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Resultado de la búsqueda de archivos - "edgar_fortes"

Joaquim Moutinho da Silva Santos - Edgar Fortesvista 51 veces14º Rali Lois Algarve 1984. Renault 5 Turbo TdC (NG-81-41). Abandonó por sabotaje.

El sabotaje fue un ingenio con clavos que al paso del Renault 5 Turbo pinchó los neumáticos en uno de los últimos tramos del Rally, lo que además le impidio ganar el Campeonato.
En su momento se comento que el autor de este sabotaje podría haber sido un Concesionario de Renault de la región de Algarve, por venganza, al perder el propietario dicho Concesionario. Pero no existieron pruebas de ello, ni si quiera llegó a ser investigado.

Del 1 al 3 de Noviembre, Algarve, Alvor, Portimao, Portugal.
Superficie: tierra, con un total de 494.18 km cronometrados divididos en 30 tramos especiales.
Tomaron la salida 51 equipos, finalizaron 24.@

Joaquim Moutinho da Silva Santos - Edgar Fortesvista 24 veces14º Rali Lois Algarve 1984. Renault 5 Turbo TdC (NG-81-41). Abandonó por sabotaje.

El sabotaje fue un ingenio con clavos que al paso del Renault 5 Turbo pinchó los neumáticos en uno de los últimos tramos del Rally, lo que además le impidio ganar el Campeonato.

En su momento se comento que el autor de este sabotaje podría haber sido un Concesionario de Renault de la región de Algarve, por venganza, al perder el propietario dicho Concesionario. Pero no existieron pruebas de ello, ni si quiera llegó a ser investigado.

Del 1 al 3 de Noviembre, Algarve, Alvor, Portimao, Portugal.
Superficie: tierra, con un total de 494.18 km cronometrados divididos en 30 tramos especiales.

Tomaron la salida 51 equipos, finalizaron 24.
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Joaquim Moutinho da Silva Santos - Edgar Fortesvista 47 veces20º Rallye de Portugal 1986. Renault 5 Turbo (NG-81-41). Clasificado 1º.

Del 5 al 8 de Marzo, Estoril, Portugal.
Superficie: asfalto - tierra.

El Rallye tenía un total de 2428.47 km de los que 703.50 km divididos en 48 tramos eran especiales.

Todos los equipos "top" abandonan la prueba a causa del fatal accidente de Joaquim Santos y su Ford RS200 donde fallecieron 3 personas y muchas otras resultaron heridas de mayor y menor gravedad.

Todos los pilotos estaban indignados con el comportamiento del público, irresponsable y peligroso.
Hay que decir que había público de todas las nacionalidades, pasó en Portugal como podría haber pasado en cualquier otro Rallye del sur de Europa.

Henri fue quien comunicó a la prensa la unánime decisión de los pilotos.

Nueve tramos especiales fueron cancelados.
Los tres primeros una vez comenzados, (anulando los tiempos de todos los que habían terminado el tramo), SS1 Lagoa Azul 1 de 5.00 km, donde sucedió el accidente, SS2 Peninha1 de 6.50 km, SS3 Sintra 1 de 10.50 km, SS4 Lagoa Azul 2 de 5.00 km, SS5 Peninha 2 de 6.50 km, SS6 Sintra 2 de 10.50 km, SS7 Lagoa Azul 3 de 5.00 km, SS8 Peninha 3 de 6.50 km, SS9 Sintra 3 de 10.50 km.

Tomaron la salida 111 equipos, finalizaron 35.
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Joaquim Moutinho da Silva Santos - Edgar Fortesvista 11 veces20º Rallye de Portugal 1986. Renault 5 Turbo (NG-81-41). Clasificado 1º.

Del 5 al 8 de Marzo, Estoril, Portugal.
Superficie: asfalto - tierra.

El Rallye tenía un total de 2428.47 km de los que 703.50 km divididos en 48 tramos eran especiales.

Todos los equipos "top" abandonan la prueba a causa del fatal accidente de Joaquim Santos y su Ford RS200 donde fallecieron 3 personas y muchas otras resultaron heridas de mayor y menor gravedad.

Todos los pilotos estaban indignados con el comportamiento del público, irresponsable y peligroso.
Hay que decir que había público de todas las nacionalidades, pasó en Portugal como podría haber pasado en cualquier otro Rallye del sur de Europa.

Henri fue quien comunicó a la prensa la unánime decisión de los pilotos.

Nueve tramos especiales fueron cancelados.
Los tres primeros una vez comenzados, (anulando los tiempos de todos los que habían terminado el tramo), SS1 Lagoa Azul 1 de 5.00 km, donde sucedió el accidente, SS2 Peninha1 de 6.50 km, SS3 Sintra 1 de 10.50 km, SS4 Lagoa Azul 2 de 5.00 km, SS5 Peninha 2 de 6.50 km, SS6 Sintra 2 de 10.50 km, SS7 Lagoa Azul 3 de 5.00 km, SS8 Peninha 3 de 6.50 km, SS9 Sintra 3 de 10.50 km.

