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 Últimas subidas - Pilotos de Rally |
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Walter Röhrl - Christian Geistdörfervista 0 veces16º Rallye de Portugal Vinho do Porto 1982. Opel Ascona 400 (GG-CK 188). Abandonó por accidente en SS23 Fafe de 7.72 km.
Del 3 al 6 de Marzo, Estoril, Cascais, Lisboa, Portugal.
Superficie: asfalto - tierra.
El Rally tenia un total 2312 km de los que 637.07 km divididos 40 tramos eran especiales.
Se inscribieron 107 equipos, tomaron 91, finalizaron 23.@Enero 30, 2011
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Walter Röhrl - Christian Geistdörfervista 33 veces20º Rallye de Portugal - Vinho do Porto 1986. Audi Quattro Sport S1 E2 (IN-NR 43).
Todos los equipos "top" abandonan la prueba a causa del accidente de Joaquin Santos - Miguel Oliveira con su Ford RS200 el cual se estrella contra el público que abarrotaba las cunetas de los tramos por donde transcurría el Rallye. En el accidente fallecieron 3 espectadores y muchos otros sufrieron heridas de mayor y menor gravedad. Todos los pilotos estaban indignados con el comportamiento del público, irresponsable y peligroso.
Hay que decir que había público de todas las nacionalidades, pasó en Portugal como podría haber pasado en cualquier otro Rallye del sur de Europa.
Henri fue quien comunicó a la prensa la unánime decisión de los pilotos.
Del 5 al 8 de Marzo, Estoril, Portugal.
Superficie: asfalto - tierra.
El Rallye tenía un total de 2,428.47 km de los que 703.50 km divididos en 48 tramos eran especiales, (7 de ellos fueron cancelados a causa del accidente de Santos, SS3 Sintra 1 de 10.50 km donde sucedio el accidente, SS4 Lagoa Azul 2 de 5.00 km, SS5 Peninha 2 de 6.50 km, SS6 Sintra 2 de 10.50 km, SS7 Lagoa Azul 3 de 5.00 km, SS8 Peninha 3 de 6.50 km, SS9 Sintra 3 de 10.50 km.
Tomaron la salida 111 equipos, finalizaron 35.@Enero 30, 2011
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AUDI SPORT QUATTRO S1 E2 EN PIKES PEAK 1987vista 34 vecesPilotado por Walter Röhrl.
Walter Röhrl, con el Audi Sport Quattro S1 E2 "Pikes Peak", hizo un tiempo de 10' 47" 85'" consiguiendo con ello la 1ª posición ese año y de paso el récord tanto de la subida, como para coches de motor delantero.
Decir que Walter se bajó del coche cabreado consigo mismo, ya que, según él, había cometido tres pequeños fallos de conducción.
Walter fue el primer piloto en rebasar la mítica barrera de los 11', conduciendo en algunos tramos a una media de 196 km/h.
Record aún vigente actualmente para motores delanteros y dejando al primer Peugeot 205 de Ari Vatanen a 15".
Sencillamente... ESPECTACULAR !!!
(En esa época no habia ningún tramo de asfalto durante la subida, toda la subida era en piso de grava).
@Enero 30, 2011
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AUDI SPORT QUATTRO S1 E2 EN PIKES PEAK 1987vista 30 vecesPilotado por Walter Röhrl.
Walter Röhrl, con el Audi Sport Quattro S1 E2 "Pikes Peak", hizo un tiempo de 10' 47" 85'" consiguiendo con ello la 1ª posición ese año y de paso el récord tanto de la subida, como para coches de motor delantero.
Decir que Walter se bajó del coche cabreado consigo mismo, ya que, según él, había cometido tres pequeños fallos de conducción.
Walter fue el primer piloto en rebasar la mítica barrera de los 11', conduciendo en algunos tramos a una media de 196 km/h.
Record aún vigente actualmente para motores delanteros y dejando al primer Peugeot 205 de Ari Vatanen a 15".
Sencillamente... ESPECTACULAR !!!
(En esa época no habia ningún tramo de asfalto durante la subida, toda la subida era en piso de grava).
