| 
                                
                                        |  |  Resultado de la búsqueda de archivos - "Evo" |  |  | 
        
        | 
                        
                                |  Kenneth Eriksson - Staffan Parmandervista 90 veces8º Telstra Rally Australia 1995. Mitsubishi Lancer Evo3. Clasificado 1º.@
 |  | 
                        
                                |  Kenneth Eriksson - Staffan Parmandervista 45 veces8º Telstra Rally Australia 1995. Mitsubishi Lancer Evo3. Clasificado 1º.@
 |  | 
                        
                                |  Tommi Mäkinen - Risto Mannisenmakivista 83 veces48º Rally de Finlandia 1998. Mitsubishi Lancer Evo V. Clasificado 1º
 |  | 
                        
                                |  Tommi Mäkinen - Risto Mannisenmakivista 42 veces67º Rally de Montecarlo 1999. Mitsubishi Lancer Evo VI. Clasificado 1º
 |  | 
        
        | 
                        
                                |  Tommi Mäkinen - Seppo Harjannevista 25 veces10º Rally de Australia 1997. Mitsubishi Lancer Evo IV. Clasificado 2º.
 |  | 
                        
                                |  Saabvista 40 vecesLa amenaza que vino del frío
 
 La firma aeronaútica sueca (producción de aviones militares), empezó a construir coches en 1950 y desde un principio, compitió en las competiciones locales.
 
 Después de desarrollar los modelos 93 y 92 a través de su piloto oficial, Erik Carlsson ("Mr. Saab") -tres victorias en el Rallye RAC de Inglaterra y dos en el Montecarlo-, Saab produce su unidad más terrorífica: el 96 V4 Sport. Provisto de un motor Ford construido en Alemania, la versión de serie (1966) cuenta con 1.5 litros, 65 CV a 4.700 rpm y 890 kilos pero, anualmente y a tenor de los resultados deportivos, producirá un kit de Grupo 2 (1.6 litros y 115 CV) que desarrollará años más tarde en un 1.850 cc con 170 CV a 7.000 rpm.
 
 Eligiendo cuidadosamente los rallyes mas duros y exigentes, Saab tendràá en nómina a un puñado de pilotos nórdicos especialistas en hielo, nieve, barro y caminos empedrados.
 
 Texto información Antonio De Leon Evora.
 |  | 
                        
                                |  XXV Subida a Friburg-Schauinlsland (1964)vista 27 vecesPara mas informacion  Clic en la foto o aqui si esta azul
 For more information  Click on the picture or here if blue
 
 |  | 
                        
                                |  Silverstone (1966)vista 45 vecesPara mas informacion  Clic en la foto o aqui si esta azul
 For more information  Click on the picture or here if blue
 |  | 
        
        | 
                        
                                |  XXXVI ediciòn de las 24 Horas de Le Mans (1968)vista 71 vecesPara mas informacion  Clic en la foto o aqui si esta azul
 For more information  Click on the picture or here if blue
 |  | 
                        
                                |  200 Millas de Núremberg (1968)vista 66 vecesPara mas información  Clic en la foto o aqui si esta azul
 For more information  Click on the picture or here if blue
 |  | 
                        
                                |  Ford Anglia 1000vista 51 vecesPara mas informacion  Clic en la foto o aqui si esta azul
 
 For more information  Click on the picture or here if blue
 |  | 
                        
                                |  IV Trofeo de Tulln-Langenlebarn (1969)vista 55 vecesPara mas informacion  Clic en la foto o aqui si esta azul
 For more information  Click on the picture or here if blue
 |  | 
        
                | 
                                
                                       | 291 archivos en 25 página(s) | 1 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |