
Juha Kankkunen - Juha Piironenvista 17 veces39º Martini Safari Rally Kenya 1991. Lancia Delta Integrale 16V (TO 22602R). Clasificado 1º.
Del 27 de Marzo al 1 de Abril, Nairobi, Kenya, África.
Superficie: tierra.
El Rally tenia un total de 4520.76 km con 79 controles horarios.
Tomaron la salida 57 equipos, finalizaron 27.@
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Carlos Sainz Cenamor - Luís Rodríguez Moyavista 17 veces39º Martini Safari Rally Kenya 1991. Toyota Celica GT-4 -ST165- (K-AM 6836). Abandonó por motor en CH62.
Toyota Kenya
Del 27 de Marzo al 1 de Abril, Nairobi, Kenya, África.
Superficie: tierra.
El Rally tenia un total de 4520.76 km con 79 controles horarios.
Tomaron la salida 57 equipos, finalizaron 27.@
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Rudolf (Rudi) Stohl - Reinhard Kaufmannvista 17 veces39º Martini Safari Rally Kenya 1991. Audi 90 Quattro (W246.001). Abandonó por la bomba de aceite.
Del 27 de Marzo al 1 de Abril, Nairobi, Kenya, África.
Superficie: tierra.
El Rally tenia un total de 4520.76 km con 79 controles horarios.
Tomaron la salida 57 equipos, finalizaron 27.@
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Carlos Sainz Cenamor - Luís Rodríguez Moyavista 17 veces58º Rallye Automobile de Monte-Carlo 1990. Toyota Celica GT-4 "ST165" (K-AM 8133). Clasificado 2º.
Carlos impone un ritmo vertiginoso, que solo Didier y en ocasiones Bruno Saby podían seguir, hasta que Bruno golpea contra un petril y pierde 10 minutos, se quedaron solos Carlos y Didier, que cuando uno ganaba, el otro se la devolvía y así hasta 5 tramos de la finalización del Rally.
Ese año se estrenaba una nueva reglamentación, se trataba principalmente de colocar una brida restrictora en los turbos de 40 m/m. Los Lancia a priori era la marca mas afectada, pues se decía que perdían de entre 30 a 40cv, de ahí que el año anterior, se ausentaran del RAC Británico para concentrar sus esfuerzos en encontrar algo que paliara la perdida de potencia.
Carlos y Toyota no parecían estar en disposición de lucha contra la armada Lancia y menos en asfalto, Carlos contaba como compañeros de equipo a Schwarz y Ericsson.
Empieza el Rallye y la sorpresa es que Carlos y Luis fueron la auténtica revelación de la prueba.
Miki no dejaba de quejarse de los neumáticos Michelin y en las asistencias Lancia hacía tiempo que no los veían tan nerviosos, gritos entre todos, corriendo y malas caras entre ellos. En cambio en Toyota, todo funcionaba como un reloj, el coche mostraba gran fiabilidad y además estrenando los nuevos calentadores de ruedas, parecía que Carlos y Luis aun se reservaban alguna sorpresa.
Esto fue así hasta que en el Col de Turini, Carlos y Luis atacaban y sacaban 10 segundos a Auriol... Y en la siguiente asistencia, la alarma cundió en el equipo Lancia y se dijo:
"Urgente l´intervento", no nos puede ganar !!...
A partir de los siguientes tramos, ya nada fue igual, a partir de ahí, Didier y Bernard volaron por los tramos, distanciándose de forma increíble desde ese momento... La duda de que se hizo en el Lancia dorsal 7, en la 58º edición del Monte-Carlo perdurará siempre... O no...
Sabéis que pregunta fue la primera que le hizo Carlos a Rino Buschiazzo cuando estaba todo el tema del Lancia Repsol cerrado para 1993 en la carrera de Campeones en Canarias ?... Pues fue en referencia a este tema, y Rino le dijo, mas o menos... Te la metimos !!!
Que cada uno saque sus conclusiones...
Del 19 al 25 de Enero, Monte-Carlo.
Superficie: asfalto - nieve.
Los equipos en las posiciones 81 o mas no corrieron el último tramo, pero fueron clasificados.
En SS7 Burzet de 43.89 km, entre las "Cascade du Ray-Pic" y el pequeño pueblo de Péreyres, el Renault 5 GT Turbo (3110 RV 86) pilotado por Jean-Claude Bertaudiére se salió de la carretera cayendo por un barranco de 200 metros de profundidad. Su copiloto, Francis Malaussène, no sobrevivió al accidente, D.E.P. / R.I.P.
El Rally tenia un total de 3231.94 km de los que 604.63 km divididos en 28 tramos eran especiales (2 de ellos fueron canceladas SS8 Chateau de Boulogne - Lyas de 30 Km y SS19 Bif D53/D22 - Peille 1 de 18.32 Km).
Se inscribieron 180 equipos, tomaron la salida 178, finalizaron 112
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Carlos Sainz Cenamor - Luís Rodríguez Moyavista 17 veces24º Rallye de Portugal Vinho do Porto 1990. Toyota Celica GT-4 "ST165" (K-AM 791). Abandonó por la transmisión del coche en SS34 Caramulo de Salgueiro - Colmeal 2 de 13.98 Km.
