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Resultado de la búsqueda de archivos - "EE.UU" 21º Toyota Olympus Rally 1986vista 34 vecesA la derecha de la foto el 2# Lancia Delta S4 (TO 33874F) de Markku Alén - Ilkka Kivimaki, clasificado 1º. A la izquierda el 1# Peugeot 205 Turbo 16 E2 (294 FPF 75) de Juha Kankkunen - Juha Piironen, clasificado 2º. Esta victoria lo proclamó Campeón del Mundo a Markku Alén. El éxito en la reclamación del Equipo Peugeot en Diciembre por la exclusión en el 28º Rally Sanremo, produjo que todos los puntos del Rally para el Campeonato se anulasen. Eso significó que Sanremo de 1986 no pudo considerarse una prueba de WRC y por eso Markku Alén fue Campeón del Mundo durante tan solo 10 dí­as. Última aparición Oficial de los coches Grupo B en una prueba válida para el Mundial de Rallys. Como anécdota y prueba de como eran esos pilotos en esa época, en uno de los tramos Alén cometí­a un error garrafal al querer entrar sin darse cuenta en sentido contrario a un control horario. Kankkunen, todo un deportista y señor, (proclamado Campeón del Mundo ese año 1986 después de la reclamación de Peugeot), le avisó del error que estaba cometiendo, pudiendo Alén rectificar la trayectoria antes de que le significara una sanción. Caballeros y amigos ante todo es lo que eran esos pilotos en esa época !!. Y una segunda anécdota. Este rallye pudo decidir el Campeonato de España de aquel año que ya había finalizado unas semanas antes. En aquella época se daban puntos por participar en pruebas internacionales y Renault España barajó la posibilidad de inscribir a Sainz en el Olympus con el Tour de Corse (el Maxi correría en la misma clase que los Gr.B oficiales por lo que difícilmente puntuaría). Ante esa amenaza, Lancia puso a disposición de Serviá un Delta para el mismo Rally... Ahí acabó la historia. De 4 al 7 de Diciembre, Tacoma - Tumwater, Washington, Estados Unidos. Superficie: tierra. El Rally tenía un total de 540.65 km cronometrados divididos en 40 tramos especiales (uno de ellos fue cancelado SS6 Taylor Towne de 14.76 km). Tomaron la salida 50 equipos, finalizaron 25. @ 21º Toyota Olympus Rally 1986vista 64 vecesA la derecha de la foto el 2# Lancia Delta S4 (TO 33874F) de Markku Alén - Ilkka Kivimaki, clasificado 1º. A la izquierda el 1# Peugeot 205 Turbo 16 E2 (294 FPF 75) de Juha Kankkunen - Juha Piironen, clasificado 2º. Esta victoria lo proclamó Campeón del Mundo a Markku Alén. El éxito en la reclamación del Equipo Peugeot en Diciembre por la exclusión en el 28º Rally Sanremo, produjo que todos los puntos del Rally para el Campeonato se anulasen. Eso significó que Sanremo de 1986 no pudo considerarse una prueba de WRC y por eso Markku Alén fue Campeón del Mundo durante tan solo 10 dí­as. Última aparición Oficial de los coches Grupo B en una prueba válida para el Mundial de Rallys. Como anécdota y prueba de como eran esos pilotos en esa época, en uno de los tramos Alén cometí­a un error garrafal al querer entrar sin darse cuenta en sentido contrario a un control horario. Kankkunen, todo un deportista y señor, (proclamado Campeón del Mundo ese año 1986 después de la reclamación de Peugeot), le avisó del error que estaba cometiendo, pudiendo Alén rectificar la trayectoria antes de que le significara una sanción. Caballeros y amigos ante todo es lo que eran esos pilotos en esa época !!. Y una segunda anécdota. Este rallye pudo decidir el Campeonato de España de aquel año que ya había finalizado unas semanas antes. En aquella época se daban puntos por participar en pruebas internacionales y Renault España barajó la posibilidad de inscribir a Sainz en el Olympus con el Tour de Corse (el Maxi correría en la misma clase que los Gr.B oficiales por lo que difícilmente puntuaría). Ante esa amenaza, Lancia puso a disposición de Serviá un Delta para el mismo Rally... Ahí acabó la historia. De 4 al 7 de Diciembre, Tacoma - Tumwater, Washington, Estados Unidos. Superficie: tierra. El Rally tenía un total de 540.65 km cronometrados divididos en 40 tramos especiales (uno de ellos fue cancelado SS6 Taylor Towne de 14.76 km). Tomaron la salida 50 equipos, finalizaron 25. @ 21º Toyota Olympus Rally 1986vista 19 vecesA la derecha de la foto el 2# Lancia Delta S4 (TO 33874F) de Markku Alén - Ilkka Kivimaki, clasificado 1º. A la izquierda el 1# Peugeot 205 Turbo 16 E2 (294 FPF 75) de Juha Kankkunen - Juha Piironen, clasificado 2º. Esta victoria lo proclamó Campeón del Mundo a Markku Alén. El éxito en la reclamación del Equipo Peugeot en Diciembre por la exclusión en el 28º Rally Sanremo, produjo que todos los puntos del Rally para el Campeonato se anulasen. Eso significó que Sanremo de 1986 no pudo considerarse una prueba de WRC y por eso Markku Alén fue Campeón del Mundo durante tan solo 10 dí­as. Última aparición Oficial de los coches Grupo B en una prueba válida para el Mundial de Rallys. Como anécdota y prueba de como eran esos pilotos en esa época, en uno de los tramos Alén cometí­a un error garrafal al querer entrar sin darse cuenta en sentido contrario a un control horario. Kankkunen, todo un deportista y señor, (proclamado Campeón del Mundo ese año 1986 después de la reclamación de Peugeot), le avisó del error que estaba cometiendo, pudiendo Alén rectificar la trayectoria antes de que le significara una sanción. Caballeros y amigos ante todo es lo que eran esos pilotos en esa época !!. Y una segunda anécdota. Este rallye pudo decidir el Campeonato de España de aquel año que ya había finalizado unas semanas antes. En aquella época se daban puntos por participar en pruebas internacionales y Renault España barajó la posibilidad de inscribir a Sainz en el Olympus con el Tour de Corse (el Maxi correría en la misma clase que los Gr.B oficiales por lo que difícilmente puntuaría). Ante esa amenaza, Lancia puso a disposición de Serviá un Delta para el mismo Rally... Ahí acabó la historia. De 4 al 7 de Diciembre, Tacoma - Tumwater, Washington, Estados Unidos. Superficie: tierra. El Rally tenía un total de 540.65 km cronometrados divididos en 40 tramos especiales (uno de ellos fue cancelado SS6 Taylor Towne de 14.76 km). Tomaron la salida 50 equipos, finalizaron 25. @ Asistencia del Equipo Martini Lancia en el 21º Toyota Olympus Rally 1986vista 37 vecesEn el 2# Lancia Delta S4 (TO 33874F) de Markku Alén - Ilkka Kivimaki, clasificado 1º. Esta victoria lo proclamó Campeón del Mundo a Markku Alén. El éxito en la reclamación del Equipo Peugeot en Diciembre por la exclusión en el 28º Rally Sanremo, produjo que todos los puntos del Rally para el Campeonato se anulasen. Eso significó que Sanremo de 1986 no pudo considerarse una prueba de WRC y por eso Markku Alén fue Campeón del Mundo durante tan solo 10 dí­as. Última aparición Oficial de los coches Grupo B en una prueba válida para el Mundial de Rallys. Como anécdota y prueba de como eran esos pilotos en esa época, en uno de los tramos Alén cometí­a un error garrafal al querer entrar sin darse cuenta en sentido contrario a un control horario. Kankkunen, todo un deportista y señor, (proclamado Campeón del Mundo ese año 1986 después de la reclamación de Peugeot), le avisó del error que estaba cometiendo, pudiendo Alén rectificar la trayectoria antes de que le significara una sanción. Caballeros y amigos ante todo es lo que eran esos pilotos en esa época !!. Y una segunda anécdota. Este rallye pudo decidir el Campeonato de España de aquel año que ya había finalizado unas semanas antes. En aquella época se daban puntos por participar en pruebas internacionales y Renault España barajó la posibilidad de inscribir a Sainz en el Olympus con el Tour de Corse (el Maxi correría en la misma clase que los Gr.B oficiales por lo que difícilmente puntuaría). Ante esa amenaza, Lancia puso a disposición de Serviá un