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IV Subida del Montseny 196734 viewsPara mas informacion Clic en la foto o aqui si esta azul
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XXII Subida de La Rabassada (Barcelona 1968)37 viewsEl Ferrari 250-GTO 3.0 del catalán Eugenio Baturone.
Prueba valedera para el Campeonato de España de Velocidad.
El recordado "Geni", editor-propietario de la célebre revista mensual especializada "Fórmula", se clasificaba 4º de la General tras Ben Heiderich (Porsche Carrera-6), René Barone (un curioso y efectivo Abarth-Ford 1.6 Proto FL) y José de la Peña (Porsche Carrera-6) siendo 5º Jorge de Bagration (BMW 2002 Schnitzer)...
Al final de temporada, título nacional para Heiderich y subcampeonato para Manuel Juncosa (Fiat-Abarth 1000-TC).
Baturone, que competía a su aire y sin someterse a programas deportivos concretos, conseguía la victoria en las cuestas de Las Mayolas y Can Massana (plagadas de baches y socavones) mientras que en el Rallye de Gerona terminaba 2º con un GTO casi deshecho.
Texto informaciòn Antonio De Leon Evora.
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Subida el Montseny 1968201 viewsEl Ferrari 250-GTO 3.0 del català¡n Eugenio Baturone.
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Subida el Montseny 196833 viewsEl Ferrari 250-GTO 3.0 del català¡n Eugenio Baturone.
PHOTO de "Aroma de Benzina".
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Joan Gimeno Conesa - Joan Maria Riubrogent65 views4º Criterium Montseny-Guilleries 1974. Seat 850 Coupe SC. Abandonaron.
Foto saliendo de Viladrau.
El 850 E de detrà¡s es el de Jiménez-Pubill y dando la salida està¡n Casimiro Aumacellas y Paco Folch.@
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Joan Gimeno Conesa - Joan Maria Riubrogent11 views4º Criterium Montseny-Guilleries 1974. Seat 850 Coupe SC. Abandonaron.
Foto saliendo de Viladrau.
El 850 E de detrà¡s es el de Jiménez-Pubill y dando la salida està¡n Casimiro Aumacellas y Paco Folch.@
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Antonio Zanini Sans - Juan-Jose Petisco55 views6º Criterium Montseny-Gulleries 1976. Seat 1430/1800. Clasificado 1º.
Del 6 al 7 de Marzo
Coef. 4'5
Organizador: Real Automovil Club de Catalunya.
El Rally tenia un total de 501 Km de los que 206,700 Km divididos en 15 tramos eran especiales.
Se inscribieron 96 equipos, tomaron la salida 85, finalizaron 40.@
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Antonio Zanini Sans - Juan-Jose Petisco37 views6º Criterium Montseny-Gulleries 1976. Seat 1430/1800. Clasificado 1º.
Del 6 al 7 de Marzo. Organizador: Coef. 4'5. Real Automovil Club de Catalunya.
El Rally tenia un total de 501 Km de los que 206,700 Km divididos en 15 tramos, eran especiales.
Se inscribieron 96 equipos, tomaron la salida 85, finalizaron 40.@
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Claudi Caba - Joan Aymamí0 views6º Criterium Montseny-Gulleries 1976. Alfa Romeo 2000 GTV (14737). Clasificado 19º.
Del 6 al 7 de Marzo
Coef. 4'5
Organizador: Real Automovil Club de Catalunya.
El Rally tenia un total de 501 Km de los que 206,700 Km divididos en 15 tramos eran especiales.
Se inscribieron 96 equipos, tomaron la salida 85, finalizaron 40.@
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Claudi Caba - Joan Aymamí2 views6º Criterium Montseny-Gulleries 1976. Alfa Romeo 2000 GTV (14737). Clasificado 19º.
Del 6 al 7 de Marzo
Coef. 4'5
Organizador: Real Automovil Club de Catalunya.
El Rally tenia un total de 501 Km de los que 206,700 Km divididos en 15 tramos eran especiales.
Se inscribieron 96 equipos, tomaron la salida 85, finalizaron 40.@
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Salvador Servià - Montse Imbers0 views6º Criterium Montseny-Gulleries 1976. Seat 1430 / 1800 (GE-9564-E). Abandonó.
Del 6 al 7 de Marzo
Coef. 4'5
Organizador: Real Automovil Club de Catalunya.
El Rally tenia un total de 501 Km de los que 206,700 Km divididos en 15 tramos eran especiales.
Se inscribieron 96 equipos, tomaron la salida 85, finalizaron 40.
© Ignacio Par
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Salvador Servià - Montse Imbers1 views6º Criterium Montseny-Gulleries 1976. Seat 1430 / 1800 (GE-9564-E). Abandonó.
Del 6 al 7 de Marzo
Coef. 4'5
Organizador: Real Automovil Club de Catalunya.
El Rally tenia un total de 501 Km de los que 206,700 Km divididos en 15 tramos eran especiales.
Se inscribieron 96 equipos, tomaron la salida 85, finalizaron 40.
© Ignacio Par
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