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 Más vistos - Walter Röhrl |
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Walter Röhrl - Christian Geistdörfervista 36 veces46º Rallye Automobile de Monte-Carlo 1978. Fiat 131 Abarth (TO R19731). Clasificado 4º.
Del 21 al 27 de Enero, Monte-Carlo.
Superficie: asfalto - nieve.
El Rally tenia un total de 4600 km de los que 570 km divididos en 29 tramos eran especiales (5 de ellas fueron canceladas SS8 Col du Fanget de 10 Km, SS10 Serre Chevalier de 10 Km, SS11 Col du Lautaret de 15 Km, SS14 Saint Pierreville de 16 Km y SS15 Burzet de 44 Km).
Se inscribieron 231 equipos, tomaron la salida 216, finalizaron 129.@
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Walter Röhrl - Jochen Bergervista 36 veces23º Lombard RAC Rally 1974. Opel Ascona 1.9 SR (GG-DS 808). Clasificado 5º.
Del 16 al 20 de Noviembre, York, Yorkshire, Inglaterra.
Superficie: tierra.
El Rally tenia un total de 2218 km con 84 tramos (6 de ellos fueron cancelados SS4 Heaton Park, SS17 Pantperthog, SS31 Dodington, SS44, SS47 Kielder 3 y SS58 Buchanan).
Se inscribieron 197 equipos, tomaron la salida 190, finalizaron 83.@
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Walter Röhrl - Christian Geistdörfervista 36 veces27º Lombard RAC Rally 1978. Fiat 131 Abarth (TO R88538). Clasificado 6º.
En esta prueba Christian iba sentado en la parte trasera del coche. Se buscaban soluciones para repartir peso hacia la parte trasera. Solución ingeniosa y eficaz, rápidamente prohibida por la FIA.
Del 19 al 23 de Noviembre, Birmingham, Inglaterra.
Superficie: tierra.
El Rally tenia un total de 3160 km de los que 715.37 km divididos en 76 tramos eran especiales.
Se inscribieron 175 equipos, tomaron la salida 168, finalizaron 61.@
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Walter Röhrlvista 36 vecesOpel Kadett GTE
Race Nürburging 1976
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Walter Röhrl - Jochen Bergervista 36 veces44º Österreichische Alpenfahrt 1973. Opel Ascona 1.9 SR (WN-P844). Abandonó por el diferencial del coche después de SS14 Peilstein 2 de 13,00 Km.
Del 12 al 14 de Septiembre, Baden, Austria.
Superficie: tierra.
El Rallye tenia un total de 2,314.50 km de los que 324,50 km divididos en 31 tramos eran especiales (2 de ellos fueron cancelados, SS2 y SS22).
Se inscribieron 97 equipos, tomaron la salida 97, finalizaron 25.@
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Walter Röhrl - Christian Geistdörfervista 35 veces54º Rallye Automobile de Monte-Carlo 1986. Audi Sport Quattro S1 E2 (IN-NL 23). Clasificado 4º.
Audi Sport
Del 18 al 24 de Enero, Monte-Carlo.
Superficie: asfalto - nieve.
El Rally tenía un total de 3984.00 km de los que 881.20 km divididos en 36 tramos eran especiales.
Tomaron la salida 156 equipos, finalizaron 65.@
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AUDI SPORT QUATTRO S1 E2 EN PIKES PEAK 1987vista 35 vecesPilotado por Walter Röhrl.
Walter Röhrl, con el Audi Sport Quattro S1 E2 "Pikes Peak", hizo un tiempo de 10' 47" 85'" consiguiendo con ello la 1ª posición ese año y de paso el récord tanto de la subida, como para coches de motor delantero.
Decir que Walter se bajó del coche cabreado consigo mismo, ya que, según él, había cometido tres pequeños fallos de conducción.
Walter fue el primer piloto en rebasar la mítica barrera de los 11', conduciendo en algunos tramos a una media de 196 km/h.
Record aún vigente actualmente para motores delanteros y dejando al primer Peugeot 205 de Ari Vatanen a 15".
Sencillamente... ESPECTACULAR !!!
(En esa época no habia ningún tramo de asfalto durante la subida, toda la subida era en piso de grava).
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Walter Röhrl - Christian Geistdörfervista 35 veces20º Rallye de Portugal - Vinho do Porto 1986. Audi Quattro Sport S1 E2 (IN-NR 43).
Todos los equipos "top" abandonan la prueba a causa del accidente de Joaquin Santos - Miguel Oliveira con su Ford RS200 el cual se estrella contra el público que abarrotaba las cunetas de los tramos por donde transcurría el Rallye. En el accidente fallecieron 3 espectadores y muchos otros sufrieron heridas de mayor y menor gravedad. Todos los pilotos estaban indignados con el comportamiento del público, irresponsable y peligroso.
Hay que decir que había público de todas las nacionalidades, pasó en Portugal como podría haber pasado en cualquier otro Rallye del sur de Europa.
Henri fue quien comunicó a la prensa la unánime decisión de los pilotos.
Del 5 al 8 de Marzo, Estoril, Portugal.
Superficie: asfalto - tierra.
El Rallye tenía un total de 2,428.47 km de los que 703.50 km divididos en 48 tramos eran especiales, (7 de ellos fueron cancelados a causa del accidente de Santos, SS3 Sintra 1 de 10.50 km donde sucedio el accidente, SS4 Lagoa Azul 2 de 5.00 km, SS5 Peninha 2 de 6.50 km, SS6 Sintra 2 de 10.50 km, SS7 Lagoa Azul 3 de 5.00 km, SS8 Peninha 3 de 6.50 km, SS9 Sintra 3 de 10.50 km.
Tomaron la salida 111 equipos, finalizaron 35.@
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Walter Röhrl - Christian Geistdörfervista 35 veces55º Rallye de Monte-Carlo 1987. Audi 200 Quattro. Clasificado 3º
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Walter Röhrl - Jochen Bergervista 35 veces24º Lombard RAC Rally 1975. Opel Kadett GT/E (GG-DU 401). Abandonó por la transmisión del coche en SS23 Grovely.
Del 22 al 26 de Noviembre, York, Yorkshire, Inglaterra.
Superficie: tierra.
El Rally tenia 72 tramos especiales (2 de ellos fueron cancelados, SS7 Wykeham y SS25 Chargot Wood).
Se inscribieron 250 equipos, tomaron la salida 236, finalizaron 104.@
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Walter Röhrl - Jochen Bergervista 35 veces44º Rallye Automobile de Monte-Carlo 1976. Opel Kadett GT/E (GG-DU 403). Clasificado 4º.
Del 17 al 24 de Enero, Monte-Carlo.
Superficie: asfalto - nieve.
El Rally tenia un total de 4500 km de los que 530.50 km divididos en 23 tramos eran especiales.
Se inscribieron 163 equipos, tomaron la salida 148, finalizaron 84.@
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Walter Röhrl - Christian Geistdörfervista 35 veces54º Rallye Automobile de Monte-Carlo 1986. Audi Sport Quattro S1 E2 (IN-NL 23). Clasificado 4º.
Audi Sport
Del 18 al 24 de Enero, Monte-Carlo.
Superficie: asfalto - nieve.
El Rally tenía un total de 3984.00 km de los que 881.20 km divididos en 36 tramos eran especiales.
Tomaron la salida 156 equipos, finalizaron 65.@
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