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 Últimas subidas - Año 1986 del ERC |
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Marc Surer - Michel Wydervista 69 veces35º ADAC Rallye Hessen 1986. Ford RS200.
El 31-Mayo-1986
El piloto Suizo de F1 Marc Surer, cuando estaba luchando con Michèle Mouton (Peugeot 205 T16) para el liderato de la carrera, perdió el control de su Ford RS200 en una curva a derechas muy muy rápida.
Marc sufrió heridas graves y quemaduras de la que finalmente hizo una buena recuperación, desafortunadamente su copiloto Michel Wyder perdió la vida en el accidente.
En una entrevista años mas tarde sobre el accidente, comentó:
"Me rompí 17 huesos, las dos caderas, la pelvis, el hombro, los pies por tercera vez, uno de ellos atrapado entre los pedales, totalmente vuelto del revés y perdí musculos alrededor, hasta el punto de que los médicos me lo querían amputar, pero mi madre se negó.
Tuve quemaduras, había inhalado mucho humo, mis pulmones estaban llenos de agua, era lo mas peligroso.
Había perdido mucha sangre internamente. Me tuvieron que hacer 72 transfusiones, como estaba tan al límite, no podían operarme y me tuvieron en coma tres semanasâ".
Cuando despertó preguntaba por su amigo, pero nadie quería comunicarle que había fallecido instantáneamente en el accidente.
A Surer le atormentaba que un error suyo hubiera provocado su fallecimiento.
"Me dijeron que había golpeado algo antes del accidente, había pasado junto a una granja y había un bordillo, (tapado), con unas flores. Le pregunte a Pirelli (era probador de dicha marca de neumáticos), por si la rueda estaba dañada. Lo estaba, se había quemado y la llanta estaba tocada, había perdido aire".
Surer pasó seis meses en el hospital y un año en recuperación.
18 meses después volvió a probar un Fòrmula 1, comprendió que su cuerpo ya no estaba preparado para soportar el esfuerzo necesario para pilotar un monoplaza.
Se convirtio en instructor de pilotaje y comentarista televisivo.
Aprovecho también para recordar que en el 35º Circuit de Ardennes 1985 el Porsche 911 SC RS de Jean-Louis Dumont - Georges Biar sufrió un fatal accidente en que el copiloto Georges Biar no estaba herido de gravedad, pero Jean Louis tenia que ser evacuado en helicóòptero y horas después fallecía.
Hay otra versión en la que se dice que Jean-Louis falleció en el acto y al que trasladaron en helicóptero en estado grave fue su copiloto Georges Biar, sea cual sea la versión...... Jean-Louis perdió la vida en ella.
Nombro este segundo accidente porque siempre que se recuerdan los accidentes que provocaron la cancelación del grupo B, se hace referencia al de Attilio Bettega, al de Joaquim Santos en Portugal y al de Henri Toivonen y Sergio Cresto en Córcega.
Nadie nunca recuerda al malogrado Michel Wyder ni a Jean-Louis Dumont, aún produciéndose el de Michel Wyder pocos días después del de Henri Toivonen y Sergio Cresto.
Desde aquí, nuestro respeto y recuerdo a todos ellos (D.E.P. / R.I.P.)
@Octubre 14, 2014
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Carlos Sainz Cenamor - Antonio Botovista 22 veces7º Rallye des Garrigues - Languedoc-Roussillon 1986. Renault 5 Maxiturbo (VA-4650-MA). Abandonó por el embrague en SS16 Saint-Bresson 2 de 34.20 Km.
Del 3 al 6 de Abril, Nimes, Francia
Superficie: asfalto
El Rally tenía un total de 501.90 km cronometrados divididos en 20 tramos especiales.
Tomaron la salida 102 equipos, finalizaron 44.@Septiembre 28, 2014
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Henri Toivonen - Sergio Crestovista 51 veces9º Rally Costa Smeralda 1986. Lancia Delta S4 (A6 37614). Clasificado 1º.
Martini Lancia
Del 16 al 18 de Abril, Porto cervo, norte de Cerdeña, Italia.
Superficie: tierra.
El Rally constaba de 546.00 Km cronometrados divididos en 35 tramos especiales.
Tomaron la salida 79 equipos, finalizaron 32.@Septiembre 20, 2014
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Harri Toivonen - Neil Wilsonvista 21 veces24º Tudor Webasto Manx International Rally 1986. MG Metro 6R4 (C997 LCA). Abandonó por motor en SS15 Glascoe de 11.54 km.
Del 11 al 13 de Septiembre, Douglas, Isla de Man.
Superficie: asfalto.
El Rally tenia un total de 412.85 km cronometrados divididos en 30 tramos especiales (2 de ellos fueron cancelados SS13 Glen Roy de 7.43 km y SS25 West Baldwin de 17.28km)
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Tomaron la salida 112 equipos, finalizaron 55.@Septiembre 16, 2014
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Ian Donaldson - Richard Taylorvista 22 veces22º Ypres 24 Horas Rally 1986. MG Metro 6R4 (B391 LPC). Clasificado 9º.
Del 27 al 29 de Junio, Ypres, Bélgica.
Superficie: asfalto.
