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 Últimas subidas - Temporadas de Rallys ERC (European Rally Championship) |
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Jean-Luc Thérier - Michel Vialvista 21 veces20º Daily Mirror RAC Rally 1971. Alpine-Renault A110 1600 (3005 HA 76). Abandonó por la transmisión del coche.
Del 20 al 25 de Noviembre, Harrogate.
Superficie: tierra - nieve
El Rally tenia un total de 646.90 km cronometrados divididos en 77 tramos especiales (13 de ellos fueron cancelados, SS11
Kilburn de 3.22 km, SS12 Boltby de 6.44 km, SS23 Redesdale de 3.22, SS27 Glendevon de 3.22 km, SS28 Blackcraig de 16.09 km, SS32 Clashindarrich de 13.68 km, SS33 Bin de 6.44 km, SS35
Glen Errochty de 12.87 km, SS36 Ladywell de 4.02 km, SS37 Craigvinean de 11.26 km, SS38 Achray de 12.07, SS39 Loch Ard de 8.05 km, SS51 Speed Merchants de 4.83 km)
Tomaron la salida 231 equipos, finalizaron 104.
@Junio 26, 2011
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Carlos Sainz Cenamor - Antonio Botovista 56 veces22º Rallye Internacional Principe de Asturias 1985. Renault 5 Turbo Tour de Corse (VA-5060-I) Clasificado 2º.
FASA Renault
Del 21 al 22 de Octubre, Oviedo, Asturias, España.
Superficie: asfalto con un total de 376.00 km cronometrados.
Tomaron la salida 50 equipos, finalizaron 22.@Abril 16, 2011
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Carlos Sainz Cenamor - Antonio Botovista 55 veces27º Rali Vinho da Madeira 1986. Renault 5 Maxiturbo (VA-4650-M). Abandonó por conato de incendio.
SUBCAMPEÓN de España de Pilotos de Rallyes (Renault R5 Maxiturbo Gr.B.).
Piloto Oficial de Renault España
Del 1 al 3 de Agosto, Funchal, Madeira, Portugal.
Superficie: asfalto.
El Rally constaba de 3 etapas con un total de 390.00 km cronometrados divididos en 25 tramos especiales.
Tomaron la salida 100 equipos, finalizaron 54.@Abril 16, 2011
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Carlos Sainz Cenamor - Antonio Botovista 0 veces7º Rallye des Garrigues - Languedoc-Roussillon 1986. Renault 5 Maxiturbo (VA-4650-MA).
Abandonó por el embrague en SS16 Saint-Bresson 2 de 34.20 Km.
Del 3 al 6 de Abril, Nimes, Francia.
Superficie: asfalto con 501.90 km cronometrados divididos en 20 tramos especiales.
Tomaron la salida 102 equipos, finalizaron 44.@Abril 16, 2011
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Carlos Sainz Cenamor - Antonio Botovista 71 veces9º Rallye El Corte Ingles 1985. Renault 5 Turbo (VA-5060-I). Clasificado 1º.
Del 14 al 16 de Junio, Las Palmas, Islas Canarias, España.
Superficie: asfalto.
El Rally tenía un total de 684.55 km, de los que 291 Km divididos en 19 tramos eran especiales.
Se inscribieron 91 equipos, salieron 79, finalizaron 44.@Abril 16, 2011
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Carlos Sainz Cenamor - José Luis López Orozcovista 76 veces20º Rally Catalunya 1984. Opel Manta 400 (2-M-1855-P). Clasificado 2º.
Opel Finley Team
El Equipo Oficial de Opel le cedió este coche sólo para este rally.
Su brillante actuación, 2º por detrás de Salvador Serviá también con Opel, y por delante de Genito Ortiz con Renault 5 Turbo, le abrió las puertas al Equipo Oficial de Renault.
Del 26 de Octubre al 28 de Octubre, Barcelona, Catalunya, España.
Superficie: asfalto.
El Rally tenía un total de 440.65 km cronometrados.
