Principal   Mapa de Albumes   Aniversarios   Resultados   Agradecimientos  Últimos archivos Más vistos Más valorados Mis favoritos Buscar

- FOTOS DE TODO LO REFERENTE A RALLYS Y COCHES

Resultado de la búsqueda de archivos - "GTO" 3º DONINGTON GP 1937vista 29 vecesManfred von Brauchitsch - Mercedes W125 (Author photo unknown) Para mas informacion Clic en la foto o aqui si esta azul For more information Click on the picture or here if blue Luigi Taramazzo - Corrado Ferlainovista 53 veces48º Targa Florio 1964. Ferrari 250 GTO-64. Clasificado 5º.@ Luigi Taramazzo - Corrado Ferlainovista 5 veces55º Targa Florio 1955. Ferrari 250 GTO-64. Clasificado 5º.@ Ulf Norinder - Picko Trobergvista 34 veces48º Targa Florio 1964. Ferrari 250 GTO. Clasificado 9º.@ Ulf Norinder - Picko Trobergvista 4 veces55º Targa Florio 1955. Ferrari 250 GTO. Clasificado 9º.@ Jean Guichet - Carlo Facettivista 53 veces48º Targa Florio 1964. Ferrari 250 GTO-64. No acabó (DNF).@ Jean Guichet - Carlo Facettivista 5 veces55º Targa Florio 1955. Ferrari 250 GTO-64. No acabò (DNF).@ XXII Subida de La Rabassada (Barcelona 1968)vista 37 vecesEl Ferrari 250-GTO 3.0 del catalán Eugenio Baturone. Prueba valedera para el Campeonato de España de Velocidad. El recordado "Geni", editor-propietario de la célebre revista mensual especializada "Fórmula", se clasificaba 4º de la General tras Ben Heiderich (Porsche Carrera-6), René Barone (un curioso y efectivo Abarth-Ford 1.6 Proto FL) y José de la Peña (Porsche Carrera-6) siendo 5º Jorge de Bagration (BMW 2002 Schnitzer)... Al final de temporada, tí­tulo nacional para Heiderich y subcampeonato para Manuel Juncosa (Fiat-Abarth 1000-TC). Baturone, que competí­a a su aire y sin someterse a programas deportivos concretos, conseguí­a la victoria en las cuestas de Las Mayolas y Can Massana (plagadas de baches y socavones) mientras que en el Rallye de Gerona terminaba 2º con un GTO casi deshecho. Texto informaciòn Antonio De Leon Evora. Subida el Montseny 1968vista 201 vecesEl Ferrari 250-GTO 3.0 del català¡n Eugenio Baturone. Subida el Montseny 1968vista 33 vecesEl Ferrari 250-GTO 3.0 del catalán Eugenio Baturone. PHOTO de "Aroma de Benzina". Audi 90 Quattro IMSA-GTOvista 66 vecesPara mas informacion Clic en la foto o aqui si esta azul For more information Click on the picture or here if blue Ferrari 288 GTO "Evoluzione"vista 19 vecesNadie sabe a ciencia cierta porque Ferrari creó el 288 GTO "Evoluzione". Todo hace indicar que podrí­a haber sido para participar en el Grupo B, Grupo S para 1987. Ferrari recortó la potencia de alguna de las cinco unidades fabricadas (¿tal vez para utilizarlos como coche de desarrollo del F40?) de 650CV a solo 450CV cuando la noticia de la desaparición del Grupo B salió a la luz. Es más, fue probado en eventos sobre asfalto y, al fin y al cabo, debían de tenerle ganas al Porsche 959 de Rothmans. 17 archivos en 2 página(s) 1 2

Siguenos en Facebook: