Claude Ballot-Léna - Jean-Claude Morenasvista 15 veces42º Rallye Automobile de Monte-Carlo 1973. Alpine-Renault A110 1800 (4058 YV 75). Clasificado 23º.
Del 19 al 26 de Enero, Monte-Carlo.
Superficie: asfalto - nieve.
El Rally tenia un total de 4800 km de los que 456.50 km divididos en 18 tramos eran especiales, (2 ellas fueron canceladas SS10 Col de la Porte de 18.25 Km y SS11 La Cabanette de 18.25Km).
Tomaron la salida 278 equipos, finalizaron 51.@
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Klaus-Joachim (Jochi) Kleint - Andreas Hänschvista 15 veces12º Rally Arctic 1977, Volkswagen Golf GTI, Retirado por la Transmision@
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Didier Auriol - Bernard Occellivista 15 veces58º Rallye Automobile de Monte-Carlo 1990. Lancia Delta Integrale 16V (TO 36177N). Clasificado 1º.
Carlos impone un ritmo vertiginoso, que solo Didier y en ocasiones Bruno Saby podían seguir, hasta que Bruno golpea contra un petril y pierde 10 minutos, se quedaron solos Carlos y Didier, que cuando uno ganaba, el otro se la devolvía y así hasta 5 tramos de la finalización del Rally.
Ese año se estrenaba una nueva reglamentación, se trataba principalmente de colocar una brida restrictora en los turbos de 40 m/m. Los Lancia a priori era la marca mas afectada, pues se decía que perdían de entre 30 a 40cv, de ahí que el año anterior, se ausentaran del RAC Británico para concentrar sus esfuerzos en encontrar algo que paliara la perdida de potencia.
Carlos y Toyota no parecían estar en disposición de lucha contra la armada Lancia y menos en asfalto, Carlos contaba como compañeros de equipo a Schwarz y Ericsson.
Empieza el Rallye y la sorpresa es que Carlos y Luis fueron la auténtica revelación de la prueba.
Miki no dejaba de quejarse de los neumáticos Michelin y en las asistencias Lancia hacía tiempo que no los veían tan nerviosos, gritos entre todos, corriendo y malas caras entre ellos. En cambio en Toyota, todo funcionaba como un reloj, el coche mostraba gran fiabilidad y además estrenando los nuevos calentadores de ruedas, parecía que Carlos y Luis aun se reservaban alguna sorpresa.
Esto fue así hasta que en el Col de Turini, Carlos y Luis atacaban y sacaban 10 segundos a Auriol... Y en la siguiente asistencia, la alarma cundió en el equipo Lancia y se dijo:
"Urgente l´intervento", no nos puede ganar !!...
A partir de los siguientes tramos, ya nada fue igual, a partir de ahí, Didier y Bernard volaron por los tramos, distanciándose de forma increíble desde ese momento... La duda de que se hizo en el Lancia dorsal 7, en la 58º edición del Monte-Carlo perdurará siempre... O no...
Sabéis que pregunta fue la primera que le hizo Carlos a Rino Buschiazzo cuando estaba todo el tema del Lancia Repsol cerrado para 1993 en la carrera de Campeones en Canarias ?... Pues fue en referencia a este tema, y Rino le dijo, mas o menos... Te la metimos !!!
Que cada uno saque sus conclusiones...
Del 19 al 25 de Enero, Monte-Carlo.
Superficie: asfalto - nieve.
Los equipos en las posiciones 81 o mas no corrieron el último tramo, pero fueron clasificados.
En SS7 Burzet de 43.89 km, entre las "Cascade du Ray-Pic" y el pequeño pueblo de Péreyres, el Renault 5 GT Turbo (3110 RV 86) pilotado por Jean-Claude Bertaudiére se salió de la carretera cayendo por un barranco de 200 metros de profundidad. Su copiloto, Francis Malaussène, no sobrevivió al accidente, D.E.P. / R.I.P.
El Rally tenia un total de 3231.94 km de los que 604.63 km divididos en 28 tramos eran especiales (2 de ellos fueron canceladas SS8 Chateau de Boulogne - Lyas de 30 Km y SS19 Bif D53/D22 - Peille 1 de 18.32 Km).
Se inscribieron 180 equipos, tomaron la salida 178, finalizaron 112
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Colin McRae - Derek Ringervista 15 veces51º Network Q RAC Rally 1995. Subaru Impreza 555 (L555 BAT). Clasificado 1º.
Del 19 al 22 de Noviembre, Chester, Cheshire, Inglaterra.
Superficie: tierrra.
El Rally tenia un total de 2326.92 km de los que 510.70 km divididos en 4 etapas y 28 tramos eran especiales.
Tomaron la salida 176 equipos, finalizaron 95.@
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Esa Saarenpää - Lasse Hirvijärvivista 15 veces43º 1000 Lakes Rally 1993. Audi Coupé S2 (LFJ 124). Clasificado 17º.
Del 27 al 29 de Agosto, Jyväskylä, Finlandia.
Superficie: tierra.
El Rally tenia un total de 1555.92 km de los que 507.69 km divididos en 35 tramos eran especiales.
Se inscribieron 116 equipos, tomaron la salida 113, finalizaron 61.@
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Sebastian (Basti) Lindholm - Timo Hantunenvista 15 veces43º 1000 Lakes Rally 1993. Ford Escort RS Cosworth. Clasificado 6º.
Del 27 al 29 de Agosto, Jyväskylä, Finlandia.
Superficie: tierra.
El Rally tenia un total de 1555.92 km de los que 507.69 km divididos en 35 tramos eran especiales.
Se inscribieron 116 equipos, tomaron la salida 113, finalizaron 61.@
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Jouko Puhakka - Keijo Eerolavista 15 veces43º 1000 Lakes Rally 1993. Mitsubishi Galant VR-4 (XMC 359). Clasificado 13º.
Del 27 al 29 de Agosto, Jyväskylä, Finlandia.
Superficie: tierra.
El Rally tenia un total de 1555.92 km de los que 507.69 km divididos en 35 tramos eran especiales.
Se inscribieron 116 equipos, tomaron la salida 113, finalizaron 61.@
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Marcus Grönholm - Voitto Silandervista 15 veces43º 1000 Lakes Rally 1993. Toyota Celica Turbo 4WD -ST185- (A3400). Clasificado 10º.
Del 27 al 29 de Agosto, Jyväskylä, Finlandia.
Superficie: tierra.
El Rally tenia un total de 1555.92 km de los que 507.69 km divididos en 35 tramos eran especiales.
Se inscribieron 116 equipos, tomaron la salida 113, finalizaron 61.@
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IX Rally Costa Brava Historics 2012vista 15 veces
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IX Rally Costa Brava Historics 2012vista 15 veces
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Richard Anthony (Tony) Fall - Henry Liddonvista 15 veces18º Rally Gran Bretaña 1969, Lancia Fulvia HF, Clasificado 3º@
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Simo Lampinen - John Davenportvista 15 veces40º Rallye Automobile de Monte-Carlo 1971. Lancia Fulvia 1.6 Coupé HF (TO E24266). Clasificado 6º.
Del 22 al 29 de Enero, Monte-Carlo.
Superficie: asfalto - nieve con 455,90 km cronometrados.
Para el tramo final, Col des Banquettes - Col de la Madonne de Gorbio de 28.00 km calificaron 60 equipos, a partir de la posición 23 los equipos fueron clasificados oficialmente hasta el 30.
Se inscribieron 282 equipos, tomaron la salida 224, finalizaron 30.@
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