Tomaron la salida 83 equipos, finalizaron 42.
@Abril 16, 2011
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Carlos Sainz Cenamor - José Luis López Orozcovista 84 veces20º Rally Catalunya 1984. Opel Manta 400 (2-M-1855-P). Clasificado 2º.
Opel Finley Team
El Equipo Oficial de Opel le cedió este coche sólo para este rally.
Su brillante actuación, 2º por detrás de Salvador Serviá también con Opel, y por delante de Genito Ortiz con Renault 5 Turbo, le abrió las puertas al Equipo Oficial de Renault.
Del 26 de Octubre al 28 de Octubre, Barcelona, Catalunya, España.
Superficie: asfalto.
El Rally tenía un total de 440.65 km cronometrados.
Tomaron la salida 83 equipos, finalizaron 42.
@Abril 16, 2011
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Carlos Sainz Cenamor - José Luis López Orozcovista 65 veces20º Rally Catalunya 1984. Opel Manta 400 (2-M-1855-P). Clasificado 2º.
Opel Finley Team
El Equipo Oficial de Opel le cedió este coche sólo para este rally.
Su brillante actuación, 2º por detrás de Salvador Serviá también con Opel, y por delante de Genito Ortiz con Renault 5 Turbo, le abrió las puertas al Equipo Oficial de Renault.
Del 26 de Octubre al 28 de Octubre, Barcelona, Catalunya, España.
Superficie: asfalto.
El Rally tenía un total de 440.65 km cronometrados.
Tomaron la salida 83 equipos, finalizaron 42.
@Abril 16, 2011
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Carlos Sainz Cenamor - Antonio Botovista 121 veces23º Rallye Internacional Principe de Asturias 1986. Renault 5 Maxiturbo (2-M-5368-P). Clasificado 2º.
A 2m 1s del Lancia Delta S4 (TO-77891E) de Fabrizio Tabaton - Luciano Tedeschini.
Del 19 al 21 de Septiembre, Oviedo, España.
Superficie: asfalto.
El Rally tenia un total de 293.70 km cronometrados divididos en 24 tramos especiales.
Tomaron la salida 57 equipos, finalizaron 34.
@Abril 16, 2011
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Carlos Sainz Cenamor - Antonio Botovista 129 veces23º Rallye Internacional Principe de Asturias 1986. Renault 5 Maxiturbo (2-M-5368-P). Clasificado 2º.
A 2m 1s del Lancia Delta S4 (TO-77891E) de Fabrizio Tabaton - Luciano Tedeschini.
Del 19 al 21 de Septiembre, Oviedo, España.
Superficie: asfalto.
El Rally tenia un total de 293.70 km cronometrados divididos en 24 tramos especiales.
Tomaron la salida 57 equipos, finalizaron 34.
@Abril 16, 2011
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Carlos Sainz Cenamor - Antonio Botovista 107 veces23º Rallye Internacional Principe de Asturias 1986. Renault 5 Maxiturbo (2-M-5368-P). Clasificado 2º.
A 2m 1s del Lancia Delta S4 (TO-77891E) de Fabrizio Tabaton - Luciano Tedeschini.
Del 19 al 21 de Septiembre, Oviedo, España.
Superficie: asfalto.
El Rally tenia un total de 293.70 km cronometrados divididos en 24 tramos especiales.
Tomaron la salida 57 equipos, finalizaron 34.
@Abril 16, 2011
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Carlos Sainz Cenamor - Antonio Botovista 118 veces23º Rallye Internacional Principe de Asturias 1986. Renault 5 Maxiturbo (2-M-5368-P). Clasificado 2º.
A 2m 1s del Lancia Delta S4 (TO-77891E) de Fabrizio Tabaton - Luciano Tedeschini.
Del 19 al 21 de Septiembre, Oviedo, España.
Superficie: asfalto.
El Rally tenia un total de 293.70 km cronometrados divididos en 24 tramos especiales.
Tomaron la salida 57 equipos, finalizaron 34.
@Abril 16, 2011
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