Delta para el mismo Rally... Ahí acabó la historia. De 4 al 7 de Diciembre, Tacoma - Tumwater, Washington, Estados Unidos. Superficie: tierra. El Rally tenía un total de 540.65 km cronometrados divididos en 40 tramos especiales (uno de ellos fue cancelado SS6 Taylor Towne de 14.76 km). Tomaron la salida 50 equipos, finalizaron 25. @ Asistencia del Equipo Martini Lancia en el 21º Toyota Olympus Rally 1986vista 59 vecesEn el 2# Lancia Delta S4 (TO 33874F) de Markku Alén - Ilkka Kivimaki, clasificado 1º. Esta victoria lo proclamó Campeón del Mundo a Markku Alén. El éxito en la reclamación del Equipo Peugeot en Diciembre por la exclusión en el 28º Rally Sanremo, produjo que todos los puntos del Rally para el Campeonato se anulasen. Eso significó que Sanremo de 1986 no pudo considerarse una prueba de WRC y por eso Markku Alén fue Campeón del Mundo durante tan solo 10 dí­as. Última aparición Oficial de los coches Grupo B en una prueba válida para el Mundial de Rallys. Como anécdota y prueba de como eran esos pilotos en esa época, en uno de los tramos Alén cometí­a un error garrafal al querer entrar sin darse cuenta en sentido contrario a un control horario. Kankkunen, todo un deportista y señor, (proclamado Campeón del Mundo ese año 1986 después de la reclamación de Peugeot), le avisó del error que estaba cometiendo, pudiendo Alén rectificar la trayectoria antes de que le significara una sanción. Caballeros y amigos ante todo es lo que eran esos pilotos en esa época !!. Y una segunda anécdota. Este rallye pudo decidir el Campeonato de España de aquel año que ya había finalizado unas semanas antes. En aquella época se daban puntos por participar en pruebas internacionales y Renault España barajó la posibilidad de inscribir a Sainz en el Olympus con el Tour de Corse (el Maxi correría en la misma clase que los Gr.B oficiales por lo que difícilmente puntuaría). Ante esa amenaza, Lancia puso a disposición de Serviá un Delta para el mismo Rally... Ahí acabó la historia. De 4 al 7 de Diciembre, Tacoma - Tumwater, Washington, Estados Unidos. Superficie: tierra. El Rally tenía un total de 540.65 km cronometrados divididos en 40 tramos especiales (uno de ellos fue cancelado SS6 Taylor Towne de 14.76 km). Tomaron la salida 50 equipos, finalizaron 25. @ Markku Alén - Ilkka Kivimakivista 16 veces21º Toyota Olympus Rally 1986. Lancia Delta S4 (TO 33874F). Clasificado 1º. Esta victoria lo proclamó Campeón del Mundo a Markku Alén. El éxito en la reclamación del Equipo Peugeot en Diciembre por la exclusión en el 28º Rally Sanremo, produjo que todos los puntos del Rally para el Campeonato se anulasen. Eso significó que Sanremo de 1986 no pudo considerarse una prueba de WRC y por eso Markku Alén fue Campeón del Mundo durante tan solo 10 dí­as. Última aparición Oficial de los coches Grupo B en una prueba válida para el Mundial de Rallys. Como anécdota y prueba de como eran esos pilotos en esa época, en uno de los tramos Alén cometí­a un error garrafal al querer entrar sin darse cuenta en sentido contrario a un control horario. Kankkunen, todo un deportista y señor, (proclamado Campeón del Mundo ese año 1986 después de la reclamación de Peugeot), le avisó del error que estaba cometiendo, pudiendo Alén rectificar la trayectoria antes de que le significara una sanción. Caballeros y amigos ante todo es lo que eran esos pilotos en esa época !!. Y una segunda anécdota. Este rallye pudo decidir el Campeonato de España de aquel año que ya había finalizado unas semanas antes. En aquella época se daban puntos por participar en pruebas internacionales y Renault España barajó la posibilidad de inscribir a Sainz en el Olympus con el Tour de Corse (el Maxi correría en la misma clase que los Gr.B oficiales por lo que difícilmente puntuaría). Ante esa amenaza, Lancia puso a disposición de Serviá un Delta para el mismo Rally... Ahí acabó la historia. De 4 al 7 de