 |
 Más vistos - Juha Kankkunen |
 |
|
Juha Kankkunen - Fred Gallaghervista 40 veces17º Rally Costa de Marfil 1985. Toyota Celica Twincam Turbo (TCT). Clasificado 1º.@
|
|
Juha Kankkunen - Juha Piironenvista 39 veces26º Rallye de Portugal 1992. Lancia Delta HF Integrale. Clasificado 1º.
|
|
Juha Kankkunen - Nicky Gristvista 38 veces29º TAP Rallye de Portugal 1995. Toyota Celica GT-Four -ST205- (K-AM 7291). Clasificado 2º.
Del 8 al 10 de Marzo, Figueira da Foz, Coimbra, Portugal.
Superficie: tierra.
El Rally tenia un total de 1,689.99 Km de los que 482.87 Km divididos en 33 tramos eran especiales (2 de ellos fueron cancelados SS24 y SS27 Secarias 1 y 2 de 7.91 Km, total 15.82 km cancelados).
Se inscribieron 120 equipos,tomaron la salida 114, finalizaron 39.@
|
|
Juha Kankkunen - Staffan Petterssonvista 38 veces33º 1000 Lakes Rally 1983. Toyota Celica Twincam Turbo (A-2160). Clasificado 6º.
Toyota Team Europe
Del 26 al 28 de Agosto, Jyväskylä, Finlandia.
Superficie: tierra.
El Rally tenia un total de 1461.00 km de los que 472.63 km divididos en 50 tramos, eran especiales.
Se inscribieron 180 equipos, tomaron la salida 174, finalizaron 71.@
|
|
Juha Kankkunen - Staffan Petterssonvista 37 veces33º 1000 Lakes Rally 1983. Toyota Celica Twincam Turbo (A-2160). Clasificado 6º.
Toyota Team Europe
Del 26 al 28 de Agosto, Jyväskylä, Finlandia.
Superficie: tierra.
El Rally tenia un total de 1461.00 km de los que 472.63 km divididos en 50 tramos, eran especiales.
Se inscribieron 180 equipos, tomaron la salida 174, finalizaron 71.@
|
|
LANCIA DELTA HF INTEGRALE (5 veces Campeòn del Mundo de Rallys). vista 36 vecesLa última evoluciòn del gran Lancia Delta.
Este coche era el de Juha Kankkunen y Juha Piironen. Con él compitieron en el Rally de Monte-Carlo de 1992, (3º).
Fue la última apariciòn de este fantà¡stico coche de Rallys en Monte-Carlo con los colores de Martini.
|
|
Juha Kankkunen - Juha Piironenvista 35 veces21º Rallye de Portugal Vinho do Porto 1987. Lancia Delta HF 4WD (TO 82979F). Clasificado 4º.
Del 11 al 14 de Marzo, Estoril, Cascais, Lisboa, Portugal.
Superficie: asfalto - tierra.
El Rally tenia un total de 2,088.23 Km de los que 603.50 Km divididos en 37 tramos, eran especiales.
Tomaron la salida 94 equipos, finalizaron 36.@
|
|
Juha Kankkunen - Nicky Gristvista 35 veces28º TAP Rallye de Portugal 1994. Toyota Celica Turbo 4WD -ST185- (K-AM 9317). Clasificado 1º.
Del 1 al 4 de Marzo, Estoril.
Superficie: asfalto - tierra.
El Rally tenia un total de 2.214.81 Km de los que 571.82 Km divididos en 36 tramos eran especiales.
Se inscribieron 97 equipos, tomaron la salida 89, finalizaron 34.@
|
|
Juha Kankkunen - Fred Gallaghervista 35 veces33º Lombard RAC Rally 1984. Toyota Celica Twincam Turbo TCT (K-AM 6232). Abandonó por accidente en SS39 Morgannwg 1 de 45.94 km.
Del 25 al 29 de Noviembre, Chester, Cheshire, Inglaterra, Reino Unido.
Superficie: tierra.
El Rally tenia un total de 3232.00 km de los que 868.54 km divididos en 56 tramos eran especiales.
Se inscribieron 124 equipos, tomaron la salida 119, finalizaron 52.@
|
|
Juha Kankkunen - Denis Giraudetvista 35 veces43º 1000 Lakes Rally 1993. Toyota Celica Turbo 4WD -ST185- (K-AM 828). Clasificado 1º.
Del 27 al 29 de Agosto, Jyväskylä, Finlandia.
Superficie: tierra.
El Rally tenia un total de 1555.92 km de los que 507.69 km divididos en 35 tramos eran especiales.
Se inscribieron 116 equipos, tomaron la salida 113, finalizaron 61.@
|
|
Juha Kankkunen - Juha Piironenvista 34 veces36º Internacional Suecia Rally 1986. Peugeot 205 Turbo 16 E2 (26 FGV 75). Clasificado 1º.
Del 14 al 16 de Febrero, Karlstad, Suecia.
Superficie: nieve - hielo.
El Rally tenia un total de 1670.00 km de los que 556.79 km divididos en 30 tramos eran especiales.
Tomaron la salida 107 equipos, finalizaron 62.@
|
|
Juha Kankkunen - Juha Piironenvista 34 veces16º AWA Clarion Rally de Nueva Zelanda 1986. Peugeot 205 Turbo 16 E2 (319 FPF 75). Clasificado 1º.
Del 5 al 8 de Julio, Auckland, Nueva Zelanda.
Superficie: tierra.
El Rally tenia un total de 1980.00 km de los que 597.76 km divididos en 35 tramos, eran especiales, (una de ellas fue cancelada SS26 Kawerau Forest de 26.73 Km).
Se inscribieron 55 equipos, tomaron la salida 52, finalizaron 40.
"El Peugeot estaba configurado para ir a 215 km/h. En una etapa de una larga recta, con el limitador de revoluciones cortando, alcanzamos y adelantamos al coche cero de la prueba. La carretera era lo suficientemente ancha como para que no tuviera que levantar el pie del acelerador. El conductor del coche cero al llegar a final de tramo entró en estado de shock y no podía comprender lo que acababa de suceder.
Después dijo:
Como si de un avión de combate se tratara, pasó volando dejando todo el aire lleno de rocas".
Juha Kankkunen
@
|
|
| 788 archivos en 66 página(s) |
 |
3 | |
|
|
|
|
|
|
|
|
Siguenos en Facebook:
