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Achim Warmbold - John Davenportvista 110 veces6º Rali Internacional TAP 1972. BMW 2002 Ti (M-WH 1792). Clasificado 1º.
Del 10 al 15 de Octubre, Automóvil Club de Portugal.
Superficie: asfalto - tierra.
El Rally tenía un total de 397.60 km cronometrados divididos en 31 tramos especiales.
Tomaron la salida 104 equipos, finalizaron 20.
El dorsal 83# Alpine-Renault A110 (GA-34-13) de Vitor Colaço Marques sufrió un accidente durante la celebración del primer tramo, (SS1 Ruivaes de 8.50 km) en el que su copiloto José Arnaud falleció, D.E.P. / R.I.P.
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Estanislao Revertervista 77 veces6º Rali Internacional TAP 1972, Alpine-Porsche "Alpinche" (OR-31516), Abandonó por la caja de cambios al quedarse sin marchas en el SS1 Ruivaes de 8.50 km despues de un trombo y no poder maniobrar.
Del 10 al 15 de Octubre, Automóvil Club de Portugal.
Superficie: asfalto - tierra.
El Rally tenía un total de 397.60 km cronometrados divididos en 31 tramos especiales.
Tomaron la salida 104 equipos, finalizaron 20.
El dorsal 83# Alpine-Renault A110 (GA-34-13) de Vitor Colaço Marques sufrió un accidente durante la celebración del primer tramo, (SS1 Ruivaes de 8.50 km) en el que su copiloto José Arnaud falleció, D.E.P. / R.I.P.
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6º Rali Internacional TAP 1972vista 77 vecesPara mas informacion Clic en la foto o aqui si esta azul
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6º Rali Internacional TAP 1972 (Rally Portugal)vista 73 vecesDel 10 al 15 de Octubre, Automóvil Club de Portugal.
Superficie: asfalto - tierra.
El Rally tenía un total de 397.60 km cronometrados divididos en 31 tramos especiales.
Tomaron la salida 104 equipos, finalizaron 20.
El dorsal 83# Alpine-Renault A110 (GA-34-13) de Vitor Colaço Marques sufrió un accidente durante la celebración del primer tramo, (SS1 Ruivaes de 8.50 km) en el que su copiloto José Arnaud falleció, D.E.P. / R.I.P.
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Björn Waldegard - Hans Thorszeliusvista 72 veces6º Rali Internacional TAP 1972. Citroën SM "Proto" Bandama Gr.5 (1351 YC 75). Clasificado 3º.
El SM era un seis cilindros en V a 90 grados de procedencia Maserati de 2670cc.
Doble arbol de levas por bancada y 250bhp a 5750 rpm con tres carburadores weber 48.
Del 10 al 15 de Octubre, Automóvil Club de Portugal.
Superficie: asfalto - tierra.
El Rally tenía un total de 397.60 km cronometrados divididos en 31 tramos especiales.
Tomaron la salida 104 equipos, finalizaron 20.
El dorsal 83# Alpine-Renault A110 (GA-34-13) de Vitor Colaço Marques sufrió un accidente durante la celebración del primer tramo, (SS1 Ruivaes de 8.50 km) en el que su copiloto José Arnaud falleció, D.E.P. / R.I.P.
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Björn Waldegard - Hans Thorszeliusvista 72 veces6º Rali Internacional TAP 1972. Citroën SM "Proto" Bandama Gr.5 (1351 YC 75). Clasificado 3º.
El SM era un seis cilindros en V a 90 grados de procedencia Maserati de 2670cc.
Doble arbol de levas por bancada y 250bhp a 5750 rpm con tres carburadores weber 48.
Del 10 al 15 de Octubre, Automóvil Club de Portugal.
Superficie: asfalto - tierra.
El Rally tenía un total de 397.60 km cronometrados divididos en 31 tramos especiales.
Tomaron la salida 104 equipos, finalizaron 20.
El dorsal 83# Alpine-Renault A110 (GA-34-13) de Vitor Colaço Marques sufrió un accidente durante la celebración del primer tramo, (SS1 Ruivaes de 8.50 km) en el que su copiloto José Arnaud falleció, D.E.P. / R.I.P.
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Björn Waldegard - Hans Thorszeliusvista 70 veces6º Rali Internacional TAP 1972. Citroën SM "Proto" Bandama Gr.5 (1351 YC 75). Clasificado 3º.
El SM era un seis cilindros en V a 90 grados de procedencia Maserati de 2670cc.
Doble arbol de levas por bancada y 250bhp a 5750 rpm con tres carburadores weber 48.
Del 10 al 15 de Octubre, Automóvil Club de Portugal.
Superficie: asfalto - tierra.
El Rally tenía un total de 397.60 km cronometrados divididos en 31 tramos especiales.