Del 6 al 10 de Marzo, Estoril, Cascais, Lisboa, Portugal.
Superficie: asfalto - tierra.
El Rally tenia un total de 2047.51 Km de los que 556.10 km Km divididos en 39 tramos eran especiales, (uno de ellos fue cancelado SS11 Prestimo de 11.90 Km).
Se inscribieron 108 equipos, tomaron la salida 100, finalizaron 34.@
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Walter Röhrl - Christian Geistdörfervista 17 veces26º Rallye Sanremo 1984. Audi Sport Quattro S1 (IN-NY 39). Abandonó por accidente en SS49 Ronde de 46,55 Km.
Del 30 de Septiembre al 5 de Octubre, Sanremo, Liguria, Imperia, Italia.
Superficie: asfalto -tierra.
El Rally tenia un total de 2546.29 km de los que 807.69 km divididos en 56 tramos eran especiales, (2 de ellas fueron canceladas SS7 Sante Luce de 12,30 km y SS26 Chiusdino 2 de 17,41 Km).
Se inscribieron 104 equipos, tomaron la salida 100, finalizaron 35.@
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Fabrizio Tabaton - Luciano Tedeschinivista 17 veces34º Rally Costa Brava 1986. Lancia Delta S4 (A6 37567). Clasificado 1º.
Grifone Esso
Del 21 al 23 de Febrero, Lloret de Mar, Girona, Catalunya, España.
Superficie: asfalto - tierra.
El Rally tenia un total de 1293.91 Km de los que 557.07 Km divididos en 29 tramos eran especiales.
Se inscribieron 110 equipos, tomaron la salida 94, finalizaron 30.@
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François Delecour - Daniel Grataloupvista 17 veces27º Rallye Catalunya - Costa Brava - Rallye de España 1991. Ford Sierra RS Cosworth 4x4 (H319 MTW). Clasificado 3º.
Q8 Team Ford
Del 10 al 13 de Noviembre, Lloret de Mar, Girona, Catalunya, España.
Superficie: asfalto - tierra.
El Rally tenia un total de 1606.98 km de los que 594.01 km divididos en 35 tramos eran especiales (2 de ellos fueron cancelados SS4 Sant Hilari - Osor de 13.57 Km y SS29 Riera de Merles de 14.36 Km).
Tomaron la salida 76 equipos, finalizaron 33.@
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Fernando Capdevila - Alfredo Rodriguezvista 17 veces27º Rallye Catalunya - Costa Brava - Rallye de España 1991. Ford Sierra RS Cosworth 4x4 (G759 KOA). Clasificado 8º.
Canarias Sport Club
Del 10 al 13 de Noviembre, Lloret de Mar, Girona, Catalunya, España.
Superficie: asfalto - tierra.
El Rally tenia un total de 1606.98 km de los que 594.01 km divididos en 35 tramos eran especiales, (2 de ellas fueron canceladas SS4 Sant Hilari - Osor de 13.57 Km y SS29 Riera de Merles de 14.36 Km).
Tomaron la salida 76 equipos, finalizaron 33.@
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Joaquim Casasayas - Manuel Dalmasesvista 17 veces27º Rallye España - Catalunya Costa Brava 1991. Peugeot 309 GTI. clasificado 9º.
Del 10 al 13 de Noviembre, Lloret de Mar, Girona, Catalunya, España.
Superficie: asfalto - tierra.
El Rally tenia un total de 1606.98 km de los que 594.01 km divididos en 35 tramos eran especiales, (2 de ellas fueron canceladas SS4 Sant Hilari - Osor de 13.57 Km y SS29 Riera de Merles de 14.36 Km).
Tomaron la salida 76 equipos, finalizaron 33.@
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Borja Moratal - Arturo Fernandezvista 17 veces27º Rallye Catalunya - Costa Brava - Rallye de España 1991. Opel Kadett GSI 16V (F686HVK). Abandonó por la suspensión del coche en SS24 Olius de 14.85 km.
Opel Team España
Del 10 al 13 de Noviembre, Lloret de Mar, Girona, Catalunya, España.
Superficie: asfalto - tierra.
El Rally tenia un total de 1606.98 km de los que 594.01 km divididos en 35 tramos eran especiales, (2 de ellas fueron canceladas SS4 Sant Hilari - Osor de 13.57 Km y SS29 Riera de Merles de 14.36 Km).
Tomaron la salida 76 equipos, finalizaron 33.@
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Michèle Mouton - Françoise Conconivista 17 veces22º Tour de Corse 1978. Fiat 131 Abarth (TO N92971). Clasificada 5ª.
En esta edición habían 4 tramos de casi 100 Km
SS3 Le Fango - St Sauveur de 85.80 Km
SS5 Moca - Abbazia de 99 Km
SS8 St Antoine - Pont St Lauren de 97.60 Km
SS9 Ponte Nuovo - Pianiccia de 88.20 Km.
Del 4 al 5 de Noviembre, Ajaccio, Córcega, Francia.
Superficie: asfalto.asphalt 543.10 km
El Rally tenia un total de 1166.00 km de los que 543.10 km divididos en 10 tramos eran especiales.
Tomaron la salida 116 equipos, finalizaron 37.@
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