Nos gustaría almacenar cookies en su ordenador. Lea aquí para más información.

- FOTOS DE TODO LO REFERENTE A RALLYS Y COCHES

Resultado de la búsqueda de archivos - "Jean-Claude_Ogier"
1965_999_042_Jean_Claude_Ogier_86815_o.jpg
Jean-Claude Ogier - Ken Kassumvista 1 veces13º East African Safari Rally 1965. Citroën ID 19. Abandonó.

Del 15 al 19 de Abril, Kenya, África.
Superficie: tierra.

Tomaron la salida 85 equipos, finalizaron 16.

La competición más dura en su época.
La participación oficial de la firma francesa Citroën fue espectacular, a lo grande:
12 equipos pertrechados hasta los dientes (repartidos entre los viejos vehículos ID 19 -motor de 1.9 litros y 90 CV-, en manos de conductores locales, más los nuevos DS-19 con propulsor de 2.1 litros y 115 CV);
10 vehículos de asistencias mecánicas y una preparación concienzuda desplegada sobre un rutómetro de cerca de 5.000 kilómetros campo a través.

La presentación de los nuevos Citroën DS 19 (los populares "patos"), blindados como tanques y sin demasiadas preparaciones mecánicas, no pudo ser más satisfactoria.
Entre los 19 equipos clasificados al término de la prueba (tomaron la salida 86), cuatro fueron DS-19: Lucien Bianchi-John Jeeves (5º), Guy Verrier-Patrick Vanson (8º), Bob Neyret-Jacques Terramorsi (13º) y Lucette Pointet-Françoise Houillon (14º), éstas, además, 1ª en Damas.

En la imagen el francés Jean-Claude Ogier y su copiloto, Ken Kassum, un lugareño (todos apreciados y solicitados en el Safari Rallye) con vista y olfato excepcionales para no perderse en la salvaje orografía de la zona.

Texto información Antonio De Leon Evora.
@
1965_999_042_Jean_Claude_Ogier_86815_o.jpg
Jean-Claude Ogier - Ken Kassumvista 1 veces13º East African Safari Rally 1965. Citroën ID 19. Abandonó.

Del 15 al 19 de Abril, Kenya, África.
Superficie: tierra.

Tomaron la salida 85 equipos, finalizaron 16.

La competición más dura en su época.
La participación oficial de la firma francesa Citroën fue espectacular, a lo grande:
12 equipos pertrechados hasta los dientes (repartidos entre los viejos vehículos ID 19 -motor de 1.9 litros y 90 CV-, en manos de conductores locales, más los nuevos DS-19 con propulsor de 2.1 litros y 115 CV);
10 vehículos de asistencias mecánicas y una preparación concienzuda desplegada sobre un rutómetro de cerca de 5.000 kilómetros campo a través.

La presentación de los nuevos Citroën DS 19 (los populares "patos"), blindados como tanques y sin demasiadas preparaciones mecánicas, no pudo ser más satisfactoria.
Entre los 19 equipos clasificados al término de la prueba (tomaron la salida 86), cuatro fueron DS-19: Lucien Bianchi-John Jeeves (5º), Guy Verrier-Patrick Vanson (8º), Bob Neyret-Jacques Terramorsi (13º) y Lucette Pointet-Françoise Houillon (14º), éstas, además, 1ª en Damas.

En la imagen el francés Jean-Claude Ogier y su copiloto, Ken Kassum, un lugareño (todos apreciados y solicitados en el Safari Rallye) con vista y olfato excepcionales para no perderse en la salvaje orografía de la zona.

Texto información Antonio De Leon Evora.
@
   
2 archivos en 1 página(s)

Últimas Publicaciones en el Blog
3º Gran Premio de Holanda (1952)
Publicado el 08 de Octubre de 2017
Zandvoort GT/FL (1965)
Publicado el 02 de Octubre de 2017
9º Gran Premio de Holanda (1961)
Publicado el 27 de Septiembre de 2017
1º Circuito des Trois Villes (1946)
Publicado el 23 de Septiembre de 2017
 
Siguenos en Facebook:
 


Iniciado / Start

14 / SEP / 2013 19:00
 

Contactar