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 Resultado de la búsqueda de archivos - "Ti" |
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Stig Blomqvistvista 81 vecesCiudad : Örebro
Pais : Suecia
Fecha de Nacimiento : 29 de Julio de 1946
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54º Rallye Automobile de Monte-Carlo 1986vista 0 veces"TIFOSIS"
Pidiendo que Lancia ganara ese Montecarlo en recuerdo a Attilio Bettega, fallecido en accidente de carrera el año anterior durante el Tour de Corse con el Lancia Rally 037.
Lo ganó Henri Toivonen - Sergio Cresto con su Lancia Delta S4, logrando una indiscutible victoria, aventajando en algo más de 4 minutos a Timo Salonen - Seppo Harjanne y su Peugeot 205 Turbo 16 E2.
Éste Montecarlo es recordado por los aficionados al Mundo de los Rallyes como uno de los mas espectaculares de la historia.
Attilio Bettega FOREVER !!!!
Del 18 al 24 de Enero, Monte-Carlo.
Superficie: asfalto - nieve.
El Rally tenía un total de 3984.00 km de los que 881.20 km divididos en 36 tramos eran especiales.
Tomaron la salida 156 equipos, finalizaron 65.@
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54º Rallye Automobile de Monte-Carlo 1986vista 1 veces"TIFOSIS"
Pidiendo que Lancia ganara ese Montecarlo en recuerdo a Attilio Bettega, fallecido en accidente de carrera el año anterior durante el Tour de Corse con el Lancia Rally 037.
Lo ganó Henri Toivonen - Sergio Cresto con su Lancia Delta S4, logrando una indiscutible victoria, aventajando en algo más de 4 minutos a Timo Salonen - Seppo Harjanne y su Peugeot 205 Turbo 16 E2.
Éste Montecarlo es recordado por los aficionados al Mundo de los Rallyes como uno de los mas espectaculares de la historia.
Attilio Bettega FOREVER !!!!
Del 18 al 24 de Enero, Monte-Carlo.
Superficie: asfalto - nieve.
El Rally tenía un total de 3984.00 km de los que 881.20 km divididos en 36 tramos eran especiales.
Tomaron la salida 156 equipos, finalizaron 65.@
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Timo Salonenvista 69 veces
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Timo Salonenvista 42 vecesPais : Finlandia
Fecha de Nacimiento : 8 de Octubre de 1951
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Parque Cerrado 23º Rally Coupe del Alpes 1962vista 35 vecesDe los 3 Austin Healey 3000, El Num 4 es el de Pat Moss - Pauline Mayman, Clasificada 3º
Los otros dos podrian ser los de
David Seigle-Morris - Tony Ambrose, Clasificado 8º
Peter Riley - Derek Astle, Retirado
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Parque Cerrado 20º Rally Coupe des Alpes 1959vista 48 vecesEl DKW Nº 89 es el de Hermann Kühne/Hans Wenscher, Clasificado 2º.
Los Renault Dauphine.
Nº 92 es el de Sermonard - Clermont, Retirado.
Nº 93 es el de Guy Clarou - Rambaud, Retirado por embrague.
El Austin A35 Nº 97 es el de John Sprinzel - Willy Cave, Retirado por transmision.
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En un Control en el 23º Rally Coupe del Alpes 1962vista 40 vecesEl primer Austin Healey 3000 es el de David Seigle-Morris - Tony Ambrose, Clasificado 8º, El siguiente es el de Peter Riley - Derek Astle, Retirado, el Ferrari 250 GT es el de Henri Oreiller - Pierre Burglin, Retirado, y por cronologia el ultimo seria el de Pat Moss - Pauline Mayman, Clasificada 3º
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Asistencia de Austin en el 22º Coupe des Alpes 1961vista 47 vecesLos Austin Healey 3000 de:
Donald Morley - Erle Morley clasificado 1º.
El morro de la izquierda es el de Peter Riley - Tony Ambrose, abandonó por accidente.
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Control en el 23º Rally Coupe del Alpes 1962vista 31 vecesEn fila los Austin Healey 3000
de: Num 5 es el de Don Morley - Erle Morley, Clasificado 1º
El Num 4 es el de Pat Moss - Pauline Mayman, Clasificada 3º
Los otros dos podrian ser los de
David Seigle-Morris - Tony Ambrose, Clasificado 8º
Peter Riley - Derek Astle, Retirado
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Asistencia de Austin en el 22º Coupe des Alpes 1961vista 40 vecesEl Austin-Healey 3000 Num 141 es el de Pat Moss - Ann Wisdom.
Los otros pueden ser los de:
Donald Morley - Erle Morley, Clasificado 1º.
Peter Riley - Tony Ambrose, abandonó por accidente.
David Seigle Morris - Vic Elford.
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Timo Salonenvista 48 vecesDentro del Peugeot 205 T16.
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