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20º Rallye de Portugal Vinho do Porto 1986vista 106 vecesDocumento histórico escrito el 05-03-86 a las 15:30, del porque los pilotos abandonaron el 20º Rallye de Portugal Vinho do Porto 1986. Firmado por todos los que así lo creyeron conveniente y comunicado a la prensa por Henri Toivonen.
Las razones por las que todos los conductores no desean continuar con el rally portugués son las siguientes:
1- Como muestra de respeto a las familias de los muertos y por la inseguridad.
2 - No es una situación muy especial aquí en Portugal, creemos que es imposible para nosotros garantizar la seguridad de los espectadores.
3- El accidente en el escenario es causado porque el conductor tenga que tratar de evitar los espectadores que se encontraban en el camino. No fue debido al tipo de vehículo o la velocidad del mismo.
4- Esperamos que nuestro deporte en última instancia, se beneficiara de esta decisión.
Todos los equipos "top" abandonan la prueba a causa del accidente de Joaquin Santos - Miguel Oliveira con su Ford RS200 el cual se estrella contra el público que abarrotaba las cunetas de los tramos por donde transcurría el Rallye. En el accidente fallecieron 3 espectadores y muchos otros sufrieron heridas de mayor y menor gravedad. Todos los pilotos estaban indignados con el comportamiento del público, irresponsable y peligroso.
Hay que decir que había público de todas las nacionalidades, pasó en Portugal como podría haber pasado en cualquier otro Rallye del sur de Europa.
Henri fue quien comunicó a la prensa la unánime decisión de los pilotos.
Del 5 al 8 de Marzo, Estoril, Portugal.
Superficie: asfalto - tierra.
El Rallye tenía un total de 2,428.47 km de los que 703.50 km divididos en 48 tramos eran especiales.
9 de ellos fueron cancelados, los dos primeros una vez ya comenzados, SS1 Lagoa Azul 1 de 5.00 km, donde sucedió el accidente, SS2 Peninha1 de 6.50 km (solo pasaron hasta el dorsal 14, el de Joaquim Santos era el dorsal 15), SS3 Sintra 1 de 10.50 km, SS4 Lagoa Azul 2 de 5.00 km, SS5 Peninha 2 de 6.50 km, SS6 Sintra 2 de 10.50 km, SS7 Lagoa Azul 3 de 5.00 km, SS8 Peninha 3 de 6.50 km, SS9 Sintra 3 de 10.50 km.
Tomaron la salida 111 equipos, finalizaron 35.
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20º Rallye de Portugal Vinho do Porto 1986vista 35 vecesDocumento histórico escrito el 05-03-86 a las 15:30, del porque los pilotos abandonaron el 20º Rallye de Portugal Vinho do Porto 1986. Firmado por todos los que así lo creyeron conveniente y comunicado a la prensa por Henri Toivonen.
Las razones por las que todos los conductores no desean continuar con el rally portugués son las siguientes:
1- Como muestra de respeto a las familias de los muertos y por la inseguridad.
2 - No es una situación muy especial aquí en Portugal, creemos que es imposible para nosotros garantizar la seguridad de los espectadores.
3- El accidente en el escenario es causado porque el conductor tenga que tratar de evitar los espectadores que se encontraban en el camino. No fue debido al tipo de vehículo o la velocidad del mismo.
4- Esperamos que nuestro deporte en última instancia, se beneficiara de esta decisión.
Todos los equipos "top" abandonan la prueba a causa del accidente de Joaquin Santos - Miguel Oliveira con su Ford RS200 el cual se estrella contra el público que abarrotaba las cunetas de los tramos por donde transcurría el Rallye. En el accidente fallecieron 3 espectadores y muchos otros sufrieron heridas de mayor y menor gravedad. Todos los pilotos estaban indignados con el comportamiento del público, irresponsable y peligroso.
Hay que decir que había público de todas las nacionalidades, pasó en Portugal como podría haber pasado en cualquier otro Rallye del sur de Europa.
Henri fue quien comunicó a la prensa la unánime decisión de los pilotos.
Del 5 al 8 de Marzo, Estoril, Portugal.
Superficie: asfalto - tierra.
El Rallye tenía un total de 2,428.47 km de los que 703.50 km divididos en 48 tramos eran especiales.
9 de ellos fueron cancelados, los dos primeros una vez ya comenzados, SS1 Lagoa Azul 1 de 5.00 km, donde sucedió el accidente, SS2 Peninha1 de 6.50 km (solo pasaron hasta el dorsal 14, el de Joaquim Santos era el dorsal 15), SS3 Sintra 1 de 10.50 km, SS4 Lagoa Azul 2 de 5.00 km, SS5 Peninha 2 de 6.50 km, SS6 Sintra 2 de 10.50 km, SS7 Lagoa Azul 3 de 5.00 km, SS8 Peninha 3 de 6.50 km, SS9 Sintra 3 de 10.50 km.
Tomaron la salida 111 equipos, finalizaron 35.
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