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 Resultado de la búsqueda de archivos - "taunus" |
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Joachim Springer - Günther Brendelvista 23 veces35º Rallye Automobile de Monte-Carlo 1966. Ford Taunus (STA-AN 44). Clasificado 28º.
Del 14 al 20 de Enero, Monte-Carlo.
Superficie: asfalto - nieve.
119 equipos completaron el rally en su totalidad.
A partir de la posición 120, los equipos no se clasificaron para el tramo final, pero fueron clasificados oficialmente.
Tomaron la salida 322 equipos, finalizaron 184.
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Joachim Springer - Günther Brendelvista 0 veces35º Rallye Automobile de Monte-Carlo 1966. Ford Taunus (STA-AN 44). Clasificado 28º.
Del 14 al 20 de Enero, Monte-Carlo.
Superficie: asfalto - nieve.
119 equipos completaron el rally en su totalidad.
A partir de la posición 120, los equipos no se clasificaron para el tramo final, pero fueron clasificados oficialmente.
Tomaron la salida 322 equipos, finalizaron 184.
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Joachim Springer - Günther Brendelvista 15 veces35º Rallye Automobile de Monte-Carlo 1966. Ford Taunus (STA-AN 44). Clasificado 28º.
Del 14 al 20 de Enero, Monte-Carlo.
Superficie: asfalto - nieve.
119 equipos completaron el rally en su totalidad.
A partir de la posición 120, los equipos no se clasificaron para el tramo final, pero fueron clasificados oficialmente.
Tomaron la salida 322 equipos, finalizaron 184.
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Joachim Springer - Günther Brendelvista 0 veces35º Rallye Automobile de Monte-Carlo 1966. Ford Taunus (STA-AN 44). Clasificado 28º.
Del 14 al 20 de Enero, Monte-Carlo.
Superficie: asfalto - nieve.
119 equipos completaron el rally en su totalidad.
A partir de la posición 120, los equipos no se clasificaron para el tramo final, pero fueron clasificados oficialmente.
Tomaron la salida 322 equipos, finalizaron 184.
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Joachim Springer - Günther Brendelvista 20 veces35º Rallye Automobile de Monte-Carlo 1966. Ford Taunus (STA-AN 44). Clasificado 28º.
Del 14 al 20 de Enero, Monte-Carlo.
Superficie: asfalto - nieve.
119 equipos completaron el rally en su totalidad.
A partir de la posición 120, los equipos no se clasificaron para el tramo final, pero fueron clasificados oficialmente.
Tomaron la salida 322 equipos, finalizaron 184.
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Joachim Springer - Günther Brendelvista 6 veces35º Rallye Automobile de Monte-Carlo 1966. Ford Taunus (STA-AN 44). Clasificado 28º.
Del 14 al 20 de Enero, Monte-Carlo.
Superficie: asfalto - nieve.
119 equipos completaron el rally en su totalidad.
A partir de la posición 120, los equipos no se clasificaron para el tramo final, pero fueron clasificados oficialmente.
Tomaron la salida 322 equipos, finalizaron 184.
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Alfred Burkhardt - Heinrich Zertanivista 24 veces35º Rallye Automobile de Monte-Carlo 1966. Ford Taunus (K-TD 402). Clasificado 30º.
Del 14 al 20 de Enero, Monte-Carlo.
Superficie: asfalto - nieve.
119 equipos completaron el rally en su totalidad.
A partir de la posición 120, los equipos no se clasificaron para el tramo final, pero fueron clasificados oficialmente.
Tomaron la salida 322 equipos, finalizaron 184.
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Alfred Burkhardt - Heinrich Zertanivista 0 veces35º Rallye Automobile de Monte-Carlo 1966. Ford Taunus (K-TD 402). Clasificado 30º.
Del 14 al 20 de Enero, Monte-Carlo.
Superficie: asfalto - nieve.
119 equipos completaron el rally en su totalidad.
A partir de la posición 120, los equipos no se clasificaron para el tramo final, pero fueron clasificados oficialmente.
Tomaron la salida 322 equipos, finalizaron 184.
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54º Rallye Automobile de Monte-Carlo 1986vista 0 vecesHenri Toivonen y Sergio Cresto sufrieron un accidente durante un enlace de tramo con su Lancia Delta S4.
Chocaron de frente contra el coche de un aficionado en el Col de Moucheyre, entre Burzet y Antraigues, carretera estrecha y a la sombra.
Referente al coche contra el que chocó era un Ford Taunus. Según se dice, con ruedas lisas y tasa de alcohol del conductor... por las nubes.
FOTO 1
Podemos ver el Lancia Delta S4 ya reparado, aunque no en perfecto estado. Observar que le falta un trozo de guardabarro entre éste y la puerta. Fue una reparación in-situ en el sitio del golpe y lo justa para que Henri y Sergio siguieran en competición perdiendo el mínimo tiempo posible.
Según el mismo Henri Toivonen, una vez finalizada ésta reparación de urgencia, la dirección del S4 tiraba muchísimo hacia su izquierda, lo que hacía complicado -aún mas- su pilotaje.
FOTO 2
Se puede ver el estado en que quedó el coche del aficionado, (Ford Taunus), y detrás el Equipo Martini Lancia reparando el coche.
FOTO 3
Henri junto a un Gendarme durante lo que parece ser el proceso del papeleo para hacer el parte del accidente.
FOTO 4
Los mecánicos del Equipo Martini Lancia arreglando el Lancia. Aquí también podemos ver a un lado de la cuneta y por la parte trasera el coche contra el que chocaron, (Ford Taunus).
FOTO 5
Otro mecánico del Equipo Martini Lancia reparando el coche.
Henri y Sergio acabaron ganando el Rallye con 4' 04" de ventaja sobre Timo Salonen - Seppo Harjanne y su Peugeot 205 Turbo 16 E2.
El mismo Timo Salonen comentó sobre el ritmo endiablado que llevó Henri en éste Monte-Carlo
que:
"Seguir el ritmo de Henri Toivonen raya el suicidio"
Del 18 al 24 de Enero, Monte-Carlo.
Superficie: asfalto - nieve.
El Rally tenía un total de 3984.00 km de los que 881.20 km divididos en 36 tramos eran especiales.
Tomaron la salida 156 equipos, finalizaron 65.
Situación en Google Maps del lugar donde se produjo el choque: Google Maps. .
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