El Rally estaba dividido en 2 etapas y 411.41 km cronometrados divididos en 37 tramos especiales.
Tomaron la salida 155 equipos, finalizaron 70.
© Claudio Cavion
@Septiembre 16, 2014
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William (Billy) Coleman - Ronan Morganvista 24 veces24º Tudor Webasto Manx International Rally 1986. MG Metro 6R4 (C84 RBD). Abandonó por fuego SS14 Maughold de 5.21 km.
Rothmans Rally Team
Del 11 al 13 de Septiembre, Douglas, Isla de Man.
Superficie: asfalto.
El Rally tenia un total de 412.85 km cronometrados divididos en 30 tramos especiales (2 de ellos fueron cancelados SS13 Glen Roy de 7.43 km y SS25 West Baldwin de 17.28km)
.
Tomaron la salida 112 equipos, finalizaron 55.
Foto de Claudio Cavion
@Septiembre 16, 2014
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Franco Cunico - Pierangelo Scalvinivista 100 veces10º Rally Corte Inglés 1986. Lancia Rally 037 (CO 824444). Abandonó por accidente.
Hasta que se salió, no hubo quien los pillara. Cunico en ese momento tenía 20 y pocos años.
Del 4 al 6 de Julio, Las Palmas de Gran Canaria, España.
Superficie: asfalto.
El Rally tenia un total de 693.00 km de los que 288.00 km divididos en 18 tramos eran especiales.
Tomaron la salida 70 equipos finalizaron 36.@
Agosto 31, 2014
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10º Rally Corte Inglés (Canarias) 1986vista 97 vecesEn primer plano el Renault 5 Turbo "Tour de Corse" (GC-7500-W) de Santi Alvarez - Javier Aristu, abandonaron.
Al lado el Opel Manta 400 de Carlos Alonso Lamberti - José Sarmiento, clasificado 5º.
Alvarez - Aristu estuvieron luchando todo el rallye con Lamberti - Sarmiento por la quinta posición. En el último tramo, con una diferencia de seis segundos entre ambos, Alvarez - Aristu con el Renault 5 Turbo TdC se salieron, teniendo que abandonar.
Del 4 al 6 de Julio, Las Palmas de Gran Canaria, España.
Superficie: asfalto.
El Rally tenia un total de 693.00 km de los que 288.00 km divididos en 18 tramos eran especiales.
Tomaron la salida 70 equipos finalizaron 36.@Agosto 28, 2014
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Santi Alvarez - Javier Aristuvista 66 veces10º Rally Corte Inglés 1986. Renault 5 Turbo "Tour de Corse" (GC-7500-W). Abandonó por accidente.
Foto en el famoso salto de Ariñez.
Estuvieron todo el rallye "peleando" con Lamberti - Sarmiento con el Opel Manta 400, en "lucha" por la quinta posición. En el último tramo, con una diferencia de seis segundos entre ambos, Alvarez - Aristu con el Renault 5 Turbo TdC se salieron, teniendo que abandonar.
Del 4 al 6 de Julio, Las Palmas de Gran Canaria, España.
Superficie: asfalto.
El Rally tenia un total de 693.00 km de los que 288.00 km divididos en 18 tramos eran especiales.
Tomaron la salida 70 equipos finalizaron 36.@Agosto 28, 2014
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Antonio Zanini Sans - Josep Autetvista 67 veces10º Rally Corte Inglés 1986. Ford RS200 (2-M-5557-P). Clasificado 2º.
Del 4 al 6 de Julio, Las Palmas de Gran Canaria, España.
Superficie: asfalto.
El Rally tenia un total de 693.00 km de los que 288.00 km divididos en 18 tramos eran especiales.
Tomaron la salida 70 equipos finalizaron 36.
Comentario de Josep Autet:
El 28-09-2014 en nuestra página de Facebook MUNDO RALLY RETRO (GrupoB)
"Tuvimos de correr de lo lindo para superar a Jimmy McRae - Ian Grindrod y su MG Metro 6R4. En la llegada fue un placer recibir un 'congratulations' con aquella risa tan característica del padre McRae".@Agosto 25, 2014
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Carlos Sainz Cenamor - Antonio Botovista 86 veces34º Rally Costa Brava 1986. Renault 5 Maxiturbo (2-M-4747-P). Clasificado 2º.
Del 21 al 23 de Febrero, Lloret de Mar, Girona, Catalunya, España.
Superficie: asfalto - tierra.
El Rally tenia un total de 1293.91 Km de los que 557.07 Km divididos en 29 tramos eran especiales.
Se inscribieron 110 equipos, tomaron la salida 94, finalizaron 30.@Agosto 17, 2014
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Fabrizio Tabaton - Luciano Tedeschinivista 17 veces22º Ypres 24 Hours Rally 1986. Lancia Delta S4 (TO 76797E). Abandonó por accidente, desconocemos en que especial.
Del 27 al 29 de Junio, Ypres, Bélgica.
Superficie: asfalto.
El Rally estaba dividido en 2 etapas y 411.41 km cronometrados divididos en 37 tramos especiales.
Tomaron la salida 155 equipos, finalizaron 70.@Junio 14, 2014
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