François Delecour - Anne-Chantal Pauwelsvista 16 veces35º Tour de Corse - Rallye de Francia 1991. Ford Sierra RS Cosworth 4x4 (H314 OEV). Abandonó por la transmisión en SS22 Fango - Partinello - 31.48 km.
Del 28 de Abril al 1 de Mayo, Ajaccio, Córcega, Francia.
Superficie: asfalto.
El Rally tenia un total de 1384.51 km de los que 625.91 km divididos en 27 tramos eran especiales.
Tomaron la salida 101 equipos, finalizaron 43.@
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Stig Blomqvist - Hans Sylvanvista 16 veces23º Lombard RAC Rally 1974. Saab 96 V4 (ETK 909). Clasificado 2º.
Del 16 al 20 de Noviembre, York, Yorkshire, Inglaterra.
Superficie: tierra.
El Rally tenia un total de 2218 km con 84 tramos (6 de ellos fueron cancelados SS4 Heaton Park, SS17 Pantperthog, SS31 Dodington, SS44, SS47 Kielder 3 y SS58 Buchanan).
Se inscribieron 197 equipos, tomaron la salida 190, finalizaron 83.@
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Stig Blomqvist - Hans Sylvanvista 16 veces23º Lombard RAC Rally 1974. Saab 96 V4 (ETK 909). Clasificado 2º.
Del 16 al 20 de Noviembre, York, Yorkshire, Inglaterra.
Superficie: tierra.
El Rally tenia un total de 2218 km con 84 tramos (6 de ellos fueron cancelados SS4 Heaton Park, SS17 Pantperthog, SS31 Dodington, SS44, SS47 Kielder 3 y SS58 Buchanan).
Se inscribieron 197 equipos, tomaron la salida 190, finalizaron 83.@
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Sandro Munari - Piero Sodanovista 16 veces23º Lombard RAC Rally 1974. Lancia Stratos HF (TO L52901). Clasificado 3º.
Del 16 al 20 de Noviembre, York, Yorkshire, Inglaterra.
Superficie: tierra.
El Rally tenia un total de 2218 km con 84 tramos (6 de ellos fueron cancelados SS4 Heaton Park, SS17 Pantperthog, SS31 Dodington, SS44, SS47 Kielder 3 y SS58 Buchanan).
Se inscribieron 197 equipos, tomaron la salida 190, finalizaron 83.
© McKlein Photography
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Carlos Sainz Cenamor - Luís Rodríguez Moyavista 16 veces58º Rallye Automobile de Monte-Carlo 1990. Toyota Celica GT-4 "ST165" (K-AM 8133). Clasificado 2º.
Carlos impone un ritmo vertiginoso, que solo Didier y en ocasiones Bruno Saby podían seguir, hasta que Bruno golpea contra un petril y pierde 10 minutos, se quedaron solos Carlos y Didier, que cuando uno ganaba, el otro se la devolvía y así hasta 5 tramos de la finalización del Rally.
Ese año se estrenaba una nueva reglamentación, se trataba principalmente de colocar una brida restrictora en los turbos de 40 m/m. Los Lancia a priori era la marca mas afectada, pues se decía que perdían de entre 30 a 40cv, de ahí que el año anterior, se ausentaran del RAC Británico para concentrar sus esfuerzos en encontrar algo que paliara la perdida de potencia.
Carlos y Toyota no parecían estar en disposición de lucha contra la armada Lancia y menos en asfalto, Carlos contaba como compañeros de equipo a Schwarz y Ericsson.
Empieza el Rallye y la sorpresa es que Carlos y Luis fueron la auténtica revelación de la prueba.
Miki no dejaba de quejarse de los neumáticos Michelin y en las asistencias Lancia hacía tiempo que no los veían tan nerviosos, gritos entre todos, corriendo y malas caras entre ellos. En cambio en Toyota, todo funcionaba como un reloj, el coche mostraba gran fiabilidad y además estrenando los nuevos calentadores de ruedas, parecía que Carlos y Luis aun se reservaban alguna sorpresa.
Esto fue así hasta que en el Col de Turini, Carlos y Luis atacaban y sacaban 10 segundos a Auriol... Y en la siguiente asistencia, la alarma cundió en el equipo Lancia y se dijo:
"Urgente l´intervento", no nos puede ganar !!...
A partir de los siguientes tramos, ya nada fue igual, a partir de ahí, Didier y Bernard volaron por los tramos, distanciándose de forma increíble desde ese momento... La duda de que se hizo en el Lancia dorsal 7, en la 58º edición del Monte-Carlo perdurará siempre... O no...
Sabéis que pregunta fue la primera que le hizo Carlos a Rino Buschiazzo cuando estaba todo el tema del Lancia Repsol cerrado para 1993 en la carrera de Campeones en Canarias ?... Pues fue en referencia a este tema, y Rino le dijo, mas o menos... Te la metimos !!!
