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Resultado de la búsqueda de archivos - "1997"
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Tommi Mäkinen - Seppo Harjannevista 25 veces10º Rally de Australia 1997. Mitsubishi Lancer Evo IV. Clasificado 2º.
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Carlos Sainz Cenamor - Luís Rodríguez Moyavista 34 veces41º Tour de Còrcega 1997. Ford Escort WRC. Clasificado 2º.
1997_00000__Test_de_Carlos_Sainz_y_Alex_Romani_en_L_Enclusa_con_Ford_Escort_WRC1_28129.jpg
Test en Catalunya del Equipo Ford Motor Co Ltdvista 4 vecesCon Carlos Sainz y como copiloto Alex Romani con el Ford Escort WRC.
En "L'Enclusa".
Palabras de Alex Romani 23 años después, (2020), de esa experiencia:
"Los tests fueron muy interesantes, la sensibilidad que tenà­amos los dos era complementaria, ambos estuvimos muy a gusto.
De Carlos me impresionò sobre todo que era muy currante, inagotable y muy sensible a la hora de poner el coche a punto.
Tengo buen recuerdo de estos tests, que no se me hicieron inagotables, al revés, me pasaron volando".
PHOTO Joan Al.@
1997_00000__Test_de_Carlos_Sainz_y_Alex_Romani_en_L_Enclusa_con_Ford_Escort_WRC1_28129.jpg
Test en Catalunya del Equipo Ford Motor Co Ltdvista 4 vecesCon Carlos Sainz y como copiloto Alex Romani con el Ford Escort WRC.
En "L'Enclusa".

Palabras de Alex Romani 23 años después, (2020), de esa experiencia:

"Los tests fueron muy interesantes, la sensibilidad que tenà­amos los dos era complementaria, ambos estuvimos muy a gusto.

De Carlos me impresionò sobre todo que era muy currante, inagotable y muy sensible a la hora de poner el coche a punto.

Tengo buen recuerdo de estos tests, que no se me hicieron inagotables, al revés, me pasaron volando".

© Joan Al
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1997_00000__Test_de_Carlos_Sainz_y_Alex_Romani_en_L_Enclusa_con_Ford_Escort_WRC1_28229.jpg
Test en Catalunya del Equipo Ford Motor Co Ltdvista 2 vecesCon Carlos Sainz y como copiloto Alex Romani con el Ford Escort WRC.
En "L'Enclusa".
Palabras de Alex Romani 23 años después, (2020), de esa experiencia:
"Los tests fueron muy interesantes, la sensibilidad que tenà­amos los dos era complementaria, ambos estuvimos muy a gusto.
De Carlos me impresionò sobre todo que era muy currante, inagotable y muy sensible a la hora de poner el coche a punto.
Tengo buen recuerdo de estos tests, que no se me hicieron inagotables, al revés, me pasaron volando".
PHOTO Joan Al.@
1997_00000__Test_de_Carlos_Sainz_y_Alex_Romani_en_L_Enclusa_con_Ford_Escort_WRC1_28229.jpg
Test en Catalunya del Equipo Ford Motor Co Ltdvista 3 vecesCon Carlos Sainz y como copiloto Alex Romani con el Ford Escort WRC.
En "L'Enclusa".

Palabras de Alex Romani 23 años después, (2020), de esa experiencia:

"Los tests fueron muy interesantes, la sensibilidad que tenà­amos los dos era complementaria, ambos estuvimos muy a gusto.

De Carlos me impresionò sobre todo que era muy currante, inagotable y muy sensible a la hora de poner el coche a punto.

Tengo buen recuerdo de estos tests, que no se me hicieron inagotables, al revés, me pasaron volando".

© Joan Al
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1997_00000__Test_de_Carlos_Sainz_y_Alex_Romani_en_L_Enclusa_con_Ford_Escort_WRC1_28329.jpg
Test en Catalunya del Equipo Ford Motor Co Ltdvista 1 vecesCon Carlos Sainz y como copiloto Alex Romani con el Ford Escort WRC.
En "L'Enclusa".
Palabras de Alex Romani 23 años después, (2020), de esa experiencia:
"Los tests fueron muy interesantes, la sensibilidad que tenà­amos los dos era complementaria, ambos estuvimos muy a gusto.
De Carlos me impresionò sobre todo que era muy currante, inagotable y muy sensible a la hora de poner el coche a punto.
Tengo buen recuerdo de estos tests, que no se me hicieron inagotables, al revés, me pasaron volando".
PHOTO Joan Al.@
1997_00000__Test_de_Carlos_Sainz_y_Alex_Romani_en_L_Enclusa_con_Ford_Escort_WRC1_28329.jpg
Test en Catalunya del Equipo Ford Motor Co Ltdvista 4 vecesCon Carlos Sainz y como copiloto Alex Romani con el Ford Escort WRC.
En "L'Enclusa".

Palabras de Alex Romani 23 años después, (2020), de esa experiencia:

"Los tests fueron muy interesantes, la sensibilidad que tenà­amos los dos era complementaria, ambos estuvimos muy a gusto.

De Carlos me impresionò sobre todo que era muy currante, inagotable y muy sensible a la hora de poner el coche a punto.

Tengo buen recuerdo de estos tests, que no se me hicieron inagotables, al revés, me pasaron volando".

© Joan Al
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65º Rallye Automobile de Monte-Carlo 1997.vista 84 vecesPrueba 1ª de FIA World Rally Championship 1997

Del 18 al 22 de Enero, Monte-Carlo.
Superficie: asfalto - nieve.

El Rally tenia un total de 1704.90 km de los que 398.31 km divididos en 18 tramos, eran especiales.

Tomaron la salida 23 equiposs, finalizaron 17.
1997_0001_004_Kenneth_Eriksson_Nueva_Zelanda_1997__114_kenneths_final_win.jpg
Kenneth Eriksson - Staffan Parmandervista 62 veces27º Smokefree Rally New Zealand 1997. Subaru Impreza WRC (P11 WRC). Clasificado 1º.

Del 2 al 5 de Agosto, Manukau.
Superficie: tierra.

El Rally tenia un total de 1675.63 km de los que 395.99 km divididos en 24 tramos eran especiales.

Tomaron la salida 83 equipos, finalizaron 51.@
1997_0001_004_Kenneth_Eriksson_Nueva_Zelanda_1997__114_kenneths_final_win.jpg
Kenneth Eriksson - Staffan Parmandervista 0 veces27º Smokefree Rally New Zealand 1997. Subaru Impreza WRC (P11 WRC). Clasificado 1º.

Del 2 al 5 de Agosto, Manukau.
Superficie: tierra.

El Rally tenia un total de 1675.63 km de los que 395.99 km divididos en 24 tramos eran especiales.

Tomaron la salida 83 equipos, finalizaron 51.@
1997_001_001_Tomi_Makinen_31992_116335858404516_116170635087705_96134_5543366_n.jpg
Tommi Mäkinen - Seppo Harjannevista 20 veces33º Rallye Catalunya-Costa Brava Rallye de España 1997. Mitsubishi Lancer Evo IV. Clasificado 1º.
El Rally tenia un total de 1359.3 km de los que 387.72 km divididos en 18 tramos eran especiales.
Tomaron la salida 94 equipos, finalizaron 31.@
345 archivos en 29 página(s) 1

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14 / SEP / 2013 19:00
 
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