Diciembre, Tacoma - Tumwater, Washington, Estados Unidos. Superficie: tierra. El Rally tenía un total de 540.65 km cronometrados divididos en 40 tramos especiales (uno de ellos fue cancelado SS6 Taylor Towne de 14.76 km). Tomaron la salida 50 equipos, finalizaron 25. @ Markku Alén - Ilkka Kivimakivista 9 veces21º Toyota Olympus Rally 1986. Lancia Delta S4 (TO 33874F). Clasificado 1º. Esta victoria lo proclamó Campeón del Mundo a Markku Alén. El éxito en la reclamación del Equipo Peugeot en Diciembre por la exclusión en el 28º Rally Sanremo, produjo que todos los puntos del Rally para el Campeonato se anulasen. Eso significó que Sanremo de 1986 no pudo considerarse una prueba de WRC y por eso Markku Alén fue Campeón del Mundo durante tan solo 10 dí­as. Última aparición Oficial de los coches Grupo B en una prueba válida para el Mundial de Rallys. Como anécdota y prueba de como eran esos pilotos en esa época, en uno de los tramos Alén cometí­a un error garrafal al querer entrar sin darse cuenta en sentido contrario a un control horario. Kankkunen, todo un deportista y señor, (proclamado Campeón del Mundo ese año 1986 después de la reclamación de Peugeot), le avisó del error que estaba cometiendo, pudiendo Alén rectificar la trayectoria antes de que le significara una sanción. Caballeros y amigos ante todo es lo que eran esos pilotos en esa época !!. Y una segunda anécdota. Este rallye pudo decidir el Campeonato de España de aquel año que ya había finalizado unas semanas antes. En aquella época se daban puntos por participar en pruebas internacionales y Renault España barajó la posibilidad de inscribir a Sainz en el Olympus con el Tour de Corse (el Maxi correría en la misma clase que los Gr.B oficiales por lo que difícilmente puntuaría). Ante esa amenaza, Lancia puso a disposición de Serviá un Delta para el mismo Rally... Ahí acabó la historia. De 4 al 7 de Diciembre, Tacoma - Tumwater, Washington, Estados Unidos. Superficie: tierra. El Rally tenía un total de 540.65 km cronometrados divididos en 40 tramos especiales (uno de ellos fue cancelado SS6 Taylor Towne de 14.76 km). Tomaron la salida 50 equipos, finalizaron 25. @ Markku Alén - Ilkka Kivimaki.vista 28 veces21º Toyota Olympus Rally 1986. Lancia Delta S4 (TO 33874F). Clasificado 1º. Esta victoria lo proclamó Campeón del Mundo a Markku Alén. El éxito en la reclamación del Equipo Peugeot en Diciembre por la exclusión en el 28º Rally Sanremo, produjo que todos los puntos del Rally para el Campeonato se anulasen. Eso significó que Sanremo de 1986 no pudo considerarse una prueba de WRC y por eso Markku Alén fue Campeón del Mundo durante tan solo 10 dí­as. Última aparición Oficial de los coches Grupo B en una prueba válida para el Mundial de Rallys. Como anécdota y prueba de como eran esos pilotos en esa época, en uno de los tramos Alén cometí­a un error garrafal al querer entrar sin darse cuenta en sentido contrario a un control horario. Kankkunen, todo un deportista y señor, (proclamado Campeón del Mundo ese año 1986 después de la reclamación de Peugeot), le avisó del error que estaba cometiendo, pudiendo Alén rectificar la trayectoria antes de que le significara una sanción. Caballeros y amigos ante todo es lo que eran esos pilotos en esa época !!. Y una segunda anécdota. Este rallye pudo decidir el Campeonato de España de aquel año que ya había finalizado unas semanas antes. En aquella época se daban puntos por participar en pruebas internacionales y Renault España barajó la posibilidad de inscribir a Sainz en el Olympus con el Tour de Corse (el Maxi correría en la misma clase que los Gr.B oficiales por lo que difícilmente puntuaría). Ante esa amenaza, Lancia puso a disposición de Serviá un Delta para el mismo Rally... Ahí acabó la historia. De 4 al 7 de Diciembre, Tacoma - Tumwater, Washington, Estados Unidos. Superficie: tierra. El Rally tenía un total de 540.65 km cronometrados