@Enero 30, 2011
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Walter Röhrl - Christian Geistdörfervista 27 veces55º Rallye de Monte-Carlo 1987. Audi 200 Quattro. Clasificado 3ºEnero 30, 2011
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Walter Röhrl - Christian Geistdörfervista 30 veces54º Rallye Automobile de Monte-Carlo 1986. Audi Sport Quattro S1 E2 (IN-NL 23). Clasificado 4º.
Audi Sport
Del 18 al 24 de Enero, Monte-Carlo.
Superficie: asfalto - nieve.
El Rally tenía un total de 3984.00 km de los que 881.20 km divididos en 36 tramos eran especiales.
Tomaron la salida 156 equipos, finalizaron 65.@Enero 30, 2011
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Walter Röhrl - Christian Geistdörfervista 33 veces54º Rallye Automobile de Monte-Carlo 1986. Audi Sport Quattro S1 E2 (IN-NL 23). Clasificado 4º.
Audi Sport
Del 18 al 24 de Enero, Monte-Carlo.
Superficie: asfalto - nieve.
El Rally tenía un total de 3984.00 km de los que 881.20 km divididos en 36 tramos eran especiales.
Tomaron la salida 156 equipos, finalizaron 65.@Enero 30, 2011
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Fabrizia Pons,Bjorn Cederberg,Arne Hertz,Stig Blomqvist,Christian Geistdörfer,Walter Röhrl,Michèle Mouton y Hannu Mikkolavista 49 veces(De izquierda a derecha de la imagen).
Pilotos y copilotos del Equipo Audi Sport para el Campeonato Mundial de Rallys de 1984, pilotando los Audi Quattro A2.Enero 30, 2011
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Walter Röhrl - Christian Geistdörfervista 33 veces30º Rothmans Acropolis Rally 1983. Lancia Rally 037 (TO Y88745). Clasificado 1º.
Del 30 de Mayo al 2 de Junio, Atenas, Grecia.
Superficie: tierra.
El Rally tenia un total de 2264 km de los que 843.30 km divididos en 45 tramos eran especiales, (uno de ellos fue cancelado SS22 Tsouka de 6.57 km).
Tomaron la salida 120 equipos, finalizaron 36.@Enero 30, 2011
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Walter Röhrl - Christian Geistdörfervista 32 veces54º Rallye Automobile de Monte-Carlo 1986. Audi Sport Quattro S1 E2 (IN-NL 23). Clasificado 4º.
Audi Sport
Del 18 al 24 de Enero, Monte-Carlo.
Superficie: asfalto - nieve.
El Rally tenía un total de 3984.00 km de los que 881.20 km divididos en 36 tramos eran especiales.
Tomaron la salida 156 equipos, finalizaron 65.@Enero 30, 2011
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AUDI QUATTRO SPORT S1 E2vista 41 vecesRALLY LEGENDS.Enero 30, 2011
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Walter Röhrl - Christian Geistdörfervista 53 veces20º Rallye de Portugal - Vinho do Porto 1986. Audi Quattro Sport S1 E2 (IN-NR 43).
Todos los equipos "top" abandonan la prueba a causa del accidente de Joaquin Santos - Miguel Oliveira con su Ford RS200 el cual se estrella contra el público que abarrotaba las cunetas de los tramos por donde transcurría el Rallye. En el accidente fallecieron 3 espectadores y muchos otros sufrieron heridas de mayor y menor gravedad. Todos los pilotos estaban indignados con el comportamiento del público, irresponsable y peligroso.
Hay que decir que había público de todas las nacionalidades, pasó en Portugal como podría haber pasado en cualquier otro Rallye del sur de Europa.
Henri fue quien comunicó a la prensa la unánime decisión de los pilotos.
Del 5 al 8 de Marzo, Estoril, Portugal.
Superficie: asfalto - tierra.
El Rallye tenía un total de 2,428.47 km de los que 703.50 km divididos en 48 tramos eran especiales, (7 de ellos fueron cancelados a causa del accidente de Santos, SS3 Sintra 1 de 10.50 km donde sucedio el accidente, SS4 Lagoa Azul 2 de 5.00 km, SS5 Peninha 2 de 6.50 km, SS6 Sintra 2 de 10.50 km, SS7 Lagoa Azul 3 de 5.00 km, SS8 Peninha 3 de 6.50 km, SS9 Sintra 3 de 10.50 km.
Tomaron la salida 111 equipos, finalizaron 35.@Enero 30, 2011
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