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 Últimas subidas - Año 1975 Rallys Varios |
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17º Rally 2000 Viratges 1975vista 29 vecesMapa tramos realizado en la época por Joan Aymami.
Del 8 al 9 de Noviembre, Manresa, Barcelona, Catalunya, España.
Superficie: asfalto.
El Rally tenía un total de 615.00 km de los que 217.20 km divididos en 16 tramos eran especiales.
La prueba se competía en su totalidad de noche, desde las 22:40 del dia 8 a las 10:26 del dia 9, con una parada de una hora justa.
Tomaron la salida 85 equipos, finalizaron 52.
Temps era temps....
Tiempo era tiempo...
PHOTO gentileza Joan Aymami
@Noviembre 10, 2017
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Ronde de Serre Chevalier 1975 vista 36 vecesEn primera línea de imagen Bernard Darniche con el Fiat X1/9, clasificado 1º.
Detrás Jean-Pierre Nicolas con el Alpine-Renault A110 1800, clasificado 2º.
@@Marzo 05, 2016
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Salvador Cañellas - Daniel Ferratervista 31 veces17º Rally 2000 Viratges 1975. Seat 1400/1840 -Gr.2- (B-3793-AP). Clasificado 5º.
Del 8 al 9 de Noviembre, Manresa, Barcelona, Catalunya, España.
Superficie: asfalto.
El Rally tenía un total de 615.00 km de los que 217.20 km divididos en 16 tramos eran especiales.
La prueba se competía en su totalidad de noche, desde las 22:40 del dia 8 a las 10:26 del dia 9, con una parada de una hora justa.
Tomaron la salida 85 equipos, finalizaron 52.@Febrero 25, 2016
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Francis Vincent - Vincent Lavernevista 65 veces37º Tour de France Automobile 1975. Lancia Stratos HF. Abandonó, desconocemos el motivo.
(Team Jolly Club).
Del 15 al 23 de Septiembre, Nice, Alpes Marítimos, Riviera Francesa, Francia.
Superficie: asfalto.
La prueba tenia un total de 1089.69 km cronometrados divididos en 22 tramos especiales.
Tomaron la salida 127 equipos, finalizaron 59.@Febrero 08, 2016
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José María Fernández - Alfredo Cortelvista 37 veces17º Rally 2000 Viratges 1975. Porsche 911 Carrera RS (GE-158 372). Clasificado 2º.
Del 8 al 9 de Noviembre, Manresa, Barcelona, Catalunya, España.
Superficie: asfalto.
El Rally tenía un total de 615.00 km de los que 217.20 km divididos en 16 tramos eran especiales.
La prueba se competía en su totalidad de noche, desde las 22:40 del dia 8 a las 10:26 del dia 9, con una parada de una hora justa.
Tomaron la salida 85 equipos, finalizaron 52.@Agosto 12, 2015
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Tchine - Sallesvista 42 veces34º Tour de France Automobile 1975. Scora (Proto de Jidé)
En 1969, un pequeño artesano francés Jaques Durand concibe su proto, el llamado Jidé.
Su paso por las competiciones enganchaba el corazón de numerosos aficionados.
En 1972 Jean Ragnotti prueba un 1600 S con 165 cv y solo 640 kg quedando prendado de su comportamiento y comentando que con alguna pequeña modificación podría conseguir la victoria en algún gran rallye.
Sin embargo sus participaciones fueron discretas y la crisis del petroleo de 1973 no arregló las cosas.
Hasta esa fecha se habían construido unas 140 unidades, pero Jaques Durand tuvo que cederle el negocio al Sr. Baxas.
Unos 100 Jidé mas se produjeron a partir de entonces.
En el Salón del Automovil de París se presentó el proto que sucedería al Jidé, el SCORA (Sociedad Correzienne Automovile), consiguiendo un exito tal que registró 80 pedidos.
Una segunda producción se fué al agua por no llegar ciertas promesas financieras, así que la homologaciòn de los SCORA se efectuó a título aislado.
De 1975 a 1977 no se deberían contar mas de 9 Scora fabricados.
@Enero 05, 2015
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Tchine - Jean-Claude Sallesvista 46 veces34º Tour de France Automobile 1975. Scora (Proto de Jidé)
En 1969, un pequeño artesano francés Jaques Durand concibe su proto, el llamado Jidé.
Su paso por las competiciones enganchaba el corazón de numerosos aficionados.
En 1972 Jean Ragnotti prueba un 1600 S con 165 cv y solo 640 kg quedando prendado de su comportamiento y comentando que con alguna pequeña modificación podría conseguir la victoria en algún gran rallye.
Sin embargo sus participaciones fueron discretas y la crisis del petroleo de 1973 no arregló las cosas.
Hasta esa fecha se habían construido unas 140 unidades, pero Jaques Durand tuvo que cederle el negocio al Sr. Baxas.
Unos 100 Jidé mas se produjeron a partir de entonces.
En el Salón del Automovil de París se presentó el proto que sucedería al Jidé, el SCORA (Sociedad Correzienne Automovile), consiguiendo un exito tal que registró 80 pedidos.
Una segunda producción se fué al agua por no llegar ciertas promesas financieras, así que la homologaciòn de los SCORA se efectuó a título aislado.
De 1975 a 1977 no se deberían contar mas de 9 Scora fabricados.
@Enero 05, 2015
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XI Rallye Catalunya 1975vista 56 vecesDel 29 al 30 de Noviembre.
Superficie: asfalto.
Tomaron la salida 82 equipos, finalizaron 37.Octubre 27, 2014
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Salvador Cañellas - Daniel Ferratervista 55 veces11º Rally Catalunya 1975. Seat 1430 Especial 1800 (B-4598-AH). Clasificado 2º.
Del 29 al 30 de Noviembre.
Superficie: asfalto.
Tomaron la salida 82 equipos, finalizaron 37.
© Vicenç Abad
@@Septiembre 11, 2014
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Marc Etchebers - Marie-Christine Etchebersvista 66 veces11º Rally Catalunya 1975. Porsche 911 Carrera RS 3.0 (VD 20246). Clasificado 3º.
Del 29 al 30 de Noviembre.
Superficie: asfalto.
Tomaron la salida 82 equipos, finalizaron 37.
© Vicenç Abad
@Abril 18, 2014
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Antonio Zanini Sans - Eduardo Martinez. Adamvista 60 veces11º Rally Catalunya 1975. Seat 1430 Especial 1800 Gr.2 (B-7588-X). Clasificado 1º.
Seat Competición
Del 29 al 30 de Noviembre.
Superficie: asfalto.
Tomaron la salida 82 equipos, finalizaron 37.@Abril 18, 2014
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Parque Cerrado del 11º Rally Catalunya 1975vista 60 vecesEn Girona "Parc de les Deveses"
Seat 1430 Especial 1800 -Gr.2 SEAT Competición- (B-7588-X) de Antonio Zanini - Eduardo Martinez Adam, clasificado 1º.
También se puede ver el Porsche 911 Carrera RS 3.0 (VD 20246) de Marc Etchebers - Marie-Christine Etchebers, clasificado 3º.
Del 29 al 30 de Noviembre.
Superficie: asfalto.
Tomaron la salida 82 equipos, finalizaron 37.
© Vicenç Abad
@@Abril 18, 2014
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