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 Últimas subidas - Año 1974 Rallys Varios |
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Joan Gimeno Conesa - Joan Maria Riubrogentvista 65 veces4º Criterium Montseny-Guilleries 1974. Seat 850 Coupe SC (B-776836). Abandonaron.
Foto saliendo de Viladrau.
El Seat 850 E de detrás es el de Jiménez - Pubill, desconocemos resultado final de su participación.
Dando la salida están Casimiro Aumacellas y Paco Folch.
@Agosto 11, 2015
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Julio Gargallo (Roter Fogel) - Ignacio Lewinvista 66 veces12º Rally Rias Baixas 1974. Porsche Carrera RS (Gr.4).@Noviembre 25, 2014
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Julio Gargallo (Roter Fogel) - Ignacio Lewinvista 71 veces4º Criterium de Rioja 1974. Porsche Carrera RS (Gr.4). Clasificado 1º.
8-9 de Junio. Coef.4. Organizador: Automòvil club de Rioja.
El Rally tenia un total de 638.2 Km de los 192.9 Km divididos en 21 tramos eran especiales.
Se inscribieron 81 equipos, tomaron la salida 63, finalizaron 36.@Noviembre 25, 2014
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Julio Gargallo (Roter Fogel) - Ignacio Lewinvista 90 veces6º Rally 500 Km Nocturnos de Alicante 1974. Porsche Carrera RS (S-AW 1248). Clasificado 1º.
11-12 de Mayo. Coef.4. Organizador: Automòvil club de Alicante.
El Rally tenia un total de 487,2 Km de los que 143,6 Km divididos en 15 tramos eran especiales.
Se inscribieron 76 equipos, tomaron la salida 65, clasificados 38.@Noviembre 25, 2014
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Jose Mariavista 71 veces10º Rally Catalunya 1974. Alpine-Renault A110 1800. Abandonó.@Noviembre 19, 2014
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Joan Fernandez - Juan Antonio Enrichvista 68 veces10º Rallye Catalunya 1974. Porsche 911 Carrera RS (VD 123956). Abandonó, desconocemos el motivo.
Del 23 al 24 de Noviembre
Superficie: asfalto.
Tomaron la salida 107 equipos, finalizaron 18.@Noviembre 19, 2014
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Joan Gimeno - Joan Mari Riubrogentvista 55 vecesJoan Gimeno - Joan Mari Riubrogent
10º Rally Catalunya 1974. Seat 850 Coupe SC (B-776836). Finalizaron ¿¿??
(Vehículos de serie hasta 1.000cc, clase 1º).@Noviembre 16, 2014
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Jidé Scoravista 53 vecesEn 1969, un pequeño artesano francés Jaques Durand concibe su proto, el llamado Jidé. Su paso por las competiciones enganchaba el corazón de numerosos aficionados.
En 1972 Jean Ragnotti prueba un 1600 S con 165 cv y solo 640 kg, quedando prendado de su comportamiento y comentando que con alguna pequeña modificación podría conseguir la victoria en algún gran rallye. Sin embargo sus participaciones fueron discretas y la crisis del petroleo de 1973 no arregló las cosas.
Hasta esa fecha se habían construido unas 140 unidades pero Jaques Durand debió cederle el negocio al Sr. Baxas. Unos 100 Jidé más se produjeron a partir de entonces.
En el salón del automovil de París se presentó el proto que sucedería al Jidé, el SCORA (Sociedad Correzienne Automovile), consiguiendo un exito tal que registró 80 pedidos.
Una segunda producción se fué al agua por no llegar ciertas promesas financieras, así que la homologación de los SCORA se efectuo a título aislado. De 1975 a 1977 no se deberían contar más de 9 Scora fabricados.
La foto pertenece a:
Jean Ragnotti - José-Marie Hommel
17º Critérium des Cévennes 1974. Jidé Scora (490 JK 19). Abandonó por avería mecánica.
Del 14 al 15 de Diciembre, Le Vigan, Gard, Francia.
Superficie: asfalto.
El Rally constaba de 4 etapas con 273.20 Km cronometrados divididos en 20 tramos especiales.
No sabemos cuantos equipos tomaron la salida (un mínimo de 37), tampoco sabemos cuantos finalizaron.@Diciembre 07, 2012
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Amilcare Ballestrieri - Silvio Maigavista 52 veces3º Rally Sicilia 1974, Lancia Stratos HF, Clasificado 1º@Septiembre 06, 2012
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Jim Gavinvista 32 vecesRally Londres-Sahara-Múnich 1974, Desencallando el coche en el Sahara, en una comprobacion del recorridoAgosto 26, 2012
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Rally Londres-Sahara-Múnich 1974vista 48 vecesClasificaciones y participantesAgosto 24, 2012
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Rally Londres-Sahara-Múnich 1974vista 26 vecesClasificacion finalAgosto 24, 2012
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