divididos en 40 tramos especiales (uno de ellos fue cancelado SS6 Taylor Towne de 14.76 km). Tomaron la salida 50 equipos, finalizaron 25. @ Markku Alén - Ilkka Kivimaki.vista 29 veces21º Toyota Olympus Rally 1986. Lancia Delta S4 (TO 33874F). Clasificado 1º. Esta victoria lo proclamó Campeón del Mundo a Markku Alén. El éxito en la reclamación del Equipo Peugeot en Diciembre por la exclusión en el 28º Rally Sanremo, produjo que todos los puntos del Rally para el Campeonato se anulasen. Eso significó que Sanremo de 1986 no pudo considerarse una prueba de WRC y por eso Markku Alén fue Campeón del Mundo durante tan solo 10 dí­as. Última aparición Oficial de los coches Grupo B en una prueba válida para el Mundial de Rallys. Como anécdota y prueba de como eran esos pilotos en esa época, en uno de los tramos Alén cometí­a un error garrafal al querer entrar sin darse cuenta en sentido contrario a un control horario. Kankkunen, todo un deportista y señor, (proclamado Campeón del Mundo ese año 1986 después de la reclamación de Peugeot), le avisó del error que estaba cometiendo, pudiendo Alén rectificar la trayectoria antes de que le significara una sanción. Caballeros y amigos ante todo es lo que eran esos pilotos en esa época !!. Y una segunda anécdota. Este rallye pudo decidir el Campeonato de España de aquel año que ya había finalizado unas semanas antes. En aquella época se daban puntos por participar en pruebas internacionales y Renault España barajó la posibilidad de inscribir a Sainz en el Olympus con el Tour de Corse (el Maxi correría en la misma clase que los Gr.B oficiales por lo que difícilmente puntuaría). Ante esa amenaza, Lancia puso a disposición de Serviá un Delta para el mismo Rally... Ahí acabó la historia. De 4 al 7 de Diciembre, Tacoma - Tumwater, Washington, Estados Unidos. Superficie: tierra. El Rally tenía un total de 540.65 km cronometrados divididos en 40 tramos especiales (uno de ellos fue cancelado SS6 Taylor Towne de 14.76 km). Tomaron la salida 50 equipos, finalizaron 25. @ Markku Alén - Illka Kivimakivista 30 veces21º Toyota Olympus Rally 1986. Lancia Delta S4 (TO 33874F). Clasificado 1º. Esta victoria lo proclamó Campeón del Mundo a Markku Alén. El éxito en la reclamación del Equipo Peugeot en Diciembre por la exclusión en el 28º Rally Sanremo, produjo que todos los puntos del Rally para el Campeonato se anulasen. Eso significó que Sanremo de 1986 no pudo considerarse una prueba de WRC y por eso Markku Alén fue Campeón del Mundo durante tan solo 10 dí­as. Última aparición Oficial de los coches Grupo B en una prueba válida para el Mundial de Rallys. Como anécdota y prueba de como eran esos pilotos en esa época, en uno de los tramos Alén cometí­a un error garrafal al querer entrar sin darse cuenta en sentido contrario a un control horario. Kankkunen, todo un deportista y señor, (proclamado Campeón del Mundo ese año 1986 después de la reclamación de Peugeot), le avisó del error que estaba cometiendo, pudiendo Alén rectificar la trayectoria antes de que le significara una sanción. Caballeros y amigos ante todo es lo que eran esos pilotos en esa época !!. Y una segunda anécdota. Este rallye pudo decidir el Campeonato de España de aquel año que ya había finalizado unas semanas antes. En aquella época se daban puntos por participar en pruebas internacionales y Renault España barajó la posibilidad de inscribir a Sainz en el Olympus con el Tour de Corse (el Maxi correría en la misma clase que los Gr.B oficiales por lo que difícilmente puntuaría). Ante esa amenaza, Lancia puso a disposición de Serviá un Delta para el mismo Rally... Ahí acabó la historia. De 4 al 7 de Diciembre, Tacoma - Tumwater, Washington, Estados Unidos. Superficie: tierra. El Rally tenía un total de 540.65 km cronometrados divididos en 40 tramos especiales (uno de ellos fue cancelado SS6 Taylor Towne de 14.76 km). Tomaron la salida 50 