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 Últimas subidas - Año 1976 del WRC |
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Michèle Mouton - Françoise Conconivista 33 veces44º Rallye Automobile Monte-Carlo 1976. Alpine-Renault A110 1800 (1453 SM 06). Clasificada 11ª y 1ª en Copa de Damas.
Del 17 al 24 de Enero, Monte-Carlo.
Superficie: asfalto - nieve.
El Rally tenia un total de 4500 km de los que 530.50 km divididos en 23 tramos eran especiales.
Se inscribieron 163 equipos, tomaron la salida 148, finalizaron 84.@02 Julio 2012
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Sandro Munari - Silvio Maigavista 70 veces44º Rallye Automobile de Monte-Carlo 1976. Lancia Stratos HF (TO M54374). Clasificado 1º.
Del 17 al 24 de Enero, Monte-Carlo.
Superficie: asfalto - nieve.
El Rally tenia un total de 4500 km de los que 530.50 km divididos en 23 tramos eran especiales.
Se inscribieron 163 equipos, tomaron la salida 148, finalizaron 84.@02 Julio 2012
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Sandro Munari - Silvio Maigavista 71 veces44º Rallye Automobile de Monte-Carlo 1976. Lancia Stratos HF (TO M54374). Clasificado 1º.
Del 17 al 24 de Enero, Monte-Carlo.
Superficie: asfalto - nieve.
El Rally tenia un total de 4500 km de los que 530.50 km divididos en 23 tramos eran especiales.
Se inscribieron 163 equipos, tomaron la salida 148, finalizaron 84.@02 Julio 2012
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Markku Alén - Ilkka Kivimakivista 42 veces44º Rallye Automobile de Monte-Carlo 1976. Fiat 124 Abarth Rallye. Clasificado 6º.
Del 17 al 24 de Enero, Monte-Carlo.
Superficie: asfalto - nieve.
El Rally tenia un total de 4500 km de los que 530.50 km divididos en 23 tramos eran especiales.
Se inscribieron 163 equipos, tomaron la salida 148, finalizaron 84.@02 Julio 2012
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Vic Preston, Jr - John Lyallvista 57 veces24º Safari Rally 1976. Lancia Stratos HF (TO L80931). Clasificado 12º.
Del 15 al 19 de Abril, Nairobi, Kenya, África.
Superficie: tierra.
El Rally tenia un total de 4950 Km, desconocemos los CH que habían.
Tomaron la salida 65 equipos, finalizaron 14.@24 Junio 2012
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Anthony (Tony) Pond - David Richardsvista 31 veces25º Lombard RAC Rally 1976. Triumph TR7 (OOE 938R). Abandonó por la suspensión trasera en SS52 Crychan.
Del 27 al 30 de Noviembre, Bath, Inglaterra.
Superficie: tierra.
El Rally tenia un total de 3248 km de los que 504 km divididos en 76 tramos eran especiales, (6 de ellos fueron cancelados, SS2 Speech House, km? SS34 Greystoke, km? SS37 cancelada antes del inicio, km? SS41 Egdon, km? y SS42 Anglebury, km?).
Tomaron la salida 200 equipos, finalizaron 71.@20 Junio 2012
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Walter Röhrl - Jochen Bergervista 37 veces44º Rallye Automobile de Monte-Carlo 1976. Opel Kadett GT/E (GG-DU 403). Clasificado 4º.
Del 17 al 24 de Enero, Monte-Carlo.
Superficie: asfalto - nieve.
El Rally tenia un total de 4500 km de los que 530.50 km divididos en 23 tramos eran especiales.
Se inscribieron 163 equipos, tomaron la salida 148, finalizaron 84.@19 Mayo 2012
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Roberto Cambiaghi - Bruno Scabinivista 50 veces44º Ralle Automobile de Monte-Carlo 1976. Fiat 124 Abarth Rallye (TO M46459). Clasificado 8º.
Del 17 al 24 de Enero, Monte-Carlo.
Superficie: asfalto - nieve.
El Rally tenia un total de 4500 km de los que 530.50 km divididos en 23 tramos eran especiales.
Se inscribieron 163 equipos, tomaron la salida 148, finalizaron 84.@19 Mayo 2012
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Benigno "Beny" Fernández - Miguel Brasavista 21 veces10º Rallye de Portugal Vinho do Porto 1976. BMW 2002 TII (PO-0100-C). Abandonó por accidente en SS21 Arganil 1 de 48 Km.
Del 10 al 14 de Marzo, Estoril, Cascais, Lisboa, Portugal.
Superficie: asfalto - tierra.
El Rally tenia un total de 2087.90 Km de los que 468.70 divididos en 39 tramos, eran especiales, (2 de ellas fueron canceladas SS23 de Gouveia 22.60 km y SS24 Manteigas de 10.70 Km).
Tomaron la salida 59 equipos, finalizaron 21.@16 Mayo 2012
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Björn Waldegard - Hans Thorszeliusvista 36 veces18º Rally de San Remo 1976. Lancia Stratos HF (TO N12661). Clasificado 1º.