Tomaron la salida 111 equipos, finalizaron 35.
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Joaquim Moutinho da Silva Santos - Edgar Fortesvista 2 veces20º Rallye de Portugal 1986. Renault 5 Turbo (NG-81-41). Clasificado 1º.

Del 5 al 8 de Marzo, Estoril, Portugal.
Superficie: asfalto - tierra.

El Rallye tenía un total de 2428.47 km de los que 703.50 km divididos en 48 tramos eran especiales.

Todos los equipos "top" abandonan la prueba a causa del fatal accidente de Joaquim Santos y su Ford RS200 donde fallecieron 3 personas y muchas otras resultaron heridas de mayor y menor gravedad.

Todos los pilotos estaban indignados con el comportamiento del público, irresponsable y peligroso.
Hay que decir que había público de todas las nacionalidades, pasó en Portugal como podría haber pasado en cualquier otro Rallye del sur de Europa.

Henri fue quien comunicó a la prensa la unánime decisión de los pilotos.

Nueve tramos especiales fueron cancelados.
Los tres primeros una vez comenzados, (anulando los tiempos de todos los que habían terminado el tramo), SS1 Lagoa Azul 1 de 5.00 km, donde sucedió el accidente, SS2 Peninha1 de 6.50 km, SS3 Sintra 1 de 10.50 km, SS4 Lagoa Azul 2 de 5.00 km, SS5 Peninha 2 de 6.50 km, SS6 Sintra 2 de 10.50 km, SS7 Lagoa Azul 3 de 5.00 km, SS8 Peninha 3 de 6.50 km, SS9 Sintra 3 de 10.50 km.

Tomaron la salida 111 equipos, finalizaron 35.
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Joaquim Moutinho da Silva Santos - Edgar Fortesvista 0 veces20º Rallye de Portugal 1986. Renault 5 Turbo (NG-81-41). Clasificado 1º.

Del 5 al 8 de Marzo, Estoril, Portugal.
Superficie: asfalto - tierra.

El Rallye tenía un total de 2428.47 km de los que 703.50 km divididos en 48 tramos eran especiales.

Todos los equipos "top" abandonan la prueba a causa del fatal accidente de Joaquim Santos y su Ford RS200 donde fallecieron 3 personas y muchas otras resultaron heridas de mayor y menor gravedad.

Todos los pilotos estaban indignados con el comportamiento del público, irresponsable y peligroso.
Hay que decir que había público de todas las nacionalidades, pasó en Portugal como podría haber pasado en cualquier otro Rallye del sur de Europa.

Henri fue quien comunicó a la prensa la unánime decisión de los pilotos.

Nueve tramos especiales fueron cancelados.
Los tres primeros una vez comenzados, (anulando los tiempos de todos los que habían terminado el tramo), SS1 Lagoa Azul 1 de 5.00 km, donde sucedió el accidente, SS2 Peninha1 de 6.50 km, SS3 Sintra 1 de 10.50 km, SS4 Lagoa Azul 2 de 5.00 km, SS5 Peninha 2 de 6.50 km, SS6 Sintra 2 de 10.50 km, SS7 Lagoa Azul 3 de 5.00 km, SS8 Peninha 3 de 6.50 km, SS9 Sintra 3 de 10.50 km.

Tomaron la salida 111 equipos, finalizaron 35.
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Joaquim Moutinho da Silva Santos - Edgar Fortesvista 43 veces20º Rallye de Portugal 1986. Renault 5 Turbo (NG-81-41). Clasificado 1º.

Del 5 al 8 de Marzo, Estoril, Portugal.
Superficie: asfalto - tierra.

El Rallye tenía un total de 2428.47 km de los que 703.50 km divididos en 48 tramos eran especiales.

Todos los equipos "top" abandonan la prueba a causa del fatal accidente de Joaquim Santos y su Ford RS200 donde fallecieron 3 personas y muchas otras resultaron heridas de mayor y menor gravedad.

Todos los pilotos estaban indignados con el comportamiento del público, irresponsable y peligroso.
Hay que decir que había público de todas las nacionalidades, pasó en Portugal como podría haber pasado en cualquier otro Rallye del sur de Europa.

Henri fue quien comunicó a la prensa la unánime decisión de los pilotos.