equipos, finalizaron 25. @ Markku Alén - Illka Kivimakivista 24 veces21º Toyota Olympus Rally 1986. Lancia Delta S4 (TO 33874F). Clasificado 1º. Esta victoria lo proclamó Campeón del Mundo a Markku Alén. El éxito en la reclamación del Equipo Peugeot en Diciembre por la exclusión en el 28º Rally Sanremo, produjo que todos los puntos del Rally para el Campeonato se anulasen. Eso significó que Sanremo de 1986 no pudo considerarse una prueba de WRC y por eso Markku Alén fue Campeón del Mundo durante tan solo 10 dí­as. Última aparición Oficial de los coches Grupo B en una prueba válida para el Mundial de Rallys. Como anécdota y prueba de como eran esos pilotos en esa época, en uno de los tramos Alén cometí­a un error garrafal al querer entrar sin darse cuenta en sentido contrario a un control horario. Kankkunen, todo un deportista y señor, (proclamado Campeón del Mundo ese año 1986 después de la reclamación de Peugeot), le avisó del error que estaba cometiendo, pudiendo Alén rectificar la trayectoria antes de que le significara una sanción. Caballeros y amigos ante todo es lo que eran esos pilotos en esa época !!. Y una segunda anécdota. Este rallye pudo decidir el Campeonato de España de aquel año que ya había finalizado unas semanas antes. En aquella época se daban puntos por participar en pruebas internacionales y Renault España barajó la posibilidad de inscribir a Sainz en el Olympus con el Tour de Corse (el Maxi correría en la misma clase que los Gr.B oficiales por lo que difícilmente puntuaría). Ante esa amenaza, Lancia puso a disposición de Serviá un Delta para el mismo Rally... Ahí acabó la historia. De 4 al 7 de Diciembre, Tacoma - Tumwater, Washington, Estados Unidos. Superficie: tierra. El Rally tenía un total de 540.65 km cronometrados divididos en 40 tramos especiales (uno de ellos fue cancelado SS6 Taylor Towne de 14.76 km). Tomaron la salida 50 equipos, finalizaron 25. @ Markku Alén - Ilkka Kivimakivista 32 veces21º Toyota Olympus Rally 1986. Lancia Delta S4 (TO 33874F). Clasificado 1º. Esta victoria lo proclamó Campeón del Mundo a Markku Alén. El éxito en la reclamación del Equipo Peugeot en Diciembre por la exclusión en el 28º Rally Sanremo, produjo que todos los puntos del Rally para el Campeonato se anulasen. Eso significó que Sanremo de 1986 no pudo considerarse una prueba de WRC y por eso Markku Alén fue Campeón del Mundo durante tan solo 10 dí­as. Última aparición Oficial de los coches Grupo B en una prueba válida para el Mundial de Rallys. Como anécdota y prueba de como eran esos pilotos en esa época, en uno de los tramos Alén cometí­a un error garrafal al querer entrar sin darse cuenta en sentido contrario a un control horario. Kankkunen, todo un deportista y señor, (proclamado Campeón del Mundo ese año 1986 después de la reclamación de Peugeot), le avisó del error que estaba cometiendo, pudiendo Alén rectificar la trayectoria antes de que le significara una sanción. Caballeros y amigos ante todo es lo que eran esos pilotos en esa época !!. Y una segunda anécdota. Este rallye pudo decidir el Campeonato de España de aquel año que ya había finalizado unas semanas antes. En aquella época se daban puntos por participar en pruebas internacionales y Renault España barajó la posibilidad de inscribir a Sainz en el Olympus con el Tour de Corse (el Maxi correría en la misma clase que los Gr.B oficiales por lo que difícilmente puntuaría). Ante esa amenaza, Lancia puso a disposición de Serviá un Delta para el mismo Rally... Ahí acabó la historia. De 4 al 7 de Diciembre, Tacoma - Tumwater, Washington, Estados Unidos. Superficie: tierra. El Rally tenía un total de 540.65 km cronometrados divididos en 40 tramos especiales (uno de ellos fue cancelado SS6 Taylor Towne de 14.76 km). Tomaron la salida 50 equipos, finalizaron 25. @ 97 archivos en 9 página(s) 1 2 3 4 5 6 7 8 9

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