarragona, Catalunya, España.
Superficie: asfalto -tierra.

El Rally constaba de 3 etapas con un total de 1589.90 km de los que 406.52 km divididos en tramos eran cronometrados.

Tomaron las salida 58 equipos, finalizaron 44.
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Petter Solberg - Chris Pattersonvista 14 veces47º Rally Catalunya-Costa Daurada 2011. Citröen DS3 WRC. Retirado por accidente. Foto: estado en que quedò el coche después del toque con una piedra al salir de una curva.@
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Dani Sordo - Carlos del Barriovista 14 veces22-10-2011
47º Rally Catalunya-Costa Daurada. Mini John Cooper Works. Clasificado 4º.
Tramo: El Priorat de 45,97 Km SS7-SS10, (tramo mà¡s largo del Mundial).
Situaciòn: Recta después del cruce de El Molar. Sitio mà­tico del Rally para los aficionados, con un cruce de 180º, donde el freno de mano y las derrapadas suelen ser habituales.@
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Nasser Al-Attiyah - Giovanni Bernacchinivista 14 veces47º Rally Catalunya-Costa Daurada 2011. Ford Fiesta S2000. Clasificado 11º. (2º en SWRC)
23-10-2011
Tramo: Santa Marina de 26,51 Km SS13-SS16.
(Fà­jense en los discos de freno).
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Armindo Araújo - Miguel Ramalhovista 14 veces47º Rally Catalunya-Costa Daurada 2011. Mini John Cooper Works. Retirado por accidente, salida de pista en SS13.
Tramo: El Priorat de 45,97 Km SS7-SS10, (tramo mà¡s largo del Mundial).
Situaciòn: Cruce El Molar. Sitio mà­tico del Rally para los aficionados, con un cruce de 180º, donde el freno de mano y las derrapadas suelen ser habituales.
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Juho Hänninen - Mikko Markkulavista 14 veces47º Rally Catalunya-Costa Daurada 2011. Skoda Fabia S2000. Clasificado 10º. (1º en SWRC).
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Dani Sordo - Carlos del Barriovista 14 veces47º Rally Catalunya-Costa Daurada 2011. Mini John Cooper Works. Clasificado 4º.
Tramo: El Priorat de 45,97 Km SS7-SS10, (tramo mà¡s largo del Mundial).
Situaciòn: Cruce El Molar. Sitio mà­tico del Rally para los aficionados, con un cruce de 180º, donde el freno de mano y las derrapadas suelen ser habituales.@
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Dani Sordo - Carlos del Barriovista 14 veces47º Rally Catalunya-Costa Daurada 2011. Mini John Cooper Works. Clasificado 4º.
Dà­a 21-10-2011
Tramo: Les Garrigues de 18,50 Km SS3-SS6. Mixto grava-asfalto.
(Foto justo antes de entrar en el 2º tramo de tierra después de haber hecho 4,9 Km de asfalto, 2º pasada SS6).@
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Dani Sordo - Carlos del Barriovista 14 veces47º Rally Catalunya-Costa Daurada 2011. Mini John Cooper Works. Clasificado 4º.
Tramo: El Priorat de 45,97 Km SS7-SS10, (tramo mà¡s largo del Mundial).
Situaciòn: Cruce El Molar. Sitio mà­tico del Rally para los aficionados, con un cruce de 180º, donde el freno de mano y las derrapadas suelen ser habituales.@
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Iniciado / Start

14 / SEP / 2013 19:00
 

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