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 Resultado de la búsqueda de archivos - "anecdota" |
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François Delecour - Anne-Chantal Pauwelsvista 26 veces52º Rallye Automobile de Monte-Carlo 1984. Talbot Samba Rallye (1488 MS 59). Clasificado 67º.
Inscritos en la "Challenge Winter", organizada por Pirelli para aquellos equipos que utilizaran neumáticos Pirelli sin clavos.
Los equipos que se apuntaron al "Winter" lo pasaron muy mal en un nevadísimo "Les Sauvournons", imposible de subir sin clavos, con muchos coches bloqueados.
François y Anne Chantal consiguieron franquear el col marcha atrás y con Anne subida en el capo para obtener mas motricidad... tanto esfuerzo no sirvió para nada, pues al final el tramo se anuló por quedar muchísimos equipos trabados en el mismo sin poder llegar al final.
De 21 al 27 de Enero, Monte Carlo.
Superficie: asfalto - nieve.
El Rally tenia un total de 3328.90 km de los que 753.20 km divididos en 30 tramos eran especiales, (4 de ellas fueron canceladas SS3 St Jean en Royans de 39 Km, SS11 Les Savoyons - Sigoyer de 32 Km, SS12 Pont sur Barrage du Sautet de 18,40 Km y SS13 Chateau d'Ancelle - La Batie Neuve de 11,20 Km).
Se inscribieron 222 equipos, tomaron la salida 209, finalizaron 120.
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34º Rally Costa Brava 1986vista 43 vecesANÉCDOTA
En el Parque Cerrado de esta edición de 1986 previo a la salida de la 2º Etapa, se recibió un aviso de bomba en el Lancia Rally 037 (2M 5511 P) de Salvador Servià y Jordi Sabater.
El coche estaba de espaldas al mar y fue empujado y revisado.
El autor de la foto, nuestro amigo Joan Al, comentó que le debía temblar el pulso vista la calidad de la foto... y es que fue una situación tan delicada como insólita que acabó siendo una falsa alarma.
Finalmente el Lancia y Servià finalizaron el Rallye en 3ª posición.
Del 21 al 23 de Febrero, Lloret de Mar, Girona, Catalunya, España.
Superficie: asfalto - tierra.
El Rally tenia un total de 1293.91 Km de los que 557.07 Km divididos en 29 tramos eran especiales.
Se inscribieron 110 equipos, tomaron la salida 94, finalizaron 30.
© Joan Al
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34º Rally Costa Brava 1986vista 13 vecesANÉCDOTA
En el Parque Cerrado de esta edición de 1986 previo a la salida de la 2º Etapa, se recibió un aviso de bomba en el Lancia Rally 037 (2M 5511 P) de Salvador Servià y Jordi Sabater.
El coche estaba de espaldas al mar y fue empujado y revisado.
El autor de la foto, nuestro amigo Joan Al, comentó que le debía temblar el pulso vista la calidad de la foto... y es que fue una situación tan delicada como insólita que acabó siendo una falsa alarma.
Finalmente el Lancia y Servià finalizaron el Rallye en 3ª posición.
Del 21 al 23 de Febrero, Lloret de Mar, Girona, Catalunya, España.
Superficie: asfalto - tierra.
El Rally tenia un total de 1293.91 Km de los que 557.07 Km divididos en 29 tramos eran especiales.
Se inscribieron 110 equipos, tomaron la salida 94, finalizaron 30.
© Joan Al
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34º Rally Costa Brava 1986vista 66 vecesANÉCDOTA
En el Parque Cerrado de esta edición de 1986 previo a la salida de la 2º Etapa, se recibió un aviso de bomba en el Lancia Rally 037 (2M 5511 P) de Salvador Servià y Jordi Sabater.
El coche estaba de espaldas al mar y fue empujado y revisado.
El autor de la foto, nuestro amigo Joan Al, comentó que le debía temblar el pulso vista la calidad de la foto... y es que fue una situación tan delicada como insólita que acabó siendo una falsa alarma.
Finalmente el Lancia y Servià finalizaron el Rallye en 3ª posición.
Del 21 al 23 de Febrero, Lloret de Mar, Girona, Catalunya, España.
Superficie: asfalto - tierra.
El Rally tenia un total de 1293.91 Km de los que 557.07 Km divididos en 29 tramos eran especiales.
Se inscribieron 110 equipos, tomaron la salida 94, finalizaron 30.
© Joan Al
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LOS DEDOS HUMANOS ENCONTRADOS EN EL LA PARTE TRASERA DE UN PEUGEOT 205 TURBO 16vista 15 vecesCentenares de miles de personas se agolpaban en las cunetas para ver pasar a sus ídolos, oler ese aroma inconfundible a combustible quemado, escuchar el bramido de los motores... e intentar tocar los coches ??...
Uno de los sucesos más surrealistas del mundo de los rallyes ocurrió cuando el equipo Peugeot abrió el capó trasero de uno de sus Peugeot 205 Turbo 16 y se encontraron con dos dedos humanos.
Juha Kankkunen, piloto oficial del Equipo Peugeot en 1986, dio su versión sobre lo que cree que ocurrió:
"Sí, dos dedos. Había tomas de aire detrás de las puertas para llevar el aire hacia el sistema de refrigeración del motor y estaban bastante afiladas. Nosotros simplemente intentábamos mantenernos en la carretera, en ningún momento nos salimos de la pista ni nada por el estilo, pero los aficionados estaban todo el rato intentando tocar el coche. Así fue".
El aficionado mutilado nunca apareció para "reclamar" las partes del cuerpo que eran suyas, seguramente porque pondría rumbo hacia el hospital más cercano inmediatamente... y tampoco sabemos... que historia contaría al personal sanitario !...
Fuente información: https://soymotor.com/ @
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LOS DEDOS HUMANOS ENCONTRADOS EN EL LA PARTE TRASERA DE UN PEUGEOT 205 TURBO 16vista 7 vecesCentenares de miles de personas se agolpaban en las cunetas para ver pasar a sus ídolos, oler ese aroma inconfundible a combustible quemado, escuchar el bramido de los motores... e intentar tocar los coches ??...
Uno de los sucesos más surrealistas del mundo de los rallyes ocurrió cuando el equipo Peugeot abrió el capó trasero de uno de sus Peugeot 205 Turbo 16 y se encontraron con dos dedos humanos.
Juha Kankkunen, piloto oficial del Equipo Peugeot en 1986, dio su versión sobre lo que cree que ocurrió:
"Sí, dos dedos. Había tomas de aire detrás de las puertas para llevar el aire hacia el sistema de refrigeración del motor y estaban bastante afiladas. Nosotros simplemente intentábamos mantenernos en la carretera, en ningún momento nos salimos de la pista ni nada por el estilo, pero los aficionados estaban todo el rato intentando tocar el coche. Así fue".
El aficionado mutilado nunca apareció para "reclamar" las partes del cuerpo que eran suyas, seguramente porque pondría rumbo hacia el hospital más cercano inmediatamente... y tampoco sabemos... que historia contaría al personal sanitario !...
Fuente información: https://soymotor.com/ @
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