Que cada uno saque sus conclusiones...
Del 19 al 25 de Enero, Monte-Carlo.
Superficie: asfalto - nieve.
Los equipos en las posiciones 81 o mas no corrieron el último tramo, pero fueron clasificados.
En SS7 Burzet de 43.89 km, entre las "Cascade du Ray-Pic" y el pequeño pueblo de Péreyres, el Renault 5 GT Turbo (3110 RV 86) pilotado por Jean-Claude Bertaudiére se salió de la carretera cayendo por un barranco de 200 metros de profundidad. Su copiloto, Francis Malaussène, no sobrevivió al accidente, D.E.P. / R.I.P.
El Rally tenia un total de 3231.94 km de los que 604.63 km divididos en 28 tramos eran especiales (2 de ellos fueron canceladas SS8 Chateau de Boulogne - Lyas de 30 Km y SS19 Bif D53/D22 - Peille 1 de 18.32 Km).
Se inscribieron 180 equipos, tomaron la salida 178, finalizaron 112
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Carlos Menem Jr. - Victor H. Zucchinivista 16 veces27º Rallye Catalunya - Costa Brava - Rallye de España 1991. Ford Sierra Cosworth 4x4 (G95 CHK). clasificado 11º.
Mike Little Preparations
Del 10 al 13 de Noviembre, Lloret de Mar, Girona, Catalunya, España.
Superficie: asfalto - tierra.
El Rally tenia un total de 1606.98 km de los que 594.01 km divididos en 35 tramos eran especiales, (2 de ellas fueron canceladas SS4 Sant Hilari - Osor de 13.57 Km y SS29 Riera de Merles de 14.36 Km).
Tomaron la salida 76 equipos, finalizaron 33.@
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Gustavo Trelles - Raul Ivetichvista 16 veces27º Rallye Catalunya - Costa Brava - Rallye de España 1991. Lancia Delta Integrale 16V (TO 44774R). Abandonó por el embrague en SS32 La Creu de Lloret de 11.00 km.
Jolly Club
Del 10 al 13 de Noviembre, Lloret de Mar, Girona, Catalunya, España.
Superficie: asfalto - tierra.
El Rally tenia un total de 1606.98 km de los que 594.01 km divididos en 35 tramos eran especiales, (2 de ellas fueron canceladas SS4 Sant Hilari - Osor de 13.57 Km y SS29 Riera de Merles de 14.36 Km).
Tomaron la salida 76 equipos, finalizaron 33.@
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Jean-Pierre Nicolas - Vincent Lavernevista 16 veces12º Rallye de Portugal Vinho do Porto 1978. Ford Escort RS1800 MKII (MTW 200P). Clasificado 3º.
Publimmo Racing
Del 19 al 23 de Abril, Estoril, Portugal.
Superficie: asfalto - tierra.
El Rally tenia un total de 2504 km de los que 627 km divididos en 46 tramos eran especiales.
Tomaron la salida 112 equipos, finalizaron 20.@
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Timo Makinen - Jean Todtvista 16 veces12º Rallye de Portugal Vinho do Porto 1978. Peugeot 104 ZS (415 BHH 75). Clasificado 7º.
Del 19 al 23 de Abril, Estoril, Portugal.
Superficie: asfalto - tierra.
El Rally tenia un total de 2504 km de los que 627 km divididos en 46 tramos eran especiales.
Tomaron la salida 112 equipos, finalizaron 20.@
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Hannu Mikkola - Arne Hertzvista 16 veces31º International Suecia Rally 1981. Audi Quattro (IN-NV 90). Clasificado 1º.
Dominaron el Rally desde el principio hasta el final. Hicieron el mejor tiempo "scrath" en las 25 especiales de las que constaba la prueba.
Del 13 al 15 de Febrero, Suecia.
Superficie: nieve - hielo.
El Rally tenia un total de 1368.00 km de los que 369.00 km divididos en 25 tramos eran especiales.
Tomaron la salida 116 equipos, finalizaron 73.@
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Stig Blomqvist - Björn Cederbergvista 16 veces31º International Suecia Rally 1981. Saab 99 Turbo (JNF 756). Clasificado 5º.
Del 13 al 15 de Febrero, Suecia.
Superficie: nieve - hielo.
El Rally tenia un total de 1368.00 km de los que 369.00 km divididos en 25 tramos eran especiales.
Tomaron la salida 116 equipos, finalizaron 73.@
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Luigi Battistoli "Lucky" - Giovanni Braitovista 16 veces18º Rally San Remo 1976. Opel Kadett GT/E. Clasificado 8º.
Del 6 al 9 de Octubre, Sanremo, Imperia, Liguria, Italia.
Superficie: asfalto.
El Rally tenia un total de 1509 km de los que 780 Km divididos en 36 tramos eran especiales (2 de ellos fueron cancelados SS9 y SS30).
Tomaron la salida 133 equipos, finalizaron 68.@
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