Tomaron la salida 104 equipos, finalizaron 20.
El dorsal 83# Alpine-Renault A110 (GA-34-13) de Vitor Colaço Marques sufrió un accidente durante la celebración del primer tramo, (SS1 Ruivaes de 8.50 km) en el que su copiloto José Arnaud falleció, D.E.P. / R.I.P.
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Björn Waldegard - Hans Thorszeliusvista 68 veces6º Rali Internacional TAP 1972. Citroën SM "Proto" Bandama Gr.5 (1351 YC 75). Clasificado 3º.
El SM era un seis cilindros en V a 90 grados de procedencia Maserati de 2670cc.
Doble arbol de levas por bancada y 250bhp a 5750 rpm con tres carburadores weber 48.
Del 10 al 15 de Octubre, Automóvil Club de Portugal.
Superficie: asfalto - tierra.
El Rally tenía un total de 397.60 km cronometrados divididos en 31 tramos especiales.
Tomaron la salida 104 equipos, finalizaron 20.
El dorsal 83# Alpine-Renault A110 (GA-34-13) de Vitor Colaço Marques sufrió un accidente durante la celebración del primer tramo, (SS1 Ruivaes de 8.50 km) en el que su copiloto José Arnaud falleció, D.E.P. / R.I.P.
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Björn Waldegard - Hans Thorszeliusvista 66 veces6º Rali Internacional TAP 1972. Citroën SM "Proto" Bandama Gr.5 (1351 YC 75). Clasificado 3º.
El SM era un seis cilindros en V a 90 grados de procedencia Maserati de 2670cc.
Doble arbol de levas por bancada y 250bhp a 5750 rpm con tres carburadores weber 48.
Del 10 al 15 de Octubre, Automóvil Club de Portugal.
Superficie: asfalto - tierra.
El Rally tenía un total de 397.60 km cronometrados divididos en 31 tramos especiales.
Tomaron la salida 104 equipos, finalizaron 20.
El dorsal 83# Alpine-Renault A110 (GA-34-13) de Vitor Colaço Marques sufrió un accidente durante la celebración del primer tramo, (SS1 Ruivaes de 8.50 km) en el que su copiloto José Arnaud falleció, D.E.P. / R.I.P.
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Björn Waldegard - Hans Thorszeliusvista 66 veces6º Rali Internacional TAP 1972. Citroën SM "Proto" Bandama Gr.5 (1351 YC 75). Clasificado 3º.
El SM era un seis cilindros en V a 90 grados de procedencia Maserati de 2670cc.
Doble arbol de levas por bancada y 250bhp a 5750 rpm con tres carburadores weber 48.
Del 10 al 15 de Octubre, Automóvil Club de Portugal.
Superficie: asfalto - tierra.
El Rally tenía un total de 397.60 km cronometrados divididos en 31 tramos especiales.
Tomaron la salida 104 equipos, finalizaron 20.
El dorsal 83# Alpine-Renault A110 (GA-34-13) de Vitor Colaço Marques sufrió un accidente durante la celebración del primer tramo, (SS1 Ruivaes de 8.50 km) en el que su copiloto José Arnaud falleció, D.E.P. / R.I.P.
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Björn Waldegard - Hans Thorszeliusvista 64 veces6º Rali Internacional TAP 1972. Citroën SM "Proto" Bandama Gr.5 (1351 YC 75). Clasificado 3º.
El SM era un seis cilindros en V a 90 grados de procedencia Maserati de 2670cc.
Doble arbol de levas por bancada y 250bhp a 5750 rpm con tres carburadores weber 48.
Del 10 al 15 de Octubre, Automóvil Club de Portugal.
Superficie: asfalto - tierra.
El Rally tenía un total de 397.60 km cronometrados divididos en 31 tramos especiales.
Tomaron la salida 104 equipos, finalizaron 20.
El dorsal 83# Alpine-Renault A110 (GA-34-13) de Vitor Colaço Marques sufrió un accidente durante la celebración del primer tramo, (SS1 Ruivaes de 8.50 km) en el que su copiloto José Arnaud falleció, D.E.P. / R.I.P.
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6º Rali Internacional TAP 1972 (Rally Portugal)vista 59 vecesDel 10 al 15 de Octubre, Automóvil Club de Portugal.
Superficie: asfalto - tierra.
El Rally tenía un total de 397.60 km cronometrados divididos en 31 tramos especiales.
Tomaron la salida 104 equipos, finalizaron 20.
El dorsal 83# Alpine-Renault A110 (GA-34-13) de Vitor Colaço Marques sufrió un accidente durante la celebración del primer tramo, (SS1 Ruivaes de 8.50 km) en el que su copiloto José Arnaud falleció, D.E.P. / R.I.P.
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