Björn Waldegard estaba harto de las manipulaciones de Fiorio y su favoritismo en favor de Sandro Munari y así se lo hizo saber a Fiorio.
Waldegard mandaba el Rallye con 4 segundos de ventaja antes de tomar la salida en el último tramo del Rallye, Fiorio se puso delante del Stratos de Waldegard y lo retuvo durante 4 segundos después de que el comisario le hubiera dado la salida... y que ganara el mejor.... Waldegard ganó por 4 segundos a Munari.
La semana después de todo este jolgorio, Waldegard habló con Peter Ashcroft, director de Ford Motorsport, y firmó con ellos de cara a la temporada 1977. Cuando Fiorio negoció con Björn su contrato para 1977 y éste le dijo que ya habia firmado por Ford se cogió un cabreo monumental eliminando la inscripción de Waldegard para el Tour de Corse, que ya estaba formalizada.
Ashcroft, con su buena nariz en detectar buenas operaciones, se afanó en encontrar un patrocinio y preparar un Escort oficial para Waldegard y poder competir ese mismo año 76 en la última prueba del Mundial, el RAC Rally.
En el Tour de Corse no compitió pero en el RAC sí lo hizo ya con el Ford. Su resultado fue quedar por delante (3º) de Sandro Munari (4º a 54s).
Según dicen, Björn Waldegard se acerco a Fiorio al finalizar dicho Rally (RAC) y le dijo:
"Hasta con otro coche os gano"... repito, según dicen...
En una entrevista de primeros de 1980, recién proclamado Campeón del Mundo, Waldegard dijo, respecto a las órdenes de equipo:
"Nunca discuti esas órdenes, pero era la forma en que me eran comunicadas lo que no me gustaba".
Del 6 al 9 de Octubre, Sanremo, Imperia, Liguria, Italia.
Superficie: asfalto.
El Rally tenia un total de 1509 km de los que 780 Km divididos en 36 tramos eran especiales, (2 de ellos fueron cancelados SS9 y SS30).
Tomaron la salida 133 equipos, finalizaron 68.
@13 Mayo 2012
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Asistencia del Equipo Lancia en el 18º Rallye Sanremo 1976vista 52 vecesEn primera línea de imagen Cesare Fiorio, jefe del Equipo.
Detrás 3 de los 4 Lancias que competían en esta edición.
Björn Waldegard estaba harto de las manipulaciones de Fiorio y su favoritismo en favor de Sandro Munari y así se lo hizo saber a Fiorio.
Waldegard mandaba el Rallye con 4 segundos de ventaja antes de tomar la salida en el último tramo del Rallye, Fiorio se puso delante del Stratos de Waldegard y lo retuvo durante 4 segundos después de que el comisario le hubiera dado la salida... y que ganara el mejor.... Waldegard ganó por 4 segundos a Munari.
La semana después de todo este jolgorio, Waldegard habló con Peter Ashcroft, director de Ford Motorsport, y firmó con ellos de cara a la temporada 1977. Cuando Fiorio negoció con Björn su contrato para 1977 y éste le dijo que ya habia firmado por Ford se cogió un cabreo monumental eliminando la inscripción de Waldegard para el Tour de Corse, que ya estaba formalizada.
Ashcroft, con su buena nariz en detectar buenas operaciones, se afanó en encontrar un patrocinio y preparar un Escort oficial para Waldegard y poder competir ese mismo año 76 en la última prueba del Mundial, el RAC Rally.
En el Tour de Corse no compitió pero en el RAC sí lo hizo ya con el Ford. Su resultado fue quedar por delante (3º) de Sandro Munari (4º a 54s).
Según dicen, Björn Waldegard se acerco a Fiorio al finalizar dicho Rally (RAC) y le dijo:
"Hasta con otro coche os gano"... repito, según dicen...
En una entrevista de primeros de 1980, recién proclamado Campeón del Mundo, Waldegard dijo, respecto a las órdenes de equipo:
"Nunca discuti esas órdenes, pero era la forma en que me eran comunicadas lo que no me gustaba".
Del 6 al 9 de Octubre, Sanremo, Imperia, Liguria, Italia.
Superficie: asfalto.
El Rally tenia un total de 1509 km de los que 780 Km divididos en 36 tramos eran especiales, (2 de ellos fueron cancelados SS9 y SS30).
Tomaron la salida 133 equipos, finalizaron 68.
@13 Mayo 2012
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Jean Ragnotti - Jacques Jaubertvista 54 veces23º Acropolis Rally 1976. Renault-Alpine A310 V6 (7715 JF 76). Abandonó por la suspensión del coche en SS38.
Ecurie Gitanes
Del 22 al 28 de Mayo, Atenas, Grecia.
Superficie: tierra.
El Rally tenia un total de 2635 km de los que 716.00 km divididos en 51 tramos eran especiales (5 de ellos fueron cancelados SS7, SS18, SS19, SS20, SS21).
Tomaron la salida 126 equipos, finalizaron 34.@18 Abril 2012
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