Citröen 2CV Sahara 4x4vista 34 vecesEn 1954 en un concesionario de Las Landas (Francia), surgió la idea de acoplar un segundo motor a un Citröen 2CV para fabricar un pequeño 4x4.
Su comercialización no comenzó hasta 1960.
Participó en el Dakar en los años 2005 y 2007 aunque en ninguna de las dos ocasiones finalizó la prueba.Julio 14, 2012
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Citröen 2CV Sahara 4x4vista 33 vecesEn 1954 en un concesionario de Las Landas (Francia), surgió la idea de acoplar un segundo motor a un Citröen 2CV para fabricar un pequeño 4x4.
Su comercialización no comenzó hasta 1960.
Participó en el Dakar en los años 2005 y 2007 aunque en ninguna de las dos ocasiones finalizó la prueba.Julio 14, 2012
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Citröen 2CV Sahara 4x4vista 35 vecesEn 1954 en un concesionario de Las Landas (Francia), surgió la idea de acoplar un segundo motor a un Citröen 2CV para fabricar un pequeño 4x4.
Su comercialización no comenzó hasta 1960.
Participó en el Dakar en los años 2005 y 2007 aunque en ninguna de las dos ocasiones finalizó la prueba.Julio 14, 2012
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Citröen 2CV Sahara 4x4vista 40 vecesEn 1954 en un concesionario de Las Landas (Francia), surgió la idea de acoplar un segundo motor a un Citröen 2CV para fabricar un pequeño 4x4.
Su comercialización no comenzó hasta 1960.
Participó en el Dakar en los años 2005 y 2007 aunque en ninguna de las dos ocasiones finalizó la prueba.Julio 14, 2012
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Ferrari Enzovista 40 vecesJulio 13, 2012
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Pagani Zondavista 25 vecesJulio 13, 2012
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Pagani Zonda-Rvista 23 vecesJulio 13, 2012
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Pagani Zondavista 22 vecesJulio 13, 2012
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Pagani Zondavista 22 vecesJulio 13, 2012
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Pagani Zondavista 21 vecesJulio 13, 2012
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Pagani Zonda-Rvista 22 vecesJulio 13, 2012
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Pagani Zondavista 22 vecesJulio 13, 2012
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