Nueve tramos especiales fueron cancelados.
Los tres primeros una vez comenzados, (anulando los tiempos de todos los que habían terminado el tramo), SS1 Lagoa Azul 1 de 5.00 km, donde sucedió el accidente, SS2 Peninha1 de 6.50 km, SS3 Sintra 1 de 10.50 km, SS4 Lagoa Azul 2 de 5.00 km, SS5 Peninha 2 de 6.50 km, SS6 Sintra 2 de 10.50 km, SS7 Lagoa Azul 3 de 5.00 km, SS8 Peninha 3 de 6.50 km, SS9 Sintra 3 de 10.50 km.

Tomaron la salida 111 equipos, finalizaron 35.
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Joaquim Moutinho da Silva Santos - Edgar Fortesvista 18 veces20º Rallye de Portugal 1986. Renault 5 Turbo. Clasificado 1º.
Todos lo Equipos "grandes" se retiraron a causa del accidente que sufriò Joaquin Santos - Miguel Oliveira, con Ford RS 200, en el que murieròn 3 espectadores y muchos otros sufrieron heridas de mayor y menor gravedad. Todos los pilotos estaban indignados por el comportamiento del público, irresponsable y peligroso. (Hay que decir que habàa público de todas las nacionalidades).@

Joaquim Moutinho da Silva Santos - Edgar Fortesvista 48 veces20º Rallye de Portugal 1986. Renault 5 Turbo (NG-81-41). Clasificado 1º.

Del 5 al 8 de Marzo, Estoril, Portugal.
Superficie: asfalto - tierra.

El Rallye tenía un total de 2428.47 km de los que 703.50 km divididos en 48 tramos eran especiales.

Todos los equipos "top" abandonan la prueba a causa del fatal accidente de Joaquim Santos y su Ford RS200 donde fallecieron 3 personas y muchas otras resultaron heridas de mayor y menor gravedad.

Todos los pilotos estaban indignados con el comportamiento del público, irresponsable y peligroso.
Hay que decir que había público de todas las nacionalidades, pasó en Portugal como podría haber pasado en cualquier otro Rallye del sur de Europa.

Henri fue quien comunicó a la prensa la unánime decisión de los pilotos.

Nueve tramos especiales fueron cancelados.
Los tres primeros una vez comenzados, (anulando los tiempos de todos los que habían terminado el tramo), SS1 Lagoa Azul 1 de 5.00 km, donde sucedió el accidente, SS2 Peninha1 de 6.50 km, SS3 Sintra 1 de 10.50 km, SS4 Lagoa Azul 2 de 5.00 km, SS5 Peninha 2 de 6.50 km, SS6 Sintra 2 de 10.50 km, SS7 Lagoa Azul 3 de 5.00 km, SS8 Peninha 3 de 6.50 km, SS9 Sintra 3 de 10.50 km.

Tomaron la salida 111 equipos, finalizaron 35.
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Joaquim Moutinho da Silva Santos - Edgar Fortesvista 32 veces20º Rallye de Portugal 1986. Renault 5 Turbo. Clasificado 1º.
Todos lo Equipos "grandes" se retiraron a causa del accidente que sufriò Joaquin Santos - Miguel Oliveira, con Ford RS 200, en el que murieròn 3 espectadores y muchos otros sufrieron heridas de mayor y menor gravedad. Todos los pilotos estaban indignados por el comportamiento del público, irresponsable y peligroso. (Hay que decir que habàa público de todas las nacinalidades)@

Joaquim Moutinho da Silva Santos - Edgar Fortesvista 39 veces20º Rallye de Portugal 1986. Renault 5 Turbo (NG-81-41). Clasificado 1º.

Del 5 al 8 de Marzo, Estoril, Portugal.
Superficie: asfalto - tierra.

El Rallye tenía un total de 2428.47 km de los que 703.50 km divididos en 48 tramos eran especiales.

Todos los equipos "top" abandonan la prueba a causa del fatal accidente de Joaquim Santos y su Ford RS200 donde fallecieron 3 personas y muchas otras resultaron heridas de mayor y menor gravedad.

Todos los pilotos estaban indignados con el comportamiento del público, irresponsable y peligroso.
Hay que decir que había público de todas las nacionalidades, pasó en Portugal como podría haber pasado en cualquier otro Rallye del sur de Europa.

Henri fue quien comunicó a la prensa la unánime decisión de los pilotos.

Nueve tramos especiales fueron cancelados.
Los tres primeros una vez comenzados, (anulando los tiempos de todos los que habían terminado el tramo), SS1 Lagoa Azul 1 de 5.00 km, donde sucedió el accidente, SS2 Peninha1 de 6.50 km, SS3 Sintra 1 de 10.50 km, SS4 Lagoa Azul 2 de 5.00 km, SS5 Peninha 2 de 6.50 km, SS6 Sintra 2 de 10.50 km, SS7 Lagoa Azul 3 de 5.00 km, SS8 Peninha 3 de 6.50 km, SS9 Sintra 3 de 10.50 km.

Tomaron la salida 111 equipos, finalizaron 35.
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